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作者 標題 [新聞] 買嘸普悠瑪 舊自強號降價 民眾：誰要搭
時間 Thu Jul 17 12:50:28 2014
1.媒體來源:中國時報
2.完整新聞標題/內文:
買嘸普悠瑪 舊自強號降價 民眾：誰要搭
2014年07月17日 04:10
黃芮琪、實習記者林靜怡／台北報導
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-07-17/656/B07A00_P_01_02.jpg
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-07-17/656/B07A00_P_01_02.jpg)
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-07-17/656/B07A00_P_01_03.jpg
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-07-17/656/B07A00_P_01_03.jpg)
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-07-17/Clipping/656/B07A00_T_01_04.jpg
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2014-07-17/Clipping/656/B07A00_T_01_04.jpg)
普悠瑪號載運量昨起增加3.5倍，但熱門時段仍搶翻天。交通部長葉匡時表示，為改善一
票難求狀況，9月將推柴聯自強號降3％的車種差別費率，以轉移旅客熱潮。不過，以台北
到台東的自強號票價新台幣783元計算，柴聯自強號只便宜了23元，民眾大喊：「誰要為
了幾十塊改搭舊車？」
票難求狀況，9月將推柴聯自強號降3％的車種差別費率，以轉移旅客熱潮。不過，以台北
到台東的自強號票價新台幣783元計算，柴聯自強號只便宜了23元，民眾大喊：「誰要為
了幾十塊改搭舊車？」
柴聯自強號 9月降3％
普悠瑪號總算飆進台東，吸引大批民眾搶搭體驗，造成車票一開賣就秒殺的狀況。不過，
目前台鐵最新車種普悠瑪號與舊型的柴聯自強號為同一票價，許多民眾表示不願花同樣價
格，卻有天差地別待遇。
目前台鐵最新車種普悠瑪號與舊型的柴聯自強號為同一票價，許多民眾表示不願花同樣價
格，卻有天差地別待遇。
對此，長達19年未調整票價的台鐵局已研擬差別票價，預計9月推出柴聯自強號降3％措施
，適用於東部幹線與南迴線。屆時台北到台東的柴聯自強號可降為新台幣760元，比現在
省23元。
，適用於東部幹線與南迴線。屆時台北到台東的柴聯自強號可降為新台幣760元，比現在
省23元。
民眾蔣先生表示，搭火車到台東除了要造訪台灣最美後山外，更重要的是體驗號稱「紅色
閃電」的普悠瑪號，「最想跟三五好友坐在火車上的桌型座位，面對面打牌聊天！」
感受落差大 誘因不足
他認為，柴聯自強號行車時間比普悠瑪多超過2個小時，而且車型老舊，就算有降價，整
體感受落差太大，幾乎毫無誘因。
葉匡時坦言，柴聯自強號調降3％的確誘因不足，他指出，目前台北到台東的普悠瑪號列
車，約2/3的座位數分配給台北到台東地區、1/3配給台北到花蓮地區，考量民眾需求，會
將花蓮的配額再分一些到台東，讓欲從台北搭到台東的民眾更容易買到票，到花蓮的旅客
則建議多利用其他車種。
車，約2/3的座位數分配給台北到台東地區、1/3配給台北到花蓮地區，考量民眾需求，會
將花蓮的配額再分一些到台東，讓欲從台北搭到台東的民眾更容易買到票，到花蓮的旅客
則建議多利用其他車種。
葉匡時也說，未來2、3周會蒐集花東線的實際載運數據，研擬夜間或平日等離峰時段的更
大優惠，以更大折扣移轉尖峰人潮，配合台鐵半年一次的改點規畫，最快明年2月實施。
大優惠，以更大折扣移轉尖峰人潮，配合台鐵半年一次的改點規畫，最快明年2月實施。
離峰優惠 月底擬方案
台鐵局表示，離峰優惠措施仍鎖定柴聯自強號或PP推拉式自強號，離峰時段可能是一天內
的離峰，例如上午7時前或晚間9時後，或一周內的離峰周一到周四等方法，但優惠幅度與
適用時段尚未出爐，預計7月底研擬出方案，普悠瑪號和太魯閣號則維持原價不推優惠。
3.新聞連結:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140717000396-260114
買嘸普悠瑪 舊自強號降價 民眾：誰要搭 - 中時電子報
![[圖]]()
普悠瑪號載運量昨起增加3.5倍，但熱門時段仍搶翻天。交通部長葉匡時表示，為改善一票難求狀況，9月將推柴聯自強號降3％的車種差別費率，以轉移旅客熱潮。不過，以台北到台東的自強號票價新台幣783元計算，柴聯自強號只便宜了23元，民眾大喊：「誰要為了幾十塊改搭舊車？」 ...
4.備註:
23元差兩小時，偉哉台鐵
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1405572632.A.A54.html
噓 :頭殼壞掉 台鐵應該全面裁員大洗牌整頓一番1F 07/17 12:51
推 :台鐵好大方哦2F 07/17 12:52
推 :紅色彗星呢3F 07/17 12:52
推 :差230就有人搭了4F 07/17 12:52
推 :我覺得還好吧 雖然到台東差兩小時 但短程的應該沒差到這麼5F 07/17 12:52
→ :把舊自強號彩繪成跟普悠瑪號不就好了？6F 07/17 12:52
推 :呵呵 普悠瑪是給陸客搭的 台灣人洗洗睡吧7F 07/17 12:52
推 :要碼普悠瑪漲個幾百塊..8F 07/17 12:52
推 :不搭就沒票呀~~9F 07/17 12:52
→ :多 可以吸引短程的把普悠瑪的票讓出來給長途的人買10F 07/17 12:52
推 :怒降3趴11F 07/17 12:53
→ :裁員也沒用好嗎 議員拍桌子包你車子越開越慢12F 07/17 12:53
→ :要降 就降個18%吧13F 07/17 12:53
→ :只是降價3%有點少 對短程來說 差價只有個位數 應該要差多一14F 07/17 12:53
→ :點 也可以讓普悠瑪新車漲價呀 不一定要舊車降價
→ :點 也可以讓普悠瑪新車漲價呀 不一定要舊車降價
噓 :天龍人出巡部落摟16F 07/17 12:54
推 :柴聯降成莒光好了 這樣就有吸引力17F 07/17 12:54
→ :是我就把舊自強號仿造北三陸鐵路，找歌星載歌載舞，這18F 07/17 12:55
推 :降3%? 打8折都沒人要坐19F 07/17 12:55
→ :樣就不會有人嫌舊自強號太慢，反而希望開更慢一些20F 07/17 12:55
→ :3%有50元嗎？21F 07/17 12:55
推 :差別定價就好啦 比如說陸客一律兩倍 冒名代訂一律10倍 賺翻22F 07/17 12:56
→ :有時候根本連票都買不到怎麼會不搭23F 07/17 12:57
推 :至少限定一兩班限定給本地人搭吧 當地人回鄉超辛酸24F 07/17 12:57
→ :柴聯跟普悠瑪價差一定要有啊 跟莒光同價是可以的25F 07/17 12:58
推 :降的真多阿 哈26F 07/17 12:59
推 :票價差23 一個塞滿站票 一個沒站票 白痴都知道要買哪個27F 07/17 13:01
→ :一土黃牛不抓 降那23塊是有差？28F 07/17 13:01
→ : 堆
→ : 堆
推 :上次被抓到那個 進牢前還嗆傅崐萁欠他兩百萬30F 07/17 13:02
推 :先請台鐵不要自己留票才對吧31F 07/17 13:02
噓 :那些台鐵高層真的腦袋有洞32F 07/17 13:03
→ :就知道不是訂不到票 是一般人訂不到票33F 07/17 13:03
→ :3趴是三小34F 07/17 13:04
→ :通常只保留少數公務票，訂不到票是你問題35F 07/17 13:05
噓 :不爽不要搭36F 07/17 13:05
推 :有位子我都坐37F 07/17 13:05
→ :三趴很多嗎38F 07/17 13:08
推 :台鐵內部藏汙納垢不是案例了39F 07/17 13:08
推 :根本應該普悠瑪票價直接上調破千比較實在40F 07/17 13:08
推 :誰要搭? 哪個白痴講的, 時間好還不是一樣搶破頭41F 07/17 13:12
→ :不搭就算囉 ㄏㄏ 慢慢等42F 07/17 13:14
→ :就算差30% 我也不想坐舊自強43F 07/17 13:14
推 :全面支持高鐵東部幹線44F 07/17 13:17
→ :以臺北-臺東來說 普悠瑪:3小時30分 舊自強:5小時50分45F 07/17 13:18
→ :現在票價竟然一樣 怎麼樣都說不過去
→ :現在票價竟然一樣 怎麼樣都說不過去
推 :先減停某些二 三等站再來談降價47F 07/17 13:20
推 :便宜23元 通車時間卻多2小時 當然沒人想搭48F 07/17 13:29
推 :柴聯車跑北花直達也才2小時半，排點問題49F 07/17 13:34
→ :時間好像差別不大喔！就車廂比較差50F 07/17 13:38
→ :差個100才有感...23元是啥51F 07/17 13:45
→ :差23元 時間多兩小時 北七才搭52F 07/17 13:49
推 :把普悠瑪漲100就很多人要搭就自強了啊53F 07/17 14:01
→ :票不都被花蓮旅遊業包走，只有陸客坐的到54F 07/17 14:03
推 :台鐵品質真的沒好到哪裡……55F 07/17 14:27
推 :是紅色閃電不是紅色彗星！！56F 07/17 14:41
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