※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-04-11 19:25:21
看板 Railway
作者 標題 [問題] 七月改點後 普快會消失嗎?
時間 Thu Apr 10 23:34:39 2014
花東線電氣化後
DR2700退休，改由EMU500接手，也就是花東線沒有普快這個車種了
而且5組EMU500應該也可以把現在的花東線區間車(復興車廂)取代掉
加上電氣化後，花東線的莒光也不需要電源車了
而且5組EMU500應該也可以把現在的花東線區間車(復興車廂)取代掉
加上電氣化後，花東線的莒光也不需要電源車了
所以 有多出來的復興車廂，有多出來的電源車
那...南迴線的普通車，會不會也順便改成區間車(復興車廂)呢?
如果這樣，普快車在這次改點會不會就全滅?
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→ :留著的必要性? 消失也不意外 當然會有惆悵1F 04/10 23:35
→ :應該南迴改用DR2700取代R魯+2TPK 加掛工作改由莒光代工2F 04/10 23:38
推 :啊我還沒去坐過！3F 04/10 23:46
推 :或許是400?4F 04/11 00:06
推 :400 應該沒人敢接...還是在新竹吧XDD5F 04/11 00:14
推 :個人推測花東線電氣化完工通車之後，所有的區間車車次6F 04/11 00:43
→ :可能會獨立為45XX次。包含普快46XX次改為區間45XX次。
→ :可能會獨立為45XX次。包含普快46XX次改為區間45XX次。
推 :應該會只剩下南迴線的藍皮普快...8F 04/11 01:02
→ :白鐵無料 復興還要加班跑陸客專車 只有藍皮很閒...
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推 :臺東線普快車次碼直接變成區間車車次碼13F 04/11 08:31
→ :號碼不變
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→ :樓上消息來源？15F 04/11 08:47
推 :區間車若直開台東,應和莒光時間差不了太多~16F 04/11 09:37
推 :鐵道時刻版第6716篇文章裡提到17F 04/11 09:46
→ :4671～4699：普快車，普快停駛後併入區間車
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推 :電氣化後電力機車夠用嗎 ！？19F 04/11 11:47
推 :46XX車次會變成41XX~42XX20F 04/11 11:47
→ :整個東部八堵-知本區間車不分段,4101~429921F 04/11 12:23
→ :E300和電源車還很多...22F 04/11 13:20
推 :我的意思是MA機車 … 300很多 are you sure..?23F 04/11 13:34
推 :E300還有34輛，扣除2輛有MA，還有32輛，不過能用的少之又少24F 04/11 14:14
推 :MA車會不夠用嗎??(200+400不是有60隻左右)，比較擔心客車25F 04/11 14:51
→ :不夠用吧??
→ :不夠用吧??
推 :莒光號車隊還好,復興號車隊過剩,可以移去支線使用27F 04/11 15:16
→ :隆成發吃了幾節莒光號車廂還在被假扣押?28F 04/11 15:46
推 : 查出來是38節
推 : 查出來是38節
推 :為什麼不把DR2700拿去跑支線30F 04/11 17:04
推 :放過DR2700吧XD 老人家都要50歲了~31F 04/11 17:08
→ :莒光還是復興找幾台改成寑台車 一覺到台東 有沒有搞頭?32F 04/11 17:31
推 :收費標準？最高也只能當自強收費 改寢臺了不起30床33F 04/11 17:38
推 :突然想到nobinobi~34F 04/11 18:01
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