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※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-04-18 00:01:23
看板 car
作者 Scape (缺鈣缺很大)
標題 [情報] Tesla 發布的新報告
時間 Wed Apr 17 08:06:18 2019

Tesla 今天在官網上發布了一份報告，名稱為：

"Tesla's 2018 Impact Report"

下載網址：
http://bit.ly/2UJ0C2n

大多數是在講能源相關的話題，節錄一些與車有關的內容：


‧目前全球大約有300萬輛電動車。

‧Tesla 已經賣出超過55萬輛全電動車。

‧Tesla 電動車總行駛里程已超過100億英里。

‧Tesla Supercharger 已經提供了超過595GWh 的電量。

‧截至2019年2月，Tesla 已經安裝了超過3.5GW 的太陽能裝置，已經累積生產
  超過13TWh 的電力，這些電力足以供應全康涅狄格州住宅的年度用電量。預計
  這些裝置可以產生共86.5TWh 的電力，足夠供應華盛頓特區近10年的用電量。

‧Tesla Model S/3/X 累積總共消耗了5.26TWh 的電量。

  https://i.imgur.com/EX827vF.png
[圖]
 

‧Tesla 車輛下方，是一塊1/4英寸厚的防彈等級鋁製裝甲板，可以保護電池組。

‧Model 3 在NHTSA 的各項測試(包括子類別)中都拿到完美的五星評等。

‧Q1 2019，Tesla 的車輛在開啟AutoPilot 時平均每287萬英里才會發生一次事
  故，沒有開啟AutoPilot 時平均每176萬英里會發生一次事故；而根據NHTSA
  的資料顯示，在美國車輛每43.6萬英里就會發生一次事故。

‧Tesla 在荷蘭的Tilburg 工廠，是Model S/X 在歐盟銷售前的品質測試與分發
  中心，其屋頂上有一組3.4MW 大的屋頂太陽能陣列，產生的電力可以滿足這間
  工廠一整年大多數時的電力需求。

  https://i.imgur.com/uL63WXl.png
[圖]
 

‧自第一座Supercharger 在2012年設立以來，目前已經在超過36個國家、1400
  多個地點中設立了共超過12800座Supercharger。

‧下圖是在Kettleman City, California 的一處共40座Supercharger 充電站。
  https://i.imgur.com/Lzpt0Ma.png
[圖]
 

‧Tesla 正在開發一種獨特的電池回收系統，該系統可處理電池製造時的廢料和
  報廢的電池。

‧Tesla Gigafactory 1 有一個特點是工廠內沒有任何天然氣管線。

--
2018年Elon Musk 私人飛機的24萬公里旅程路線：
https://youtu.be/I-HCMbTDWVo

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1Sjct-uO (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555459582.A.E18.html
推 slowdown: 可惡想買，等100萬以下我就......1F 04/17 08:20
→ OrzOGC: 出手排碗公100萬以下就買2F 04/17 08:22
→ zzahoward: 100萬以下去買台灣保時捷EV吧3F 04/17 08:23
推 lucky945: Model Y量產我就買4F 04/17 08:34
推 gk1329: 出五門小車就買 cc5F 04/17 08:50

4年多後可能有機會

Musk 去年曾經透露他們有在研發一輛最低只要2.5萬美元的小車

說如果他們"非常非常認真工作"的話可能三年可以完成

Elon time 三年可能實際上要五年...吧？
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 08:56:50
推 blueskybird: 下一個級距的車款大概要5年up...現在model Y都沒影6F 04/17 09:06
→ blueskybird: 而且新聞還說Gigafactory計畫被暫緩了QQ
推 JEON: 車輛下方式防彈的? 那上次怎麼會有一台底盤撞一下就燒了?8F 04/17 09:07

你只看到出事的那輛

被擋下來沒出事的新聞都不會報

→ blueskybird: 還是先買model3擋著用吧？但model3台灣都還沒交.....9F 04/17 09:07

快了，我猜大概再1~2個月就會開放Model 3 台灣的訂車頁面

應該最慢7~8月份就會開始交車
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 09:11:45
→ DYE: 收購的太陽能發電部分  到現在也還是虧損10F 04/17 09:11
推 eric112: 出油電混合我就買11F 04/17 09:12

這應該是不可能的

在初期，Model S 其實就是朝著增程型電動車開發

但後來發現這樣做會使成本大增同時效率變低

所以後來就改為純電動車款

同時也是促使今天大量發展超充站網路的因素之一

→ tarzanboy: 電池回收真的是重點 不然鋰電池污染太高12F 04/17 09:16
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 09:19:25
推 hanchueh: 五門小車不就是 Leaf 現在已經可以買了啊13F 04/17 09:19
推 syterol: 我家旁邊蓋免錢超充站我就買兩台14F 04/17 09:24
推 artiller: 怎知道特斯拉的車禍對比里程數？15F 04/17 09:28
→ artiller: 撞擊當下回傳資料？

Tesla 車輛偵測到車禍時的確會回傳資料給Tesla

他們還會打電話給車主詢問狀況看需不需要幫助
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 09:31:18
推 ru04hj4: 電車拆解回收太麻煩 就賣給第三世界國家當蓄電用17F 04/17 09:37
→ ru04hj4: 就好淘汰太陽能板打包一起
推 hanchueh: 超越BMW3的性能要求一百萬以下真的很可笑19F 04/17 09:39
→ hanchueh: Model 3應該實際上是接近120-130萬 絕對物超所值
推 nvidiam: 出渦輪增壓我就…21F 04/17 09:41
→ hanchueh: 但是台灣應該開賣時只有高階版150-200萬版本22F 04/17 09:41
推 loat: 可惡 捏著等Model Y23F 04/17 09:42
推 chigo520: 可笑啥 沒錢買就是沒錢買f22這麼讚你怎麼不買一台？24F 04/17 09:43
→ l79cm: 的確該出一台golf級距百萬內的小車非常實用25F 04/17 09:52
→ l79cm: VW ID.3 NEO就是此級距車長4100mm軸距2750mm
推 l79cm: 這價格會讓90萬的油電不降價玩不下去
推 blueskybird: 也不能跟雙B純比性能，畢竟做工內裝隔音操控都有差28F 04/17 10:04
→ blueskybird: 不覺得其他部分可以用性能差距彌補起來
推 blueskybird: 如果明年model3不需要等車，能夠很快取貨的話
→ blueskybird: 真的好想敗一台阿阿阿！
→ kenness1019: 一天要幾篇啦32F 04/17 10:16
推 hanchueh: 價格比雙B便宜100-300萬 內裝差也是正常的33F 04/17 10:39
→ hanchueh: 換句話說買雙B就是花上百萬買品牌內裝
→ hanchueh: 反正每人需求不同 賓士應該兩年內也會有電動小休旅
推 ragwing: 下一台好想換成model 3啊36F 04/17 10:43
推 hanchueh: 到時候就是有人買200wModelY 有人買400wEQC37F 04/17 10:43
推 l79cm: 賓士純電休旅EQC近期登台38F 04/17 10:43
推 losewing: 出Model ∞ 我就買39F 04/17 11:04
推 xxjoker: 可能再過幾年就更普及了吧40F 04/17 11:20
→ jameshcm: 荷蘭工廠那個，一般屋頂都會放冷卻水塔設備，都沒看到41F 04/17 11:20
→ jameshcm: 還是說那邊是用其他冷卻方式，例如天然河川水冷卻之類的
推 haydou: 防彈的原因是不是因為之前有某名人MS宣稱自己的車自燃43F 04/17 12:05
→ haydou: 後來發現是車內有子彈往電池方向射擊，導致電池起火
推 ClariSmei: 荷蘭的工廠好美45F 04/17 12:34
推 KengC: 防彈是之前有台 Model S 被鋼筋還是什麼的46F 04/17 12:52
→ KengC: 從車底插入電池 才加的
→ ckroy: 車內有子彈往電池方向射擊.....48F 04/17 13:23
→ kerker: 放冷卻水塔是因為台灣有空調？荷蘭需要暖氣啊49F 04/17 15:36

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