顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i) 線上人數: 823
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-19 18:33:16
看板 car
作者 loach168 (阿樺)
標題 [討論] 關於電動車準備課徵牌稅問題
時間 Mon Oct 19 07:21:30 2020

這邊的特斯拉車主
看來稅捐處遲遲無發佈展延課徵的消息

以馬力來計算的的課徵
合理不合理 見仁見智
擷取網路上的初介
https://i.imgur.com/o7v518s.jpg
[圖]
Model X 性能版 每年需課徵117000
.........目前其他國家是不是也是這樣
不瞭解

台灣目前150cc以下，免課牌照
那gogoro 怎麼辦
純電動 官方 數據8.58匹
加上每秒的牛頓公斤米 就不只8.58匹
那不就苦了一堆gogoro車主要課徵馬力稅......

看了一些報導，真令人傻眼
不是鼓吹綠能，卻課大那些支持綠能的消費者...

感到傻眼

不知道大家有什麼看法

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.73.146 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VZCtyAE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603063292.A.28E.html
推 c902112     : 韭菜收割1F 10/19 07:25
推 maniaque    : 支持綠能,多付點錢也是應該的,環保愛地球啊2F 10/19 07:27
推 BlueANSI    : 可憐韭菜3F 10/19 07:28
→ ting701     : 環保跟省錢是衝突的4F 10/19 07:29
推 kutkin      : 本來就該課5F 10/19 07:30
→ DYE         : 每秒的牛頓公斤米 是什麼?6F 10/19 07:36
https://i.imgur.com/yXDYx46.jpg
[圖]
推 AvatarGuo   : 扭力7F 10/19 07:40
推 retu77      : 單來就繳啊，怎麼了嗎？8F 10/19 07:41
→ DYE         : 最大馬力就是最大馬力(功率) 並沒有什麼另外要加的9F 10/19 07:43
→ StarburyX   : 全世界都在推新能源車型 就台灣獨步全球做相反的事10F 10/19 07:43
→ DYE         : 每秒的扭力 也不是功率11F 10/19 07:43
推 TaiwanNeko  : 營業用反而收比較低才是最不合理的吧12F 10/19 07:45
→ StarburyX   : 法拉利720 spider 4000cc 720匹馬力 吃油怪獸13F 10/19 07:45
※ 編輯: loach168 (27.247.73.146 臺灣), 10/19/2020 07:47:03
→ StarburyX   : 繳3萬多 ？ model 3 p版繳4w多 合理？14F 10/19 07:46
噓 hb0922      : 台灣火力發電佔八成，你跟我說開電動車支持綠能我也15F 10/19 07:47
→ hb0922      : 只能笑笑啦
→ StarburyX   : 要課馬力稅 就所有油車 油電 ev一起課馬力稅才對吧17F 10/19 07:48
推 dennisyc    : 反正台灣就是房價18F 10/19 07:48
→ dennisyc    : 車價高的地方囉
→ loach168    : 台灣這種先禁國家，最後拿稅來壓，呵20F 10/19 07:49
→ StarburyX   : 不管是新能源車型的稅制 或是充電樁的設置21F 10/19 07:55
→ StarburyX   : 都可看到台灣落後其他國家非常非常多
推 ShitHappens : 有上路就要繳稅啊 目前只是給優惠 方便還當隨便23F 10/19 07:56
噓 Roger37     : 營業用不是半年繳一次嗎？哪來比較便宜？24F 10/19 07:56
→ StarburyX   : 問題這個稅制不合理啊？不合理就是要討論改進不是？25F 10/19 07:57
推 Roger37     : 而且營業用還有營業稅要繳...不全是字面上的金額哦26F 10/19 08:01
推 leemingjing : 樓上某hb，特黑當這麼lag，我也是笑笑啦！27F 10/19 08:02
→ leemingjing : 科學人雜誌：在台灣，電動車較優
→ leemingjing : https://bit.ly/eTaiwanBetter
科學人雜誌
[圖]
美國，有些產煤地區的電力來源以燃煤火力發電為主，導致電動車的二氧化碳排放量反而比汽油車更高。在台灣，情況又如何呢？ ...

 
→ loach168    : 那電動公車要繳嗎？30F 10/19 08:03
推 leemingjing : Nature的論文31F 10/19 08:04
→ leemingjing : https://www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7
→ leemingjing :
推 darktasi    : 電動車要出現拋售潮了嗎34F 10/19 08:06
推 rifinah     : 太便宜了吧 這個扭力的車35F 10/19 08:10
推 sawe53      : 覺得根本不可能那麻高36F 10/19 08:13
推 coolrgin    : 這必然的，政府看到這麼多電動車上路當然心癢癢37F 10/19 08:14
→ StarburyX   : 重點是這個稅制對新能源車型不合理38F 10/19 08:15
→ StarburyX   : 不管要不要延後 這個稅制遲早要改
→ StarburyX   : 不止特斯拉 全球各大車廠的新能源車型進入台灣
→ StarburyX   : 都會大大的被影響
→ StarburyX   : 近期的EQC Etron e-pace 甚至福斯ID3
噓 jimhu       : 你gogoro的舉例是在馬力+扭力？？43F 10/19 08:19
→ StarburyX   : 台灣的腳步真的慢別人很多44F 10/19 08:19
推 angush220   : 愛地球所以要多付出一點啊45F 10/19 08:21
→ audibmw888  : 課稅很好啊 支持46F 10/19 08:22
噓 eric112     : 台灣政府傻眼，全球都在鼓勵電動車耶。不但購買免稅47F 10/19 08:30
→ eric112     : 免牌照稅免費停車結果政府反其道而行，全世界也只有
→ eric112     : 台灣在補助加油摩托車真的傻眼。
推 d8613518    : 樓上要不要去查一下澳洲的新聞？50F 10/19 08:31
推 alexgp02    : 支持課稅，但是金額不合理，要修吧51F 10/19 08:32
推 shashayou   : 覺得太貴去換160萬那款阿 只要11k52F 10/19 08:32
→ shashayou   : ID3 EQC Etron 的稅也沒那麼貴
推 lancelot123 : 沒什麼，政府的用意是課「性能」電動車重稅，希望你54F 10/19 08:35
→ lancelot123 : 把科技點數點到延長續航去而不必太有動力，特斯拉核
推 SA01        : 用可愛小腦袋想想...電車量起來稅收缺口難道不用補56F 10/19 08:35
→ lancelot123 : 心是想做性能電動車剛好背道而馳，理念不同而已跟政57F 10/19 08:35
推 whitestripe : 還要加牛頓公斤米xdddddddddddd  有笑有推58F 10/19 08:35
→ lancelot123 : 府無能有何相干，老實講政府這種想法才是對的59F 10/19 08:35
→ shashayou   : 難道買之前不知道日後課稅的方式嗎？還是電車車主覺60F 10/19 08:35
→ shashayou   : 得永遠不用錢 XDDD
→ lancelot123 : 你想買性能那就多付錢，就這麼簡單62F 10/19 08:36
→ SA01        : 電車不用稅講白就是在剝削油車繳稅稅甚至買不起車63F 10/19 08:36
→ SA01        : 的人
→ StarburyX   : EQC Enron 也是繳5W多啦65F 10/19 08:38
→ StarburyX   : Lancelot 大 知道馬力稅是2010年設置的嗎？
→ StarburyX   : 你認為當時的政府有想那麼多嗎
→ StarburyX   : 2010年的政府有想到2020年新能源車型變成這樣嗎
推 shashayou   : http://i.imgur.com/hiNEZgn.jpg69F 10/19 08:41
[圖]
推 isohera     : 其實多繳的稅是要分配給火發附近居民的醫療支出*笑*70F 10/19 08:41
→ StarburyX   : 我不認為71F 10/19 08:41
→ shashayou   : EQC Etron哪來的5w多72F 10/19 08:42
推 ru04hj4     : 全部都馬力課稅 油電電車打折 燃料費隨油徵收才合理73F 10/19 08:43
→ StarburyX   : 抱歉 是我看錯  先道歉 哈74F 10/19 08:45
→ StarburyX   : 樓上那是理想狀態 但是我不認為政府會去動油車的稅
→ StarburyX   : 牽扯範圍 對於財政的影響需要太多評估
→ StarburyX   : 大家覺得超不合理的燃料稅 改也改不了
→ StarburyX   : 下一世代新能源車型的課稅的規劃 希望能公平才是
噓 oldman315   : 開電動車=支持火力79F 10/19 08:49
→ StarburyX   : 基本上5-10年後各位的下一台車都是新能源車了80F 10/19 08:49
推 maniaque    : 鼓勵電動車=/=大馬力電動車81F 10/19 08:51
噓 jason0330   : 笑死 貨物稅都減半或免徵了82F 10/19 08:51
→ bmw530li    : 遲早會繳的啦想太美。電動車車重到時候還可以額外83F 10/19 08:51
→ bmw530li    : 課稅吧，大家都越做越輕，電動車為了續航越做越重
→ bmw530li    : ，以後高速公路要跟學長一起過磅嗎(？一堆2噸在高
→ bmw530li    : 速公路上塞車，以後修路修更勤了？
→ jason0330   : 然後 你跟我說那些大馬力電動車叫做環保？應該免稅87F 10/19 08:51
→ StarburyX   : 不知道台灣的立法委員 有沒有這種遠見88F 10/19 08:52
→ maniaque    : 電動車 "市場競爭力"本來就差,所以"只能靠補助過"活89F 10/19 08:52
→ bmw530li    : 動力閹到150p，總重看能不能減到1噸吧90F 10/19 08:52
→ angush220   : 沒補助 買電動車的人就是極少數91F 10/19 08:53
→ maniaque    : 但是呢，電動車既然 還是車,補助還是要有限度吧92F 10/19 08:53
推 ccc101419   : SR+呢？93F 10/19 08:53
→ maniaque    : 就跟之前身障身分掛著6000cc 車子免稅一樣,公平嗎?94F 10/19 08:54
→ StarburyX   : 問題是稅制 補助當然不能無限制下去95F 10/19 08:54
→ maniaque    : 到底政府該補助平價電動車,還是豪華電動車???96F 10/19 08:55
→ maniaque    : 要討論的是這一點才對吧.....
→ jason0330   : 總價在200萬內的Model3可以免稅就算了，一堆3、40098F 10/19 08:55
→ jason0330   : 萬的ModelX完全是富裕人士的玩具，這種車也免稅，這
→ jason0330   : 樣有公平嗎？
→ maniaque    : 還是等藍寶堅尼也推電動車,一台幾千萬竟然也免稅???101F 10/19 08:56
→ StarburyX   : 重點是稅制 並不是這短期的補助102F 10/19 08:56
→ maniaque    : 一百多萬的車免交稅,幾十萬的車卻要交稅交的喘西西103F 10/19 08:56
→ jason0330   : 這個問題跟當初油電車貨物稅減半要不要設補助門檻是104F 10/19 08:57
→ StarburyX   : 燃料費隨油徵收 如果一開始規劃好該有多好？105F 10/19 08:57
→ jason0330   : 一樣的。106F 10/19 08:57
推 luke2007    : 我也覺得有總價限制107F 10/19 08:57
→ maniaque    : 現在市面上最多的就是百萬以下的車輛108F 10/19 08:57
→ mp60707     : 綠能本來就是要花錢 有什麼問題嗎？109F 10/19 08:57
→ maniaque    : 現在反倒全都是一兩百萬的電動車在那邊搶豪華車份額110F 10/19 08:57
→ Brian23     : 這個最後一定展延的111F 10/19 08:58
→ maniaque    : 甚至還有三四百萬,未來還有五六百萬的電動車112F 10/19 08:58
→ StarburyX   : 以後新能源車型 只會越做越快 電池續航越來越久113F 10/19 08:58
→ mp60707     : 環保=花錢。這是全世界都知道的114F 10/19 08:58
→ maniaque    : 國家稅金拿去補貼有錢人....是對還是不對???115F 10/19 08:59
推 jason0330   : 我覺得要補助沒有問題，但你要設門檻。像現在補助油116F 10/19 08:59
→ jason0330   : 電的貨物稅那樣
→ StarburyX   : 重點是馬力稅制不合理 免稅再展延並不能解決問題118F 10/19 08:59
→ sdiaa       : 高價油電車的優惠都被砍了...119F 10/19 09:00
→ StarburyX   : 重點不在補助 而是每年的稅制不合理120F 10/19 09:00
→ StarburyX   : 講白一點 這些補助會不會回饋到消費者還不一定
→ StarburyX   : 我認為本就不該補助新能源車型太久
→ StarburyX   : 重點是馬力稅制的不公平
→ DaveLu      : 電車優惠也只是過渡期,難不成全電車化政府就不收稅?124F 10/19 09:04
推 StarburyX   : 難道要讓小黃整天路上跑 繳的燃料費比你我還低125F 10/19 09:04
→ StarburyX   : 這種不公平的事情要在下一世代繼續上演？
→ syterol     : 2B1A都在發展電動車啦, 且是把最新功能優先放電車上127F 10/19 09:05
→ DaveLu      : 到時連奢侈稅都照收128F 10/19 09:05
→ StarburyX   : davelu講的沒錯啊 所以應該要有合理的稅制129F 10/19 09:05
→ StarburyX   : 不管要從牌照稅 還是獨立一個新能源稅 都是可行
噓 nctudaniel  : 綠什麼能 還不是要用火力發電131F 10/19 09:07
→ StarburyX   : 不只分2A1B 整個VAG 甚至全球車廠都在發展下一世代132F 10/19 09:08
推 ericekin    : 享有棒的馬力，多付錢是應該的133F 10/19 09:08
→ angush220   : 政府：那就把馬力兩字塗掉改成新能源134F 10/19 09:08
→ StarburyX   : 能源車型135F 10/19 09:08
→ StarburyX   : 馬力跟多付錢有什麼關係？ 照你的邏輯 720 spider只
→ StarburyX   : 付3w多合理？
推 bla         : 以後應該電車油車都統一用馬力課稅138F 10/19 09:10
→ bla         : 國外行之有年的事了
→ StarburyX   : 通通課馬力稅也行啊 大家一起公平 問題做不到140F 10/19 09:11
→ ASKA        : 每次講電車環保就會有人跳針到火力發電...141F 10/19 09:12
→ ASKA        : 那怎麼不說捷運用電所以不環保，應該改吃油才對？
→ ASKA        : 還有台鐵應該都用柴油機頭，不應該電氣化
→ StarburyX   : 油車的稅制的不公平 我想大家已經放棄了唄144F 10/19 09:13
推 m996360     : 數量到了就是撤補助，中國美國都是這樣做，台灣對G145F 10/19 09:13
→ m996360     : OGORO也是一樣的作法，既然有能力做大，那補助撤掉
→ syterol     : 碳排稅隨電或隨油徵收, 道路養護費隨車重徵收147F 10/19 09:13
→ m996360     : 之後一樣有能力做大，除非本身沒競爭力。如果馬力148F 10/19 09:13
→ m996360     : 大所以稅金重，那就請廠商降馬力降價錢，不要用大
→ m996360     : 家的稅金給有錢人買玩具
推 Baumgartner : 政府到時候很可能打折 不過就算打對折也是超多的151F 10/19 09:14
→ ASKA        : 歐洲主流應該是碳排放課稅... 用馬力課稅也落伍了152F 10/19 09:14
→ StarburyX   : 時間到當然要撤補助 非常支持153F 10/19 09:15
→ ASKA        : 能增加效率，稅務上應該是要鼓勵才合理...154F 10/19 09:16
→ StarburyX   : 碳排放稅 電耗課稅 都可以討論 贊成155F 10/19 09:16
推 KISSMYASSS  : 蹭電仔都不想繳錢付電費了還會想繳稅？ 開車上路繳156F 10/19 09:19
→ KISSMYASSS  : 稅天經地義吧 不然不要上路啊
→ syterol     : 油車馬力課稅根本是鼓勵NA 連渦輪都被打死 走回頭路158F 10/19 09:20
→ StarburyX   : 油車的稅制算了吧 看到小黃整天跑 繳的那麼少 無言159F 10/19 09:22
→ syterol     : 不是不付, 是爭一個公平, 爭一個名正言順160F 10/19 09:24
推 syterol     : 繳什麼費(稅) 就該用在哪
→ DYE         : 馬力課稅還是鼓勵渦輪 同馬力下渦輪車較省油162F 10/19 09:28
推 luke2007    : 當然是回饋台中用肺發電的鄉親163F 10/19 09:29
推 chigo520    : 環保本來就要多花錢 商人找到新賺錢名目164F 10/19 09:30
→ lancelot123 : 2010年台灣制定馬力稅就是參考德國和英國的啊，德國165F 10/19 09:30
→ lancelot123 : 早在1906年就制訂了，站在政府立場就是認為性能愈強
→ lancelot123 : 消耗的能源愈高，自然稅會收比較高，但是這個級距和
→ lancelot123 : 金額就不知道如何決定的就是
→ a9564208    : 馬力不服，不然用車重課稅怎麼樣？169F 10/19 09:31
→ lancelot123 : 反正如同我之前講的，政府最初參照德國的宗旨是希望170F 10/19 09:32
→ lancelot123 : 你減低碳排、減低能源消耗增強續航，性能電動車不是
→ lancelot123 : 他們要的
推 Januvia     : 特窮酸的蹭電沒了 免稅也快沒了 開心173F 10/19 09:32
推 chigo520    : 營業用稅比較輕才不合理 用得最多反而繳的錢少？174F 10/19 09:33
→ a9564208    : 重量越輕越省能源，應該沒爭議吧？175F 10/19 09:35
→ a9564208    : 鼓勵人民拿去營業拼經濟啊，哪裡不合理
噓 westjo      : 大家都不想繳稅,那來的錢啊177F 10/19 09:38
推 maniaque    : "營業用稅較輕"=>鼓勵人民從事經濟生產活動,難理解?178F 10/19 09:40
→ maniaque    : 而且營業體本身還有其他稅要繳交,這些都是國家稅收
推 ru04hj4     : 但我覺得台灣政府官員才不想動這一塊180F 10/19 09:41
→ maniaque    : 不然大家都不做生意不投資,會怎樣呢????181F 10/19 09:41
→ a9564208    : 開趴時間結束了，政府要改用法規約束人民了182F 10/19 09:43
推 id41030     : 很好啊，電動車沒掛牌嗎?183F 10/19 09:45
→ ASKA        : 查了一下，現在德國電動車是用車重算稅的184F 10/19 09:47
推 Eric0605    : 安啦 等真的課稅時候 特斯拉可能已經降價50萬了185F 10/19 09:57
推 LiamTiger   : 政府：我們支持電動車 （？186F 10/19 09:59
→ a9564208    : 養套殺，現在已經走到套跟殺了還在政府支持電動車187F 10/19 10:00
推 l6333133    : 好，支持電動車課稅188F 10/19 10:02
→ a9564208    : 話說舉gogoro也太好笑，20HP以下免費啦189F 10/19 10:03
→ a9564208    : 免牌照稅
推 stillcolor  : 一直講火力發電的...2020年了，多查點資訊啦191F 10/19 10:06
→ stillcolor  : 該開發的的是除店跟離峰用電問題，並不是增加火力
→ stillcolor  : 先想想Tesla銷量增加對台灣火力發電的影響
推 stillcolor  : 牌照稅的算法本身就很可笑，油車就是這樣
推 dai26       : 就跟狗肉吃定消費者一樣，呵呵195F 10/19 10:12
→ stillcolor  : 為什麼油車用排氣量？然後電車又用馬力？196F 10/19 10:12
→ m996360     : 是對照相對馬力級距吧197F 10/19 10:14
→ stillcolor  : 我知道是對照，但是就很亂來啊，四不像198F 10/19 10:14
→ stillcolor  : 阿油車的馬力怎麼不對照調整？還在排氣量....
→ stillcolor  : 國際車廠排氣downsize並不是為了省稅，只是台灣搞笑
→ stillcolor  : 還在用排氣量做級距徵收，偷懶...
→ m996360     : 必須老實說 沒有一個方法是可以完全公平的202F 10/19 10:20
→ m996360     : 或者換句話 別想用一個方式解決多重選項的問題
→ lwamp …
推 lwamp       : 這個稅課下去電車保值就真的變笑話了204F 10/19 10:20
→ stillcolor  : 可以理解啦，但這個『牌照稅』的名目需要與時俱進了205F 10/19 10:21
噓 a22530722   : 又不是繳不起搞得好像開電車的都很窮一樣206F 10/19 10:22
推 StarburyX   : 樓上這句話放在現在是成立,五年後電動車便宜了怎辦?207F 10/19 10:23
→ lwamp …
推 lwamp       : 窮不窮不知道 但很愛吹二手保值 嘻嘻208F 10/19 10:27
噓 miketk      : 道路使用費不用繳? Tesla自己鋪馬路跑.好不好?209F 10/19 10:33
推 shangclock  : 當初教主不是說繳不多嗎210F 10/19 10:36
推 CORSA       : 這樣的稅制會讓「增程型EV」以及油電車準備大賣了~211F 10/19 10:41
→ niko0202    : 現實的風向已經變了  油車老闆扳回一城212F 10/19 10:42
推 darktasi    : 還是要看到時課多少213F 10/19 10:55
推 kps1247     : 使用者付費合理啊 少拿鼓勵綠能當藉口214F 10/19 11:01
推 liwmewmew   : 是一般油車2倍以上？這樣的話貴爆了XD215F 10/19 11:23
→ liwmewmew   : 不過換個角度想想，有從油錢省下一些
→ liwmewmew   : 只是電池錢再加上來，不知道如何
→ liwmewmew   : 不是有特斯拉車主表示自己電池衰退了？國外的？
推 TaiwanNeko  : 裝個49cc小引擎就解套了219F 10/19 11:26
→ TaiwanNeko  : 小引擎看是要增程型或是只是裝好看應該都可以
噓 casper955033: 政府不敢啦221F 10/19 11:34
推 techih      : 德國英國早就不用馬力課稅了 英國用排碳量222F 10/19 11:51
→ zxc0531     : 火力發電怎樣 你有種就不要用電 智商堪憂223F 10/19 11:58
推 darin8709   : 推營業用比較低不合理224F 10/19 12:21
推 blackkeys   : +魚出來講講話啊225F 10/19 12:29
噓 kaiyu1      : 馬力加每秒牛頓公斤米也是讓人傻眼226F 10/19 12:31
→ A791027A    : 不可能這樣課227F 10/19 12:40
推 GOPOL       : 馬力稅就算了 如果取消貨物稅 又會多個20萬 很靠杯228F 10/19 13:14
→ GOPOL       : 開十年來說 等於一年又要多繳2萬 根本不划算了
噓 nickyt      : 本來就該收錢的東西 一開始優待給你 你還當應該的喔230F 10/19 13:55
噓 l6333133    : 蹭電又想蹭道路使用權231F 10/19 14:37
推 godchildtw  : 按照電池容量比較合理，多少W分不同級距232F 10/19 14:49
噓 ROTFL       : 營業用最大稅最少。燃料費隨油徵也不敢。，合理？233F 10/19 15:34
推 QQbrownie   : 歐洲不也是馬力徵稅金234F 10/19 15:51
→ a523928     : 我就不支持隨油徵啊  隨油徵的最大受益反而是有錢玩235F 10/19 16:09
→ a523928     : 一堆車的
→ AlphaMC     : 鼓勵電動車=/=大馬力性能電動車，政府只想你順順開237F 10/19 17:57

--
※ 看板: Car　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 73　
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇