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作者 標題 [新聞] 汽機車貨物稅減免一讀付委 高嘉瑜籲藍綠
時間 Fri Jun 12 19:34:14 2020
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原文內容：
汽機車貨物稅減免一讀付委 高嘉瑜籲藍綠「共同減輕民眾負擔」
記者張慶輝／台北報導
對於台灣民眾來說，汽機車早已是生活必需品，不過在不合時宜的高額貨物稅影響下，購車成本往往比國外高上許多，為此立法委員高嘉瑜也提出汽機車貨物稅減免案，日前已一讀付委，高嘉瑜也在今（12）日的機車品牌活動中，向藍綠委員喊話，盼大家能共同努力為民眾減輕負擔。
高嘉瑜在光陽（KYMCO）的品牌活動上表示，貨物稅過去有「奢侈稅」的意義，但早就已經是不合時宜的稅賦，舉例來說，冰箱、冷氣等家電都要徵收13%到20%不等的貨物稅，但現在有誰家裡沒有這些電器？對汽機車來說也是同理，畢竟台灣有近1,400萬輛機車，政府還在用「奢侈品」的角度來課徵重稅，對民眾來說是非常沉重的負擔。
光陽執行長柯俊斌也指出，台灣民眾在選購機車時，有很大比例都是使用分期付款購車，顯見負擔並不小，而且貨物稅也是造成國內車價比國外高的一大主因；對於外界質疑貨物稅減免會使車廠利潤增加，柯俊斌也在會中承諾，業者一定會將實際的價差全數反應在售價上，讓消費者能成為降稅的真正受惠者。
心得/說明：(30字以上)
汽機車貨物稅減免後，會如實反映在售價
上面嗎？如果是，那可能明年再購車會比較划算囉？各位怎麼看呢？
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推 : 2207買起來比較實在。1F 06/12 19:41
推 : 台灣車價過低,別降了啦,車位越來越難找,又更塞車了2F 06/12 19:42
推 : 真的 感覺越來越塞@_@3F 06/12 19:44
推 : 明年不可能 算一下時間 大概2023會降下來4F 06/12 19:44
→ : 炒話題而已，不會減的5F 06/12 19:44
推 : 車太多怎不規定老車退場6F 06/12 19:47
推 : 我們的新車是人家的1.5倍7F 06/12 19:53
→ : 我們的二手車是別人新車價格
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→ : 「貨物稅條例第十二條修正草案」，將汽車貨物稅分別9F 06/12 20:00
→ : 調降至百分之十、十五，並調整機車貨物稅為百分之五
→ : 如何確保車商降價完全反映貨物稅的降幅？
→ : 總覺得會差個幾萬沒反映
→ : 調降至百分之十、十五，並調整機車貨物稅為百分之五
→ : 如何確保車商降價完全反映貨物稅的降幅？
→ : 總覺得會差個幾萬沒反映
推 : 秒降不可能，比較可能是配件補齊+緩漲...吧13F 06/12 20:07
→ : 本來就不要期待廠商會降相同價差，有降就偷笑了14F 06/12 20:08
→ : 政客跟商人講的話，可信度能有幾分？15F 06/12 20:11
推 : 二讀太難，因為擋集團財路16F 06/12 20:14
推 : 哪個集團？光陽贊成降稅17F 06/12 20:19
推 : 這是政府在擋 財團也想降好嗎 政府少稅不想降18F 06/12 20:25
推 : 反正不會過19F 06/12 20:27
推 : 二手車商會先跳出來反對20F 06/12 20:29
→ : 減了稅收就少了，這樣還要另外找財源21F 06/12 20:30
→ : 如果沒過，開始提案罷免那些阻擋法案的人吧22F 06/12 20:31
→ : 減稅雖然表面稅收減少，但是交易量增加，總稅收不一23F 06/12 20:37
→ : 定會變少
→ : 定會變少
→ : 看來有人覺得台灣車還不夠多25F 06/12 20:43
推 : 增加淘汰舊機車的意願也是好的26F 06/12 20:43
→ : 那政府幹嘛擋？27F 06/12 20:44
![[圖]](https://i.imgur.com/WFv7I1w.jpg)
推 : 有人以為罷免很簡單？幾十年來也才一個人被罷免成功29F 06/12 20:48
→ : 廠商會如實降價?? 相信的是8730F 06/12 20:48
噓 : 說這會影響車越來越多的是業務嗎？邏輯陣亡31F 06/12 20:48
→ : 直接退給消費者 才對32F 06/12 20:48
推 : 難以期待車商會將降稅反映在售價33F 06/12 20:50
→ : 還以為降稅車就會多到滿出來喔...=.=34F 06/12 21:02
推 : 別傻了......沒有額外稅收最好會過35F 06/12 21:03
→ : 交易量增加更是神奇邏輯...降稅後一個人買兩台？
→ : 交易量增加更是神奇邏輯...降稅後一個人買兩台？
→ : 不可能降價啦37F 06/12 21:06
推 : 貨物稅減免，售價不變，車商賺更大！38F 06/12 21:06
→ : 高嘉瑜只是在圖利廠商，圖利財團！
→ : 高嘉瑜只是在圖利廠商，圖利財團！
推 : 而且萬一搞到介於過跟不過之間...整個汽車市場延滯40F 06/12 21:07
→ : 消費窒息可以想會對經濟有多大衝擊...沒這麼簡單
→ : 消費窒息可以想會對經濟有多大衝擊...沒這麼簡單
→ : 二讀通過後車市會被冰42F 06/12 21:11
→ : 到時沒過反彈會很大
→ : 到時沒過反彈會很大
推 : 唬爛，話說客貨車貨物稅的價差有全數反應在售價嗎?44F 06/12 21:11
噓 : 五月初的事了45F 06/12 21:14
推 : 車商不降，外匯車賺46F 06/12 21:17
噓 : 這樣就可以減輕民眾負擔？你當台灣車商塑膠做的？47F 06/12 21:22
推 : 台灣車便宜？跟哪裡比啊？48F 06/12 21:31
推 : 稅率降 成交量增加 總稅收可能更高49F 06/12 21:40
→ : 政府 車商 民眾三贏
→ : 車輛持有率本來就先進國家指標，美國是最好例子
→ : 台灣比較偏向美國公路主義啦
→ : 台灣汽車才900萬而已，美國是一人一車
→ : 政府 車商 民眾三贏
→ : 車輛持有率本來就先進國家指標，美國是最好例子
→ : 台灣比較偏向美國公路主義啦
→ : 台灣汽車才900萬而已，美國是一人一車
噓 : 本來就該降，不合時宜的東西。早就該降了54F 06/12 22:01
推 : 唉，不可能的事。55F 06/12 22:03
→ : 所以台灣在走美國早就認錯的老路上56F 06/12 22:04
推 : 推57F 06/12 22:09
推 : 台灣車商絕對不會降價請放心58F 06/12 22:18
推 : 貨物稅降只會讓廠商賺更多，車價不可能降啦59F 06/12 22:20
推 : 把A降 就會從B漲回來60F 06/12 22:25
推 : 好啊都不要降，反正本來就是消費者在負擔61F 06/12 22:36
→ : 這幾年舊換新折貨物稅，其實對車市是有幫助的...62F 06/12 22:42
→ : 政府稅收其實也沒比較少
→ : 因為換車的反而變多
→ : 只是當初原意有另外一種是把舊車出口，但是台灣的舊
→ : 車因為新車就太貴，沒啥出口競爭力...(不會想便宜賣
→ : 政府稅收其實也沒比較少
→ : 因為換車的反而變多
→ : 只是當初原意有另外一種是把舊車出口，但是台灣的舊
→ : 車因為新車就太貴，沒啥出口競爭力...(不會想便宜賣
噓 : 乾脆連所得稅也不要繳好了，只會作秀。67F 06/12 22:48
推 : 此案要求汽車貨物稅由25%降至10%，若要讓「政府稅收68F 06/12 23:00
→ : 其實也沒比較少」，明年新車銷量要變2.5倍，不通
→ : 其實也沒比較少」，明年新車銷量要變2.5倍，不通
推 : 電車越來越囂張，先打趴電車再慢慢漲回來70F 06/12 23:03
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