※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-26 02:27:16
看板 car
作者 標題 [問題] AUDI輕油電
時間 Tue May 25 17:22:40 2021
有個問題請教一下
根據我的理解12V應該是輕油電系統的入門選擇
48V則是稍微高階一點輕油電
那為甚麼Q3配的是48V
但較高階的車款Q5是12V A4是12V A6是12V
是我輕油電理解有問題還是奧迪有問題
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推 : 反正都沒啥小用 有差嗎 出點問題整台車還不能開1F 05/25 17:27
推 : 12V 48V跟等級完全無關2F 05/25 17:34
→ : 新的2.0T只配12V, 有48V是以前的3F 05/25 17:36
推 : 搞不清楚重點，重點在BSG還是ISG4F 05/25 17:37
→ : 新的要配48V的要3.0T5F 05/25 17:37
推 : 由此可知，就唬爛+符合法規用，對油耗沒什麼幫助，6F 05/25 17:41
→ : 但樓上講到重點，壞了整台車哭哭，很無言的東西
→ : 但樓上講到重點，壞了整台車哭哭，很無言的東西
推 : 頭又大過渡了20年，現在換其他車廠開始過渡了~8F 05/25 17:44
推 : 兩個都是過渡產品 要換就真的是純電了9F 05/25 17:50
推 : 應付法規用的 越簡單越好10F 05/25 17:59
推 : 這東西很不實用，壞了又很麻煩11F 05/25 18:03
推 : 實在話 輕油電問題很多 維修費也驚人 盡量閃12F 05/25 19:00
推 : 想問問輕油電的很容易壞嗎？ 包含其他廠商13F 05/25 19:16
推 : 認真跟你說 上面說48v沒用的 絕對沒開過 開過就知道14F 05/25 19:24
→ : 差多少 48v基本上怠速熄火不用關
→ : 48v容易壞也都是網路上自己說的 沒聽過幾個真的壞貼
→ : 維修單的證明 是真的有差
→ : 如果沒用幹嘛豪華品牌接連補上
→ : 差多少 48v基本上怠速熄火不用關
→ : 48v容易壞也都是網路上自己說的 沒聽過幾個真的壞貼
→ : 維修單的證明 是真的有差
→ : 如果沒用幹嘛豪華品牌接連補上
→ : 板上討論過n次了 懶得重複 自己去爬文19F 05/25 19:27
→ : 我是說樓上
→ : 我是說樓上
推 : 怎麼可能油耗沒幫助 不是拿來應付油耗的嗎21F 05/25 19:27
→ : 應付排放不是應付油耗22F 05/25 19:28
→ : 沒有半個證據都只是討論而已23F 05/25 19:29
→ : 真的試過再來說他沒用
→ : 真的試過再來說他沒用
→ : 嗯 你說的都對25F 05/25 19:35
→ : 好處是待速熄火有冷氣吹26F 05/25 19:36
推 : 去VW展間 問golf 8 業代直接說吃電池的不要買啦27F 05/25 20:06
→ : 壞掉是好幾萬 不是一萬兩萬
→ : 壞掉是好幾萬 不是一萬兩萬
推 : 賓士：誰說48V不會壞的？29F 05/25 20:08
→ : 我都笑死了 等golf 8上市後我再去看他要怎麼說30F 05/25 20:08
→ : 管他幾V，這東西就只是為了法規然後拿來給你多花錢31F 05/25 20:09
→ : 先不說愛不愛用怠速熄火這種個人問題，等你幾年後買32F 05/25 20:09
→ : 又沒太大實質提升的東西。33F 05/25 20:09
→ : 電動車就會發現這功能對個人使用者來說有多蠢34F 05/25 20:09
→ : 好處是怠速熄火不用關？問題是怠速熄火本身就是垃35F 05/25 20:20
→ : 圾
→ : 圾
推 : 12V壞了要換價錢便宜多了，而且兩個作用差不多都屬37F 05/25 20:36
→ : 於輔助，對動力沒啥幫助
→ : 於輔助，對動力沒啥幫助
推 : 都是低配版純電車，不過市區行路質感確實優異，高速39F 05/25 20:53
→ : 沒差就是
→ : 沒差就是
推 : 12v差蠻多的，很有感啊。acc還會關閉引擎滑行。41F 05/25 21:02
推 : 我們公司同事上上個月GLC300新車 48V掛了刁車42F 05/25 21:30
推 : 什麼V就是應付法規用的43F 05/25 22:17
推 : 是沒48V的怠速啟閉才是垃圾吧44F 05/25 22:29
→ : 有就ok
→ : 有就ok
推 : 沒有油電，市區油車怠速的污染超多啊！下班時間大塞46F 05/25 22:53
→ : 車時空氣有多髒
→ : 車時空氣有多髒
推 : 12/48V 是娛樂系統兼保養timer48F 05/25 23:11
推 : VW摁 我相信 但應該不止這個會壞49F 05/25 23:30
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