※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-19 18:40:20
看板 car
作者 標題 [電車] 台灣特斯拉的Lv2有優於其他車款嗎？
時間 Sun Jul 18 23:41:45 2021
最入門的Model 3來說，
Full Self Drive（FSD）自動駕駛套件能夠實現包括：1 .自動泊車
2.自動輔助變道
3.高速公路上自動輔助變換車道
4.自動輔助導航駕駛
5.自動駛入和駛出高速公路匝道或高架橋岔路口
超過行駛緩慢的車輛
6.識別交通信號燈和停車標誌並作出反應
7.智慧召喚等聰明駕駛功能
扣除台灣尚未開放的功能外
其他的車廠似乎也慢慢趕上了
請問同時有兩種車的駕駛
台灣特斯拉的Lv2有優於其他車款嗎？
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推 : 自動變換車道就遠勝他廠了。不過軟體要20幾萬加購1F 07/18 23:48
→ : 。
→ : 。
推 : 有喔 特斯拉在高速公路上不會撞卡車3F 07/18 23:50
推 : 光3能做到的車應該一隻手數得出來4F 07/18 23:55
→ : Youtube評測很多 建議自己去看看5F 07/18 23:57
推 : 應該是屌虐那種程度吧6F 07/18 23:59
推 : 3. BMW其實可以啊，汎德拔掉配備而已= =7F 07/19 00:01
→ : 每次只會說特斯拉怎樣 然後請他舉一個更好的廠牌8F 07/19 00:05
→ : 更好的系統 就講不出來
→ : 更好的系統 就講不出來
→ : 自己開啊10F 07/19 00:11
→ : 3用處根本不大…11F 07/19 00:16
推 : 滑順度屌打各家 還可以自動閃避靠近的車輛 很吸引人12F 07/19 00:19
推 : 和 copilot 360 比起來如何13F 07/19 00:21
→ : 就一堆雞肋功能，雞肋還要跟別家比爛嗎？14F 07/19 00:32
→ : 20幾萬的一堆雞肋功能，說真的買的人除了是瘋狂粉絲
→ : 或是錢太多以外，我想不出來正常人會去買FDD的理由
→ : 20多萬搭計程車都不知道可以搭幾次了
→ : 20幾萬的一堆雞肋功能，說真的買的人除了是瘋狂粉絲
→ : 或是錢太多以外，我想不出來正常人會去買FDD的理由
→ : 20多萬搭計程車都不知道可以搭幾次了
推 : 3.6超過一般Lv2有的功能了18F 07/19 00:40
→ : 有人提出Copilot360給原po參考很好 比一堆沒意義19F 07/19 00:41
→ : 中傷他廠糞推文好多
→ : 中傷他廠糞推文好多
推 : 被阿威嫌到爆的功能，不知道勁戰做得到哪個？21F 07/19 00:43
推 : 不要太過分了你！ 人家是要Lv5 ready的22F 07/19 00:43
→ : 推文推了老半天 只有看到Copilot36023F 07/19 00:46
→ : 看來各大車廠不是比好 是要比爛 看別人好就先說爛
→ : 看來各大車廠不是比好 是要比爛 看別人好就先說爛
推 : 法規&免責，還是只能自稱LV225F 07/19 00:53
推 : 3、6，BMW都可，只是汎德不給要刷隱藏26F 07/19 00:53
推 : 我自己沒買fsd 評估過後用不到 AP就夠用了27F 07/19 00:53
→ : 不過6好像台灣是不開放的28F 07/19 00:54
→ : 有興趣就去試車 他會讓你跑一次含AP29F 07/19 00:54
推 : 我知道ap的lv2優點是可以透過各車主的數據學習,持30F 07/19 01:05
→ : 續優化自駕體驗,或許今天過不去的彎,過陣子OTA更新
→ : 後就過的去了..其他車廠我記得比較少見@@
→ : 還有一個是大家比較少提起的Stop&Go的功能,特斯拉
→ : 停止後無論多久(也有人說是五分鐘內)都會自己跟上,
→ : 這在塞車的時候很好用,我去年試Mazda的Acc及cp360
→ : 僅有3秒的限制,停滯超過三秒要補油門才會重啟跟上,
→ : 有時候停滯的時間在2-5秒間,就要去猜車會不會動
→ : 若在上下班塞車的國道或快速道路上停下來需要
→ : 人為介入的次數非常高
→ : 續優化自駕體驗,或許今天過不去的彎,過陣子OTA更新
→ : 後就過的去了..其他車廠我記得比較少見@@
→ : 還有一個是大家比較少提起的Stop&Go的功能,特斯拉
→ : 停止後無論多久(也有人說是五分鐘內)都會自己跟上,
→ : 這在塞車的時候很好用,我去年試Mazda的Acc及cp360
→ : 僅有3秒的限制,停滯超過三秒要補油門才會重啟跟上,
→ : 有時候停滯的時間在2-5秒間,就要去猜車會不會動
→ : 若在上下班塞車的國道或快速道路上停下來需要
→ : 人為介入的次數非常高
噓 : lv2有很重要嗎??? 汽車越智慧 駕駛就越智障40F 07/19 01:32
推 : 6慢了超過一年了台灣都不開放41F 07/19 01:47
推 : 14樓是不是連勁戰都沒有 都搭計程車出門42F 07/19 02:18
推 : 這樣都沒有開車的樂趣了…43F 07/19 02:35
→ : 是說比這個真的沒意義，再怎麼好一定會有出差錯出44F 07/19 03:12
→ : 意外的時候，只是自己有沒有碰到這情況罷了，終究
→ : 這技術只是輔助作用，真要完全取代駕駛人的話乾脆
→ : 方向盤煞車油門通通不要給你，就在駕駛座前方裝個
→ : 超級大平板去控制系統就好
→ : 意外的時候，只是自己有沒有碰到這情況罷了，終究
→ : 這技術只是輔助作用，真要完全取代駕駛人的話乾脆
→ : 方向盤煞車油門通通不要給你，就在駕駛座前方裝個
→ : 超級大平板去控制系統就好
→ : 其他車廠有智慧召喚的功能嗎？(雖然現在比較偏智障49F 07/19 04:54
→ : 召喚……
→ : 沒比較真的不知道，特斯拉的stop & go時間真的長很
→ : 多很方便，就怕沒前車，或是前車闖紅燈。
→ : 召喚……
→ : 沒比較真的不知道，特斯拉的stop & go時間真的長很
→ : 多很方便，就怕沒前車，或是前車闖紅燈。
推 : 不過也會升級 不確定其他品牌的如何53F 07/19 04:58
推 : 車子能聯網，升級比較容易，不然就是回原廠次數增加54F 07/19 05:01
→ : 來因應吧！
→ : 來因應吧！
推 : 開啟自動駕駛就是要輕鬆開，要什麼駕駛樂趣56F 07/19 07:04
→ : 想要享受駕駛樂趣就把自動駕駛關掉自己開不就好了
→ : 想要享受駕駛樂趣就把自動駕駛關掉自己開不就好了
推 : 說再多，LV2就是LV258F 07/19 08:45
→ : 059F 07/19 08:50
推 : 特斯拉基本上只要注意前方是否有看起來不像正常車子60F 07/19 09:01
→ : 的障礙物 (比如橫躺的貨車)
→ : 除此之外可以全部交給電腦沒問題 (誤判跟跳脫機率
→ : 非常非常低...台北一路開到高雄都不會遇到)
→ : 的障礙物 (比如橫躺的貨車)
→ : 除此之外可以全部交給電腦沒問題 (誤判跟跳脫機率
→ : 非常非常低...台北一路開到高雄都不會遇到)
推 : 主要是要加22萬 車價真的不只160了64F 07/19 09:23
→ : 上次不是有撞過一台橫躺的？65F 07/19 10:13
推 : 你去開一次就知道了 雙B雙田我也都用過66F 07/19 10:35
→ : 只分Tesla跟others
→ : 只分Tesla跟others
推 : 原來是f板友！ 電車消防滅火大師68F 07/19 11:27
推 : 我不敢開3的功能，還是自己手動換車道69F 07/19 11:35
推 : 5有時候會出包，要小心70F 07/19 13:23
推 : 買openpilot自己裝，只要3萬多71F 07/19 14:20
推 : 自動停車跟自動召喚可以看YouTube 。在美國空間超72F 07/19 15:05
→ : 大的停車場都看的膽戰心驚
→ : 大的停車場都看的膽戰心驚
噓 : 汽車越智慧 駕駛越智障+174F 07/19 15:26
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