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看板 car
作者 標題 Fw: [新聞] 百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出4
時間 Mon Feb 8 22:26:20 2021
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1W8KdrmO ]
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出4
時間 Mon Feb 8 22:25:52 2021
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1.媒體來源:
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地球圖輯隊
2.記者署名:
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2021-02-07 by：泥仔 本文經授權轉載自友站數位時代文/ 陳建鈞
3.完整新聞標題:
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百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出40年車禍數據，奪下最安全汽車話語權
4.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規
汽車產業有龐大的客戶數據，多數車廠安全測試卻以男性為優先；Volvo推出一項計畫顛
覆這個現象、促進所有人的乘車安全，更促成龐大的行銷效益。
https://fpscdn.yam.com/world/202102/bf/7b/601d2bb68bf7b.jpg
![[圖]](https://fpscdn.yam.com/world/202102/bf/7b/601d2bb68bf7b.jpg)
Photo: Volvo
《被隱形的女性》（Invisible Women: Data Bias in a World Designed for Men）一書
中揭露，辦公室裡的「適宜」溫度，對女性來說太過寒冷；智慧型手機最初的大小設計，
也是以男性手掌為基礎。這世界上的「他」與「一般人」等詞彙，向來預設是男人。
有著逾百年歷史的汽車產業也是如此。汽車撞擊測試的假人絕大部分是參考男性生理結構
，導致女性遭遇車禍時面臨的風險遠高於男性。
為此，Volvo汽車推出了E.V.A計畫（Equal Vehicle for All Initiative），傳達「對所
有人平等的汽車」理念。
2019年，Volvo請來瑞典創意行銷公司Forsman & Bodenfors操刀，原先期望能搭著開放三
點式安全帶專利60周年的順風車，向大眾宣揚品牌理念：移動的自由。
然而，當行銷團隊展開調查後，發現美國擁有駕照的女性人數，首度超越男性；汽車媒體
Cars.com研究也指出，在美國售出的新車中，62％的買主是女性，並影響超過85％的購買
決策，創意團隊和Volvo汽車商議重擬行銷方向，將主軸轉向Volvo能為女性乘車安全做出
的貢獻。
Cars.com研究也指出，在美國售出的新車中，62％的買主是女性，並影響超過85％的購買
決策，創意團隊和Volvo汽車商議重擬行銷方向，將主軸轉向Volvo能為女性乘車安全做出
的貢獻。
長年來，汽車產業都不善於與女性溝通。消費者體驗調查公司Spin在訪問4.8萬名女性後
發現，購車過程中，女性遭遇負面感受的機率，比男性高出3倍。汽車廣告往往聚焦男性
駕駛需求，表現於天地間馳騁的駕馭樂趣，或者寬敞的車內空間足以載著全家舒適出遊，
較少關注女性駕駛購車時最在意的安全性與可靠性。
發現，購車過程中，女性遭遇負面感受的機率，比男性高出3倍。汽車廣告往往聚焦男性
駕駛需求，表現於天地間馳騁的駕馭樂趣，或者寬敞的車內空間足以載著全家舒適出遊，
較少關注女性駕駛購車時最在意的安全性與可靠性。
https://youtu.be/M47fd7MMMds
Volvo行銷團隊調查發現，女性在購車市場中愈來愈重要，且女性在遭遇車禍時重傷風險
更高，於是將行銷方向對準女性。
生理結構差異，導致女性更易在車禍受重傷
從生理結構上，女性確實更應該關注汽車的安全性。女性的體態、肌肉彈性、脂肪分布等
生理特徵都與男性不同，導致71％的女性更易在車禍中受重傷，17％女性更可能在車禍中
死亡。
生理特徵都與男性不同，導致71％的女性更易在車禍中受重傷，17％女性更可能在車禍中
死亡。
相較於男性，女性更易遭受「甩鞭式頸部創傷」，可能引發長期疼痛的後遺症；且由於女
性胸腔結構與強度差異，撞擊時受到傷害可能性較大；也因為女性普遍體格較嬌小，駕駛
時更靠近方向盤，使車禍內傷風險增加。
性胸腔結構與強度差異，撞擊時受到傷害可能性較大；也因為女性普遍體格較嬌小，駕駛
時更靠近方向盤，使車禍內傷風險增加。
「安全性」向來是Volvo的品牌定位之一，該公司從1970年代開始，便持續搜集車禍事故
數據，以了解男女乘客的受傷情形，進而開發出側撞防護系統、頸椎撞擊防護系統等，增
進汽車安全性。
數據，以了解男女乘客的受傷情形，進而開發出側撞防護系統、頸椎撞擊防護系統等，增
進汽車安全性。
Volvo也是採用女性撞擊測試假人的先驅，1995年即開始測試小型女性假人，並在1990年
代末期推出中型女性假人，21世紀初，Volvo更開始採用懷孕女性假人。
Volvo資深技術專家蘿塔．雅各布森（Lotta Jakobsson）表示，他們對女性假人進行了全
方位測試，而且是按照女性人體數據打造的假人，並非男性假人的等比縮小版。
行銷團隊也成功說服Volvo公開40年積累的研究報告，繼60年前開放安全帶專利之後，再
次為拯救寶貴生命締造新里程碑。Volvo建立的數位資料庫，囊括4.3萬次車禍及7.2萬人
的數據，集結成100篇以上的研究文獻，開放所有企業與個人免費下載使用。
次為拯救寶貴生命締造新里程碑。Volvo建立的數位資料庫，囊括4.3萬次車禍及7.2萬人
的數據，集結成100篇以上的研究文獻，開放所有企業與個人免費下載使用。
https://fpscdn.yam.com/world/202102/2c/46/601d2b6b02c46.jpg
![[圖]](https://fpscdn.yam.com/world/202102/2c/46/601d2b6b02c46.jpg)
數據，集結而成的上百篇研究文獻。
Photo: Volvo
兩性乘車時的安全差異，被車廠忽視多年
值得一提的是，在E.V.A計畫推出前夕，Volvo法務因擔心可能在汽車產業引發眾怒，曾意
圖阻止行銷案推出，最後由Volvo執行長哈坎．山謬森（Håkan Samuelsson）親自核准才
得以上線。
圖阻止行銷案推出，最後由Volvo執行長哈坎．山謬森（Håkan Samuelsson）親自核准才
得以上線。
「女性乘車更危險」這個事實，數十年來默默存在於你我身邊，女性甚至已是購買汽車的
主要決策者，卻從未有汽車廠商向消費者傳達乘車安全上的性別差異。
Volvo與行銷團隊挖掘數據，揭露這個不曾為多數人所意識的盲點，成功在全球引發高度
共鳴。這場行銷活動贏得全球600家媒體報導，E.V.A計畫網站上線後，影片總計獲得超過
1.35億次觀看，社群媒體曝光達2.9億次，更獲得2019年坎城創意節創意策略獎、克里奧
國際廣告獎（Clio Awards）等殊榮。
https://fpscdn.yam.com/world/202102/38/93/601d2a48d3893.jpg
![[圖]](https://fpscdn.yam.com/world/202102/38/93/601d2a48d3893.jpg)
防護系統等，增加汽車安全性。
Photo: Volvo
「我能為你解決問題」比「我做得好」重要
汽車產業擁有龐大的客戶數據，卻與消費者如此疏離，「自以為」的消費者輪廓與實際情
況相去甚遠，安索帕台灣執行長紀緻謙表示，這反映出企業數據上的「穀倉效應」。
從經銷商、業務、維修中心到行銷等，不同部門都只各自理解消費者的其中一個面向，必
須打破部門間的各自為政，將這些零碎的用戶數據整合，描繪出完整的顧客旅程，才有可
能真正了解客戶，得到消費者的全貌。
須打破部門間的各自為政，將這些零碎的用戶數據整合，描繪出完整的顧客旅程，才有可
能真正了解客戶，得到消費者的全貌。
另外，Volvo在E.V.A行銷案例中，捨得開放40年來積累的研究數據，不僅促成更龐大的行
銷效益，甚至有助於提升客戶行車安全，成功塑造出重視客戶、以人為中心的品牌形象。
銷效益，甚至有助於提升客戶行車安全，成功塑造出重視客戶、以人為中心的品牌形象。
紀緻謙認為，企業行銷上不能再只是宣揚自己做得有多好，而是必須善用數據，著眼於解
決客戶面臨的難題，並且逐步深化應用的層面，強化品牌形象，發揮社會影響力。
https://fpscdn.yam.com/world/202102/94/4d/601d2a492944d.jpg
![[圖]](https://fpscdn.yam.com/world/202102/94/4d/601d2a492944d.jpg)
撞擊影響。
Photo: Volvo
5.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://dq.yam.com/post.php?id=13524
百年車業未說破的世紀秘密——Volvo釋出40年車禍數據，奪下最安全汽車話語權 | DQ 地球圖輯隊 帶你看透全世界
![[圖]]()
汽車產業有龐大的客戶數據，多數車廠安全測試卻以男性為優先；Volvo推出一項計畫顛覆這個現象、促進所有人的乘車安全，更促成龐大的行銷效益。 ...
![[圖]](https://fpscdn.yam.com/world/202102/bf/7b/601d2bb68bf7b.jpg?v=20180223)
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※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
很喜歡Volvo這個汽車品牌，希望未來有一天也能入手一台全新的Volvo車QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.143.149 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W8KdrmO (Gossiping)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: saiulbb (61.56.143.149 臺灣), 02/08/2021 22:26:20
→ : 這邊只會酸中國車、反指標沒人買、超貴保養費....1F 02/08 22:29
推 : 進口車有測撞又不止Volvo 馬自達便宜又好養2F 02/08 22:30
→ : 還有環保材質、二手價不好、維修不便....3F 02/08 22:30
→ : 安全帶、女性假人，volvo的確在安全下很大的功夫啊4F 02/08 22:36
推 : 牛頭牌CP仔：車又不是拿來撞的5F 02/08 22:37
→ : 反觀某個改撞副駕駛座就破功的暢銷品牌6F 02/08 22:37
推 : 推V 這裡只會酸啦7F 02/08 22:44
推 : 台灣購車車主九成是女性啊8F 02/08 22:46
推 : 做商人只會說幹話9F 02/08 22:47
推 : 但99.9%的女人不會買volvo，會去買minicooper10F 02/08 22:48
噓 : 中國車，車是拿來開的，不是拿來撞的11F 02/08 22:50
推 : 酸的真可憐 拍拍12F 02/08 22:51
推 : 頭又大粉：你整天拿車去撞嗎，車子便宜能開就好13F 02/08 22:54
推 : Volvo這種鋁罐不要笑死人了 Ford還比較安全。14F 02/08 22:58
→ : #硼鋼護主
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推 : 車子是拿來開的 謝謝16F 02/08 23:19
噓 : 有護主硼鋼神車硬嗎？17F 02/08 23:22
推 : 有TNGA 吊打Volvo 硬嗎？18F 02/08 23:33
→ : 牛頭覺得不輸
→ : 牛頭覺得不輸
噓 : 說V是中資車哪裡錯了 這樣也要被說酸？20F 02/08 23:35
別再說鐵包肉，看過房車被輾成「紙團」的照片？「車體剛性」最完整解析《中價位進口車篇》-奶爸學經濟-消費-商周財富網
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→ : 中國車會在電動車上扭轉形象吧！汽油車想到德日，23F 02/08 23:41
→ : 以後電動車大概就是美德中吧...我們下一輩就不會認
→ : 為中國車是貶義詞了，10年前，中國手機是貶義詞，
→ : 現在台灣市占很高的！！！
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推 : 我大Volvo27F 02/08 23:46
推 : 中國車敗筆就是那毫無美感的廠徽28F 02/08 23:47
推 : 是啦大家都五顆星啦 高速撞下去 才知道誰沒穿褲子29F 02/08 23:56
推 : TNGA才是跨時代的偉大發明 銷售量才是硬道理30F 02/08 23:57
推 : 用心在安全上啊 帶動其他車廠31F 02/08 23:58
推 : 如果大家都支持不注重安全的品牌，那這些車廠就可以32F 02/09 00:01
→ : 理直氣壯的把安全性的研發成本刪掉，久而久之就是劣
→ : 幣驅逐良幣。
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推 : 還是鋁罐車厲害，把乘客當緩衝的一部分35F 02/09 00:03
噓 : 中國破車36F 02/09 00:06
推 : https://0rz.tw/lcfKZ37F 02/09 00:09
→ : 轎車中，剛性最強的是勞斯萊斯 Phantom和賓士W222
→ : S-Class，高達40,500 Nm/deg
→ : 幾年前的車版文章 現在應該也是差不多
→ : 突然想到就去看一下資料了
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推 : Volvo成立多久了，一直專注在汽車安全的設計，有中42F 02/09 00:13
→ : 資進入也不過這幾年的事，德國車廠也有大筆的中資股
→ : 份
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→ : 份
推 : 別家汽車商也有注重安全的 有不只Volvo獨有45F 02/09 00:18
→ soyghcg …
推 : 和粉：車是拿來開的，不是拿來撞的；底盤有TNGA強49F 02/09 00:53
→ : 嗎？；我們只看妥善後勤跟二手價
→ : 嗎？；我們只看妥善後勤跟二手價
推 : 三寶中的大寶三寶就是老女人和女人呀51F 02/09 00:59
→ : 我大中國吉利沃爾沃引領世界潮流
推 : 其他美日德車廠就是假掰都用中性或男性測撞
→ : 只有我祖國吉利沃爾沃最中肯
→ : 女性才是最會撞車的
→ : 我大中國吉利沃爾沃引領世界潮流
推 : 其他美日德車廠就是假掰都用中性或男性測撞
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