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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-16 11:07:08
看板 car
作者 FAPP (手槍俠)
標題 [新聞] 不爽繳保護費給對手 本田宣告停售燃油
時間 Tue Mar 16 08:58:01 2021


不爽繳保護費給對手 本田宣告停售燃油車

原文連結:
https://bit.ly/3ttfvCR
不爽繳保護費給對手 本田宣告停售燃油車 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM
[圖]
關注車壇動態會發現,從2019年開始市面上電動車的種類越來越多,會有這樣的現象不單只是為了電動化轉型,更實質的考量是不想被罰錢,因為歐盟規定出嚴格的碳排放標準,超過標準的車可以販售,但是得依照超標的比例開罰,面臨2021年調高的碳排放標準,本田(Honda)宣布將2022年歐洲全面停售純燃油車。 ...

 

原文內容:

關注車壇動態會發現,從2019年開始市面上電動車的種類越來越多,會有這樣的現象不單只
是為了電動化轉型,更實質的考量是不想被罰錢,因為歐盟規定出嚴格的碳排放標準,超過
標準的車可以販售,但是得依照超標的比例開罰,面臨2021年調高的碳排放標準,本田(Hon
da)宣布將2022年歐洲全面停售純燃油車。


歐盟對車廠的碳排放標準不是每一輛車逐車計算,而是以銷售數量為基準,歐盟目前的標準
是每公里二氧化碳排放不能超過130克,然而一家車廠的產品眾多,有些超標有些會低於標
準,所以判罰是以全年銷售總量的平均碳排量作為基準。


歐盟碳排量的規定衍伸出俗稱碳罐的「碳排放額度」,如果有車廠的總碳排放量低於標準,
就能擁有碳罐,這些碳罐可以賣給其他車廠避免高額罰款,購買碳罐的車廠就好像繳保護費
,因為碳排嚴重超標,最嚴重會被勒令關閉工廠,這也使得有些車廠因為出售碳罐而獲利,
其中最大獲利者就是0碳排的特斯拉,2019年光是賣碳罐就獲利6億美金。


日本車廠在純電化的腳步遠不及歐美車廠,因此面臨嚴重的碳排放壓力,這方面對豐田(Toy
ota)影響比較小,因為豐田就是開創油電車的先驅,只需要把旗下車型都改為油電就能達標
,但是本田並未全力發展油電,而投入純電又太晚,即使歐洲已經有Honda e電動車開賣,
但銷量不高對降低整體碳排的效果不大,眼看2021年歐盟碳排標準要從130克降到95克,這
樣的高標準對純燃油車來說根本無法過關,就算買碳罐都不是長久之計,迫使本田宣布2022
年不會在歐洲販售純燃油車,只會銷售油電與純電車。


心得/說明:(30字以上)

2020年本田的四輪部門虧了不少錢

而在電動化甚至油電化的腳步也比較慢

從銷售量比較少的歐洲市場開始整頓

也是情理之中的決定

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.161.102 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WK0ASER (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615856284.A.39B.html
l79cm       : 台灣CAFE也比照辦理嗎,台本會不會停售純油車1F 03/16 09:02
techih      : 本田Bye2F 03/16 09:03
MK47        : 哇這麼硬喔 直接不賣油車3F 03/16 09:08
z85917131   :  https://i.imgur.com/Q507cOb.jpg4F 03/16 09:10
[圖]
ru04hj4     : 本田慘喔 歪H電動 油電 氫能源都有5F 03/16 09:13
JER2725     : 本田引擎技術在這個時代不吃香6F 03/16 09:15
nangle      : 趕快轉型成超充站供應站會發大財~~7F 03/16 09:17
nangle      : 搞MIH太複雜,直接拚超充海出租系統,發大財
iwei0930    : 我本威武 歐盟吃屎 都來台灣吧!9F 03/16 09:18
aimlin      : 啊是不會進來台灣加價賣喔?10F 03/16 09:22
aimlin      : accord 喜美賣起來
dslite      : 本來在歐洲就賣不好12F 03/16 09:23
aimlin      : civic8都變保值神車了13F 03/16 09:23
dai26       : 不進則退14F 03/16 09:24
GLUESTICK   : 主要市場銷美國15F 03/16 09:32
m996360     : 恭喜各位買車的錢又要更貴了16F 03/16 09:32
s7024546    : 以後type R只剩美規能買嗎...17F 03/16 09:34
longtung5566: 我封本田為車界NOKIA,掰18F 03/16 09:59
chihsiao    : 燃油引擎全部拿來銷台灣19F 03/16 10:00
segio       : 技術的本田豈不汗顏?20F 03/16 10:00
kait        : 標題寫的好像很自傲 實際上根本是不得不為21F 03/16 10:22
geniusw     : 乖乖來台灣賣CRV啦 白痴 多給點牛肉啊22F 03/16 10:28
loveapple33 : 宗一郎不在本田就已經不是本田了23F 03/16 10:30
mingdao     : 本田把技能數都點在引擎  新能源好像輸了一點24F 03/16 10:34
geniusw     : 自以為秋啊 高人一等25F 03/16 10:39
knml        : 真的是活該,日本沒一家想轉型,只會防蘋果防特,有26F 03/16 10:44
knml        : 夠保守
bluezoo     : 吃老本吃到見底了吧28F 03/16 10:46
AustinRivers: 反正也只想撈台灣  不重要29F 03/16 10:47
gk1329      : 其實這算法很不合理 電車用火力發電的電一樣會有碳30F 03/16 10:47
gk1329      : 排放
gk1329      : 除非都用綠能或核電的國家 如果只是火力發電的電
gk1329      : 油電車碳排搞不好還更低
SnoopyBiBi  : 樓上中肯 但文組的不會想這麼多!34F 03/16 10:50
leaveleft   : 西歐國家燒煤已經很少了...35F 03/16 10:50
iceonly     : 不是有48V嗎?36F 03/16 10:51
Tieylea     : 48v是西方洋人的玩意 我大東洋本田不屑用啦! (同37F 03/16 10:55
Tieylea     : 時回頭望向跟zf買來的9AT)
Tieylea     : 本田現在只能寄望跟GM合作的純電平台可以搞出什麼名
Tieylea     : 堂來

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