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作者 標題 [情報] Honda高層表示內燃機不死 持續到2040
時間 Mon Mar 6 18:53:20 2023
內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年?
https://www.7car.tw/articles/read/90602/first_2
內燃機還未死 ! Honda 高層透露燃油引擎將持續到 2040 年? - 7Car 小七車觀點
![[圖]]()
隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後，車輛純電化已是不可逆的趨勢，然而 Honda 近日對外媒表示，在真正實現碳中和之前，仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究。
Honda 雖然已經公佈品牌電動化中長期計畫目標，但近日高 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.7car.tw_uploads_f2f6bc08082f6d92d033b9a2b6e33955.png)
隨著歐美國家宣布 2035 年將禁售燃油車款後，車輛純電化已是不可逆的趨勢，然而 Honda
近日對外媒表示，在真正實現碳中和之前，仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究
。
近日對外媒表示，在真正實現碳中和之前，仍會對內燃機引擎持續進行技術可行性的研究
。
https://i.imgur.com/MkRa7zB.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/MkRa7zB.jpg)
上的可行性研究。
Honda 雖然早前公佈了品牌純電化的目標，但首席執行長 Toshihiro Mibe 近日對外媒透露
正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主，除了能減少車輛二
氧化碳排放，亦可以延長引擎的使用壽命，尤其是在高性能車、卡車和飛機當中，不過並未
明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時，Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
發展。
正在對內燃機技術進行可行性研究。而這項研究是以低碳合成燃料為主，除了能減少車輛二
氧化碳排放，亦可以延長引擎的使用壽命，尤其是在高性能車、卡車和飛機當中，不過並未
明確表態時間表。當然在進行這項研究的同時，Honda 仍專注在電氣化和氫燃料電池技術的
發展。
Honda 先前宣布未來 10 年在電動化和軟體技術將投入 5 兆日圓加快電動化轉型，預計 20
30 年在全球市場推出 30 款純電動 EV 車型，年產量超過 200 萬輛。此外，Honda 決定投
資 430 億日元建設電池工廠，目標在 2024 年春季進入量產階段。
https://i.imgur.com/cdeVXqh.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cdeVXqh.jpg)
而除了推動產品的電動化轉型，Honda 亦將積極拓展氫能源的應用，目前已經與北美 GM 通
用汽車共同開發的新一代燃料電池系統，將致力投入耐久性提升一倍，成本降低至三分之一
的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
推出。
用汽車共同開發的新一代燃料電池系統，將致力投入耐久性提升一倍，成本降低至三分之一
的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場
推出。
Honda 目前也已經分別與 GM、LG Energy Solution 及 Sony 等廠商合作，共同研發純電車
、燃料電池技術及鋰電池組，並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司，推出電
動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施，2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車，
涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容，年產量粗估超過 200 萬輛。
、燃料電池技術及鋰電池組，並成立電池工廠與成立 Sony Honda Mobility 公司，推出電
動車品牌 Afeela。預期透過以上的措施，2030 年 Honda 在全球市場將有 30 款電動車，
涵蓋從微型商用電動車到旗艦型的完整陣容，年產量粗估超過 200 萬輛。
https://i.imgur.com/eA15E4j.jpg
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內燃機的最後精神 將由日本守護下去嗎！
是否往後的Honda能帶給我們更多的驚艷及感動呢！
不過沒差 反正都是他國45
台苯繼續賣CRV 嘻嘻
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※ 作者: oppoR20 2023-03-06 18:53:20
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→ : 抗衡
→ : 有先進引擎科技就沒必要怕電動車 這就是研發的價值
→ : 抗衡
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推 : 被豐田同化了，天上的宗一郎備感欣慰4F 03/06 19:15
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→ : SH一直吹馬自達,結果skyactive x貴到沒人買‘油耗也6F 03/06 19:25
→ : 沒好到哪裡
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推 : 內燃機不死 只是加入油電8F 03/06 19:28
推 : 油電才比較實際9F 03/06 19:30
推 : 那是因為人家還有賣海上天上的引擎…10F 03/06 19:35
推 : 馬自達沒渦輪到底怎麼抗衡 XD11F 03/06 19:42
推 : 其實就油或電各站一邊 能源分散也不是壞事12F 03/06 19:42
推 : 內燃機不死 只是放在發電廠而已13F 03/06 19:42
→ : 馬自達國外有做渦輪 只是台灣沒賣而已14F 03/06 19:42
→ : 形式符合 沒人規定phev 內燃機一定要放在車上吧15F 03/06 19:43
→ : 我把引擎放在發電廠了 有需要的自己插插頭
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→ : 這代CX9都6年了 還有人說台馬沒渦輪24F 03/06 21:12
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→ : 一樣有貢獻
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→ : 缺點也是事實 兩種不同的東西一直比
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推 : 都被歐美牽著走32F 03/06 22:16
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→ : 反正油電車，在歐盟眼裡也被歸類為電車
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