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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-31 17:40:33
看板 car
作者 facebookig (魯蛇臉書)
標題 [新聞] 各車廠 ADAS 駕駛輔助實測排行出爐
時間 Mon Oct 30 18:33:33 2023

各車廠 ADAS 駕駛輔助實測排行出爐！Ford 大優勢奪冠、Tesla 僅排第 8 名

https://auto.ltn.com.tw/news/24162/
各車廠 ADAS 駕駛輔助實測排行出爐！Ford 大優勢奪冠、Tesla 僅排第 8 名 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高，而各大車廠也都積極開發甚至形成軍備競賽，近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際測試並釋出評分排名，其中 Ford BlueCruise 以明顯優勢拿下第 1 名，至於 Tesla 的 Autopilot 僅位居第 8 名。 ...

 

Consumer Reports ADAS官方原文：https://tinyurl.com/ys9qpw54
CR Rates Active Driving Assistance Systems - Consumer Reports
[圖]
Consumer Reports reviews and ranks active driving assistance systems, including Ford BlueCruise, General Motors Super Cruise, and Tesla Autopilot. ...

 


2023/10/29 12:25  文／記者蘇銘翰    圖片來源／各車廠

消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高，而各大車廠也都積極開發甚至形
成軍備競賽，近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際測試並釋出評分排名，其中
 Ford BlueCruise 以明顯優勢拿下第 1 名，至於 Tesla 的 Autopilot 僅位居第 8 名。

以各車廠搭載最先進 ADAS 駕駛輔助系統的車輛進行為期 3 個月測試，測試項目超過

 40 項，並根據 5 項指標進行排名，分別是：

性能與功能性、駕駛監控性（能讓駕駛保持專注）、系統易用性、安全使用判斷性、
駕駛未回應時的應對性。


按照《消費者報告》給出的排名，Ford 集團目前最新的 BlueCruise 駕駛輔助系統，不
僅能在特定路段實現「手放開」駕駛，更新後更有車道變換輔助、預測性速度輔助系統等
功能，實測後各項定位精準，並且針對駕駛的監控尤其出色。


另外 GM 集團、Mercedes-Benz 集團、BMW 集團的 ADAS 系統的分數較為接近，分別排在
 Ford 之後，同時日系品牌代表 Toyota 集團的 Safety Sense 以及 Nissan 集團的
 ProPilot Assist 也都有著不俗表現。

但一開始便以自動輔助駕駛聞名的 Tesla，其 Autopilot 系統僅拿到 61 分的成績，排
在第 8 名，關鍵就在於駕駛監控系統不夠完善，無法確保駕駛是否注意路況並隨時準備
接手控制，不過在性能與功能性評分方面依舊亮眼。


表現最糟的竟是以安全為主打的 Volvo 集團，評分僅有 53 分，另外 Jaguar Land
Rover 集團也是 53 分敬陪末座，而 Honda 以及 Subaru 在 ADAS 系統的表現也岌岌可
危，但前者新世代駕駛輔助已陸續投入使用，預期接下來排名將有所提升。


消費者報告各車廠 ADAS 排名

1.Ford 集團 BlueCruise：84 分
2.GM Super Cruise：75 分
3.Mercedes-Benz 集團 Driver Assistance：72 分
4.BMW 集團 Driving Assistance Professional：69 分
5.Toyota 集團 Safety Sense 3.0：65 分
6.Nissan 集團 ProPilot Assist 2.0：63 分
7.Volkswagen 集團 Travel Assist：62 分
8.Tesla Autopilot：61 分
9.Lucid Highway Assist：59 分
10.Rivian Highway Assist：59 分
11.Hyundai-Kia 集團 Highway Driving Assist 2：59 分
12.Subaru Adaptive Cruise：59 分
13.Honda 集團 HondaSensing/AcuraWatch：58 分
14.Jaguar Land Rover 集團 Adaptive Cruise：53 分
15.Volvo 集團 Pilot Assist：53 分

原圖：
https://i.imgur.com/GDHKyQj.png
[圖]

https://i.imgur.com/8MVZxR0.png
[圖]

https://i.imgur.com/9z3TQoh.png
[圖]

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今天國道福特FOCUS內線龜車仔不是才撞緩撞車嗎？第一名？笑死。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.16.25 (臺灣)
※ 作者: facebookig 2023-10-30 18:33:33
※ 文章代碼(AID): #1bFuP_o8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698662015.A.C88.html
→ skthree     : 特粉正在趕來的路上1F 10/30 18:35
推 lordwill    : 台廠偷了什麼東西誰知道2F 10/30 18:36
→ pf775       : 韓國車廠好慘3F 10/30 18:38
推 Dandy1223   : 結果形象安全的486跟volvo  都在尾巴4F 10/30 18:39
→ balisondavid: 台廠偷了鬼島駕駛的腦吧，輔助駕駛到台灣把你當全自5F 10/30 18:42
→ balisondavid: 動駕駛用
推 RONC        : 問題是這跟國產CP360有多大差別，拔了多少7F 10/30 18:44
推 enthusiastic: 台灣福特只有CP3608F 10/30 18:44
推 ga3322165   : 豐田輔助駕駛在榜上…就知道這測試不可靠= =9F 10/30 18:44
推 davidtoldyou: 這邊美國福特用的是最新的BLUE CRUISE ，10F 10/30 18:47
→ davidtoldyou: 和台灣的Pilot-360不一樣
推 cake51640   : https://applealmond.com/posts/173483/amp12F 10/30 18:49
→ cake51640   : 這篇比較清楚
《消費者報告》ADAS 排名出爐！福特奪冠，特斯拉意外排第 7 - 蘋果仁 - 果仁 iPhone/iOS/好物推薦科技媒體
[圖]
近日美國的《消費者報告》釋出最新的車輛駕駛輔助系統（ADAS）排名，此次共有 12 家車廠（包括：福 ...

 
推 hanktan     : 與台灣無關。14F 10/30 18:50
→ KITAN       : 輔助駕駛no1，結果最頂的錋鋼連後座的小孩都保護不15F 10/30 18:50
→ KITAN       : 了
噓 cavabien    : 跟台灣無關，系統不同17F 10/30 18:51
噓 LimYoHwan   : https://i.imgur.com/WbTZdMp.jpg18F 10/30 18:53
→ LimYoHwan   : 消費者報告CEO Ford前員工又來自吹自擂了
推 alimama     : 牛頭台灣是TSS2.0大宗，外國測的是TSS3.0，福特也20F 10/30 18:53
→ alimama     : 是用新的系統，以CP-360 Active 2.0 套件升級版，
→ alimama     : 總結他國事務啦 XD
推 Brioni      : Volvo….23F 10/30 18:53
推 davidtoldyou: 這測試排名和實際使用輔助駕駛造成的車禍數量還算24F 10/30 18:54
→ davidtoldyou: 對的起來，特斯拉和HONDA確實不太可靠
→ davidtoldyou: https://i.imgur.com/v5KkCDT.jpg
[圖]
推 Transposon  : 福粉只要安全上課就好，不用高級blue cruise27F 10/30 18:55
推 eulbos      : 太好了 corolla看起來還行28F 10/30 18:56
推 blairkimi   : 還在吹29F 10/30 18:57
推 epili       : T>T30F 10/30 19:00
推 gostt       : 本田的紅達生鮮 掛了 哭哭31F 10/30 19:00
推 Seattle995  : 朋鋼可以霸凌任何人32F 10/30 19:01
推 EPIRB406    : 網紅怎麼都說特斯拉遙遙領先？結果只有第八名？33F 10/30 19:02
噓 blue821229  : 這什麼心得 自己沒搞清楚34F 10/30 19:05
推 hanchueh    : 「自動換道」不在此測試項目中35F 10/30 19:06
推 ckhou       : Mazda呢36F 10/30 19:06
→ hanchueh    : 特斯拉才有的功能不在測試中37F 10/30 19:06
推 eulbos      : 所以安全使用判斷性 是啥啊38F 10/30 19:06
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/4swjTaE.jpg39F 10/30 19:08
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/UhsvaCe.jpg
[圖]
 
[圖]
→ hanchueh    : 5個項目只有第一項是跟道路應變能力有關41F 10/30 19:09
→ hanchueh    : 後面都是跟駕駛員的互動 非常主觀
推 beertwt     : 哪一個品牌可以高速煞停緩撞車？無腦結論43F 10/30 19:09
→ hanchueh    : 它想扣分就給它扣吧 反正客觀能力不輸44F 10/30 19:10
推 banbanzon   : 福特需要的是修車輔助吧45F 10/30 19:11
→ hanchueh    : Autopilot 也是近一年來唯一沒撞工程車的46F 10/30 19:11
推 hcshin      : 看來特斯拉的Autopilot吹很大，還有臉取名Autopilot47F 10/30 19:12
推 fit         : 駕駛監控系統也要評比?! 要專注開車還用啥ACC輔助48F 10/30 19:12
→ hanchueh    : 第24樓那個圖是誤導 原報告有說只有特斯拉資料齊全49F 10/30 19:12
推 a1280547    : CR就最重視駕駛有沒有互動50F 10/30 19:12
推 mouz        : https://i.imgur.com/e2Fp35S.jpg51F 10/30 19:13
[圖]
→ hanchueh    : 因為每次車禍都有記錄 其他家是靠車禍後車主告知52F 10/30 19:13
→ hanchueh    : 其他牌子車主不報就沒資料了
→ a1280547    : 這評比嚴格來說不是只有看系統能力54F 10/30 19:13
→ a1280547    : 就跟民調一樣啊 他加權不一樣 CR就是駕駛互動加權高
推 shenmi      : 馬自達呢56F 10/30 19:15
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/e5PDiWv.jpg57F 10/30 19:15
[圖]
推 kawhi5566   : 各路正要趕來的福份特粉吉利沃爾沃粉要注意車前路58F 10/30 19:16
→ kawhi5566   : 況嘿，不要又撞到緩撞車了，不管多高分都無解喔
→ bba75149    : 5AU輸賓士 真假60F 10/30 19:20
→ eulbos      : 所以撞緩撞車 只跟第一項有關？61F 10/30 19:23
推 Busufu      : 難怪撞蠍子車的一堆v牌?62F 10/30 19:25
推 chigo520    : 特斯拉都分手開當然不需要監測駕駛員63F 10/30 19:33
推 ozyamazaki  : 駕駛互動越多越高分 我乾脆自己開就好了 開什自動64F 10/30 19:37
→ ozyamazaki  : 駕駛啊
推 joiedevivre : 唉 要讀完 別對推文帶風向的誤導了66F 10/30 19:40
→ joiedevivre : 有幸租過SuperCruise的車 體驗屌打特斯拉AP無誤啊
→ joiedevivre : 說AP好的可能沒用過真正好的吧 變個車道就解除維持
→ joiedevivre : 雙手扶在方向盤上還一直跳警告 什麼爛系統
→ stock5566   : 特斯拉早就超過LV2了有開過都知道…70F 10/30 19:42
推 EPIRB406    : 這個測試不是今年而已，去年特斯拉也是不佳，看來OT71F 10/30 19:43
→ EPIRB406    : A也救不了
推 ian41360    : 福特不是用mobileEYE的solution嗎？73F 10/30 19:44
推 joiedevivre : 說超過LV2真的反智到像反串 讀過書都該知道標準74F 10/30 19:44
推 EPIRB406    : 超過lv2所以是多少？lv5？75F 10/30 19:45
→ joiedevivre : 感覺讀別人翻譯的都難免被加入錯誤觀念誤導 真想76F 10/30 19:46
→ joiedevivre : 了解的話建議讀原文 讓AI翻譯一下也好過二手資訊
→ joiedevivre : 像原Po的心得就不正確了 測試的跟台灣的根本不同套
推 afucanfly   : 馬自達勒？79F 10/30 19:49
→ joiedevivre : 特斯拉AP強是強在車道維持抓的有夠緊 絕對好沒話說80F 10/30 19:50
→ joiedevivre : 現在車距維持也比早期平順超多了 基本都很舒服
→ joiedevivre : 但是ADAS不是只有這兩個部分 就其他體驗很普通啊
→ joiedevivre : 光還在用扭矩感應這點就爛到受不了 明明就有鏡頭了
推 StarburyX   : 這個評價很看重跟駕駛的交互作用84F 10/30 19:52
→ StarburyX   : 特斯拉設計就是 車的主控性很強
→ joiedevivre : 另外他在讓駕駛介入微操的部分是我用過最差的86F 10/30 19:53
→ StarburyX   : 要馬車開，你不要插手，要馬你自己開87F 10/30 19:53
→ StarburyX   : 就看你喜歡哪種風格
→ joiedevivre : 要嘛強硬的維持在它想要的路線 要嘛一扭直接放棄89F 10/30 19:54
→ joiedevivre : 這就是它自詡為自動駕駛 卻忘記實際是lv2的事實了
推 StarburyX   : 特斯拉並不注重AP啟動跟取消的順暢性喔91F 10/30 19:55
→ joiedevivre : 我試過所有的其它家都沒這種症頭 讓我連閃坑都難92F 10/30 19:55
→ joiedevivre : 它不在意這個駕駛體驗 所以在輔助駕駛的評比低分啊
→ joiedevivre : 另外副教吹的自動變道也不是AP的內容 純屬模糊焦點
推 StarburyX   : 現在的AP之後都會變成FSD那樣95F 10/30 19:57
→ StarburyX   : 特斯拉這1-2年也沒在動AP吧
→ joiedevivre : 那就期待囉 也許未來會OTA成100分 反正現在就6197F 10/30 19:58
推 RONC        : 福特也是扭矩啊98F 10/30 19:58
→ StarburyX   : 不過你不可否認 AP的車維跟能力還是超強99F 10/30 19:59
推 hanchueh    : 特斯拉有在用鏡頭 你才是在誤導100F 10/30 19:59
→ RONC        : 手握方向盤還不夠，差不多每分鐘都要搖一下101F 10/30 19:59
→ Oo5566      : Volvo已經離安全稱號越來越遠了102F 10/30 19:59
→ joiedevivre : 我前面推文不就講了車維很強zz103F 10/30 20:00
→ StarburyX   : 如果標準都是要注重人的銜接 特不會高分104F 10/30 20:00
→ joiedevivre : 如果是自動駕駛那的確不用注重人的銜接沒錯105F 10/30 20:00
→ joiedevivre : 前提是自動駕駛的話
推 wpd         : 福特真的黑科技 LV2就已經贏了  現在更高階的又繼續107F 10/30 20:03
推 joiedevivre : 福特GM和日產都有DDMS 和台灣福特用的系統不同哦108F 10/30 20:03
→ wpd         : 屌打豪車  太狠了109F 10/30 20:03
→ joiedevivre : CP360應該還是用扭矩 我還看過有車評在賣離手模組的110F 10/30 20:04
→ dslite      : 哪來的特黑野雞雜誌111F 10/30 20:04
→ joiedevivre : 扭矩就是省成本112F 10/30 20:04
推 Lowpapa     : Volvo墊底喔113F 10/30 20:08
推 hanchueh    : 特斯拉現在AP你視線離開前方或是看到手機拿起來114F 10/30 20:15
→ hanchueh    : 都會馬上出現請你搖方向盤的警告
→ hanchueh    : 並不是什麼只靠扭矩
→ hanchueh    : 而且也會偵測是不是有用重量
推 joiedevivre : 是是是 這麼聰明 那怎麼會把我的手看成重量? 好笑118F 10/30 20:17
→ joiedevivre : 人家有鏡頭的都沒這問題 就你特斯拉有這問題誒
→ hanchueh    : AP有變換車道繼續維持的版本啊 叫做EAP120F 10/30 20:18
→ joiedevivre : 反正你有FSD beta沒差對吧 你的特斯拉沒這問題121F 10/30 20:18
→ joiedevivre : 人家就測原廠AP 整天拿選配的來講 可憐XD
→ hanchueh    : AP超過20萬公里從來沒看過會把人手當成重量123F 10/30 20:19
→ hanchueh    : 台灣沒有出FSD beta 我在美國的時候也沒用過
→ hanchueh    : 而且自動換道本來就不在這個測試項目中
→ hanchueh    : 有也不會加分
→ joiedevivre : 我以為你是美國人耶 因為中文理解力好像比較特別127F 10/30 20:20
→ joiedevivre : 你也知道自動換道不在測項 那能理解EAP FSD也不在嗎
→ hanchueh    : 美國人不能住台灣？ 台灣人不能住美國？不能雙重？129F 10/30 20:22
→ hanchueh    : 你眼光太狹隘
→ hanchueh    : 除了自動換道我又沒有講到其他FSD功能
→ hanchueh    : 鏡頭監測手機使用這是基本AP就有的
→ hanchueh    : 美西太太不也是常常台美跑來跑去
推 TurtleGods  : 馬自達呢？ 啊遲到還沒開始測134F 10/30 20:25
推 stevewu929  : 前三大車廠怎麼可能倒數 這排名不可信啦135F 10/30 20:32
推 air6176     : volvo是坦克車，是別人要閃，不用閃別人136F 10/30 20:35
推 stock5566   : 沒開過特斯拉在那邊裝懂笑死137F 10/30 20:38
推 stock5566   : 你真的長期開過特斯拉就知道這台車自動駕駛跟其他品
→ stock5566   : 牌不是同一個等級
推 joiedevivre : 去年十二月交車的首批ModelY 對我沒開過在裝懂140F 10/30 20:48
→ joiedevivre : 貼行照出來又被某本粉說在炫耀 真受不了這些酸民
→ joiedevivre : 只開過特斯拉跟更爛的 外面的世界很大 試試別的吧
→ joiedevivre : 不知道Mach-E進台灣會不會配 讓井蛙看看人家的ADAS
推 mingdao     : 笑死這種新聞144F 10/30 20:52
推 iosian      : 問題是很多車連基本的ACC都沒有,有選配套件但是經銷145F 10/30 20:57
→ iosian      : 商沒車
推 joiedevivre : 所以說井蛙就是井蛙 沒法接受世界上存在更好的事物147F 10/30 20:58
推 stock5566   : 有就先貼吧別廢話148F 10/30 20:58
→ joiedevivre : 共通點就是講不出料先噴兩個字"笑死"149F 10/30 20:59
→ joiedevivre : 我上面說SuperCruise體驗好太多 哪裡看不懂？
推 stock5566   : 連續三年給特斯拉低分原因：不能確定駕駛有沒有睡151F 10/30 21:02
→ stock5566   : 著或是沒看前方
→ stock5566   : 都有人邊開邊打砲、有睡整路的 還有人懷疑特斯拉自
→ stock5566   : 動駕駛技術笑死
推 joiedevivre : 不懂的東西 一般人會先閉嘴 去看看影片了解一下155F 10/30 21:06
→ joiedevivre : 了解但不認同的 會寫出內容來反駁 甚至親自去測試
→ joiedevivre : 但就是反智的 先噴一句笑死 然後再說人沒開過XDD
推 morrishh    : 長安福特引進了嗎？158F 10/30 21:07
推 stock5566   : 過多久了行照還不貼嗎？借都借不到？159F 10/30 21:12
推 hanchueh    : 特斯拉都在偵測眼球方向了 怎麼可能不能偵測睡眠160F 10/30 21:13
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/yBL52SA.jpg
[圖]
推 sted0101    : 我福特天下第一162F 10/30 21:16
推 joiedevivre : https://imgur.com/1xuuiHP 去年就貼過了zz163F 10/30 21:17
[圖]
→ hanchueh    : 你開不到1年會比我開5年21萬km 台美義都開過的懂？164F 10/30 21:18
→ hanchueh    : 講錯了是22萬
推 joiedevivre : 哇 你里程可能比馬斯克還多 應該也比馬斯克還懂166F 10/30 21:19
→ joiedevivre : 可是計程車司機應該會比這才22萬的還更懂
→ joiedevivre : 抱歉 你可能聽不懂諷刺 需要說明一下嗎？
推 sted0101    : 原來車主都覺得爛~~買T就是買他AP，這樣太盤了吧~169F 10/30 21:22
推 kazami      : 里程高就比較懂？那我想租車公司跟計程車司機應該最170F 10/30 21:23
→ joiedevivre : 也有比它更爛的 但只是想跟更好的比 因為我不是井蛙171F 10/30 21:23
→ kazami      : 懂，馬斯克說不定以里程來算是白癡等級172F 10/30 21:23
推 sted0101    : 台灣有比AP更好的能買嗎~173F 10/30 21:24
推 joiedevivre : 不確定雙B在台灣是不是用測試的同一套174F 10/30 21:25
→ sted0101    : 還是其實雙B真的比較好?175F 10/30 21:25
推 stock5566   : 笑死終於借到了176F 10/30 21:25
→ stock5566   : 好啦不說幹的 你真的去看一下這篇原文 看看有多偏
噓 joiedevivre : #1Zxqee1B (car) 以前就貼過同一張 你繼續自慰沒差178F 10/30 21:27
→ joiedevivre : 跟井蛙溝通真是
Re: [討論] 為什麼大家那麼討厭電動車？ - Car板 - Disp BBS
[圖]
QuentinHu 一開始沒有討厭 只是某些特斯拉狂粉 把消費者的任何實際的想法或是電車的短版，都當成找戰的來回嗆 比方你說你怕旅程焦慮，他們會直接嗆你沒開過。如果你進一步說，你有時候會單趟開長 途去山中去露營，怕電力
推 hungmaxy    : 那個車內鏡頭真的有偵測嗎，我公司車貼掉兩年了 都180F 10/30 21:28
→ hungmaxy    : 沒看他有任何偵錯
推 doomslayer  : 看起來僅測AP，看起來這報告不太想花錢測EAP 或 F182F 10/30 21:33
→ doomslayer  : SD Beta?
推 Samurai     : 特斯拉呵呵184F 10/30 21:35
推 hhh770509   : Volvo現在這套系統也蠻舊了 最新的應該是在EX90上185F 10/30 21:37
推 tudnste     : 特粉真的跟老人一樣活在過去186F 10/30 21:40
推 hanchueh    : 貼掉鏡頭的理論上會更常要求你搖方向盤187F 10/30 21:42
推 hanchueh    : 消費者報告認為人車互動一起開車很重要
→ hanchueh    : 特斯拉則是認為車子要安全到能自己開 車子還無法處
→ hanchueh    : 理的狀況才讓人接手
→ hanchueh    : 所以根本設計理念上就不同 只有第一項符合
推 chigo520    : 好了啦人家貼了 那你不也該貼一下證明你也有？192F 10/30 21:54
推 aikensh5566 : 沃爾沃不意外193F 10/30 21:57
推 v66leo      : 就已經是吉利沃爾沃，還談什麼安全？194F 10/30 22:14
→ fairyofmoon : 不開特斯拉沒這問題195F 10/30 22:31
推 Araks       : TSS3.0看起來還行196F 10/30 22:36
推 BlueJet0501 : 三菱集團沒上榜QwQ197F 10/30 22:40
推 bmw530li    : 特粉崩潰，該不會大家都Lv345的時候還在Lv2收資料198F 10/30 22:57
→ bmw530li    : 吧……Garbage in garbage out
推 jomwang     : 特的駕駛狀況監控就是沒有，還在那邊扯設計裡面不同200F 10/30 23:22
→ jehovahlove : CP360其實就很好用了201F 10/30 23:26
推 SakuraHana  : 特斯拉本來就是靠老闆吹牛出來的202F 10/30 23:34
推 nnnnnnn     : 馬自達測試遲到嗎qq203F 10/30 23:42
推 loat        : GM第二啊 最近自駕不是蠻慘的？204F 10/30 23:47
噓 ta88893164  : 便車仔整天在貼行照怕人不知道他買特斯拉，還在那205F 10/30 23:54
→ ta88893164  : 邊說不特別講真的笑死
→ ta88893164  : 喔對他開車經驗不豐富，因為他以前都搭便車，自從買
→ ta88893164  : 了特斯拉開始鄙視其他人開的車，可能之前共乘都在
→ ta88893164  : 偷偷笑載他的人開破車吧
推 clamperni   : 怎麼感覺不太意外210F 10/31 00:01
推 abc45229    : 電車仔可憐211F 10/31 00:02
噓 supeedada123: 笑死 這個排名騙人沒用過？212F 10/31 00:08
→ Crios       : 特斯拉車內鏡頭偵測不是設好玩而已嗎？一堆人不是213F 10/31 01:18
→ Crios       : 開著AP就在睡覺了嗎
推 fishotw     : 雙民不要再攻擊惹，下次OTA一定會補齊215F 10/31 01:43
→ fishotw     : 然後賓士沒有自動變道嗎，特粉果然什麼都是特有
→ ozaki1986   : 福特屌打特斯拉，呵，特軟體果然是被宣傳效果造出217F 10/31 03:05
→ ozaki1986   : 來的，牠斯拉車爛不意外
推 gunbade     : https://i.imgur.com/444FSYz.png219F 10/31 05:08
[圖]
推 ozaki1986   : 牠爛車不意外，嘿嘿220F 10/31 06:09
推 lightmei    : 我馬連參賽資格都沒有QQ221F 10/31 07:32
→ Sciarra     : Volvo系統是不是都沒在更新222F 10/31 07:37
推 ShaNe1993   : AP不是特斯拉主打的吧，分數也跟中段班沒差多少，223F 10/31 07:54
→ ShaNe1993   : 倒是福特那分數也太強
推 boddingtons : China pilot是最好ㄉ225F 10/31 08:00
推 denpa5566   : 他國事務226F 10/31 08:08
推 JOHNJJ      : 原來特斯拉不只車主會說謊，連馬斯克也在說謊啊？227F 10/31 08:10
→ richard42   : 難怪車禍的都是特斯拉228F 10/31 09:22
→ richard42   : 被車商洗腦多屌 結論是被人海放
推 kg6hr8te10  : 特粉崩潰中230F 10/31 09:59
→ a901922001  : 就說佔內線才是撞蠍子主因 你acc中線會有蠍子嗎231F 10/31 10:09
噓 ludwig0201  : 最低分第16名為何沒列？怕韓車粉崩潰嗎232F 10/31 10:16
→ TRYING      : 福特好車 一生一次233F 10/31 10:42
推 hanchueh    : 這也沒什麼好崩潰的 前兩年都是差不多的分數234F 10/31 10:46
→ hanchueh    : 特斯拉就是道路處理能力高 跟駕駛互動能力低
→ hanchueh    : 高度自主能力的系統
→ hanchueh    : 鏡頭真的不是設好玩 真的睡著沒反應的話
→ hanchueh    : 車子會降速然後打雙黃燈
→ hanchueh    : 影片都是只拍幾秒鐘做個效果 在警告觸發之前接手開
推 s952112     : #1bG6dN0E240F 10/31 11:00
[新聞] 特斯拉男開自駕「把命交給車」！整路仰躺睡翻 誇張影片曝光 - Car板 - Disp BBS
[圖]
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touyuan 原文連結： 原文內容： 記者閔文昱／綜合報導 美國電動汽車公司特斯拉擁有「自動輔助駕駛」技術，然而不時會傳出有駕駛過度依賴此系 統，而造成事故發生。有民眾近日就在路上拍下誇張一幕，一輛正在行駛的特斯
推 joiedevivre : 福特屌打特斯拉，呵，特軟體果然是被宣傳效果造出241F 10/31 11:22
→ joiedevivre : app亂跳 貼到別人的推文了
→ joiedevivre : 只拍幾秒鐘 怎麼會睡到被警察抓? YouTube搜尋就有了
→ joiedevivre : 只是有人眼睛跟特斯拉鏡頭一樣瞎 都看不到看不到XD
噓 tree748596  : 你知道BlueCruise 根本沒在台灣開放欸，你的發言才245F 10/31 11:28
→ tree748596  : 笑死吧，胃酸而酸
→ joiedevivre : 有些人的閱讀能力好像就只能讀完第一行推文247F 10/31 11:33
→ tree748596  : 之前就有表示台灣進的Mach-E不會配有BlueCruise了，248F 10/31 11:35
→ tree748596  : 那需要很全面的高精度圖資整合，美加開放是因為基礎
→ tree748596  : 建設已經很充足了，台灣根本就不用想，如果台福想藉
→ tree748596  : 此來宣傳，會很危險喔
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/R7JeX8I.jpg252F 10/31 12:23
推 tree748596  : 21年的舊聞還PO，人家都已經不知道改版過幾版了253F 10/31 13:50
→ windlll     : volvo很久沒改進了，當年的先進，如今的末座254F 10/31 16:15

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