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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-27 11:12:41
看板 car
作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)
標題 [新聞] 日本人就是不買特斯拉! 馬斯克怒了:他們缺乏認知
時間 Fri Jan 26 10:35:40 2024



原文連結:

https://speed.ettoday.net/news/2671855
日本人就是不買特斯拉! 馬斯克怒了:他們缺乏認知 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
電動車在日本的銷售量緩慢增長,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克也對銷量持續低迷感到不滿,直言特斯拉在日本的銷量應該要達到賓士(Mercedes-Benz)和BMW的水準。(特斯拉,日本,電動車,市佔率,日韓要聞,馬斯克) ...

 

原文內容:

記者張方瑀/綜合報導

電動車在日本的銷售量緩慢增長,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克也對銷量持續低迷感到
不滿,直言特斯拉在日本的銷量應該要達到賓士(Mercedes-Benz)和BMW的水準。

根據《日經亞洲》報導數據,去年日本電動汽車銷量較前年大增50%,達創紀錄的8萬8535
輛,佔所有新客車銷量的2.2%。馬斯克過去曾預測,日本將成為美國以外最大的電動車市
場,但最終結果卻不如預期。


「日本汽車進口商協會」(Japan Automobile Importers Association)數據顯示,賓士
去年銷售約5萬輛、BMW加上MINI也有約5萬輛,但特斯拉在日本統計上被歸為「其他分類
」,未有詳細數字,僅知它2022年的銷售額約為5000輛。


馬斯克24日在特斯拉第4季財報會議上表示,特斯拉在部分地區的市佔率非常低,例如日
本,「我們應該至少有與賓士或BMW等其他非日本汽車製造商相當的市佔率,而不是像現
在這樣。」馬斯克也將悽慘的銷量歸咎於日本人缺乏電動車的相關認知和意識。


日本岡三證券(Okasan Securities)分析師Shinya Naruse指出,在日本推電動汽車銷量
仍舊困難,因為消費者已經滿足於混合動力車,否則這些需求將會導向電動車,加上日本
市場是由幾乎不銷售電動汽車的日本國內汽車製造商主導,還有充電設施建設緩慢,目前
消費者仍不清楚購買電動車的好處在哪。


心得/說明:(30字以上)

還不如專門開發Tesla的日本版,交給日本當地車企去OEM

不然要打開日本市場,很拼啦!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.200.182 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2024-01-26 10:35:40
※ 文章代碼(AID): #1binf-R- (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706236542.A.6FE.html
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horb        : 日本人本來就很支持國貨60F 01/26 11:34
SAKIEr      : 標準惱羞61F 01/26 11:35
horb        : 一般使用。真的是買油電比較方便62F 01/26 11:35
ShaNe1993   : 就太貴而已,有什麼好討論的63F 01/26 11:36
corner0111  : 日本油電車大國   何必用電車64F 01/26 11:37
apps9661509 : 你他媽把推特搞成這副死樣子還想要日本人支持你的電65F 01/26 11:39
apps9661509 : 動車?
ASKA        : 就特不夠強。如果他的 FSD 有強大到僅此一家的話,67F 01/26 11:40
ASKA        : 也許有機會
Killercat   : 怒個頭,記者現在都很愛亂解釋別人的話69F 01/26 11:40
Killercat   : 武嶺那次也是記者智商完美展現
Killercat   : 等等,同一家咧,真的是慣犯了
primeblue17 : 日本汽車大國誰給你特斯拉 笑呵呵72F 01/26 11:42
JustinCy    : 日本買車便宜得要死 特斯拉降到70萬才有一點機會73F 01/26 11:43
SALEENS7LM  : 電動車就是沒有補貼輔助特權政策就直接死去的工業74F 01/26 11:49
SALEENS7LM  : 垃圾,爛成這樣還怪消費者不買單?被特教徒捧到有
SALEENS7LM  : 嚴重大頭症的小丑舔支克
mingdao     : 怒???77F 01/26 11:50
satousei    : 難坐避震差,除了充電沒有任何優點的拼裝車也敢囂張78F 01/26 11:56
YCL13       : 日本供電沒想像中好,應該先用力推powerwall吧79F 01/26 12:04
MK47        : 有沒有可能是日本買車太便宜 特斯拉的價格不夠競爭80F 01/26 12:05
a9564208    : 台灣應該快補助了,開始有國產在推81F 01/26 12:05
Killercat   : 日本平均電價大約8塊 分時電價價差夠大的話誘因很夠82F 01/26 12:07
eragon      : 日本人要買也買toyota的電車吧83F 01/26 12:07
Killercat   : 台灣分時電價差價太小 powerwall顯得很沒意義84F 01/26 12:07
seemoon2000 : 其實各國買車都會有國家情節 加上他們買雙田蠻便宜85F 01/26 12:07
seemoon2000 : 台灣以前裕隆剛換納牌 也蠻多台灣人支持的 是
seemoon2000 : 他真的後面太多問題了 才變沒人買...
aimlin      : 日本電業私有化 電價一路飆漲88F 01/26 12:09
g31421173   : 出個小型車電車 在亞洲市場會大增89F 01/26 12:11
seemoon2000 : Model3買100萬日幣就大賣了 考慮看看90F 01/26 12:11
pjc202      : 純粹是看不慣老闆91F 01/26 12:12
Mulsanne    :  https://i.imgur.com/wty9Ai5.jpg 貴嗎?92F 01/26 12:16
[圖]
dallas0104  : 他們不會充電隔壁拉93F 01/26 12:17
ozaki1986   : 電車就爛,靠大量補助台灣銷售比例不過5%而已,拿94F 01/26 12:19
ozaki1986   : 掉補助根本沒得比,在過30年燃油車仍是主流
airnoon     : @jinshun 在別人PO文噓一次就算了,你一直噓是?96F 01/26 12:19
SuGK        : 特粉跟主子好像97F 01/26 12:20
ozaki1986   : 民眾幹嘛花錢儲能,錢多?有效益的事早就像綠電一98F 01/26 12:21
ozaki1986   : 樣,一堆廠商來做,這種效益根本超低
Hohenzollern: 油電K-Car在日本很好開100F 01/26 12:23
matlab1106  : 寒帶國家會買電車是傻了吧101F 01/26 12:29
alex00089   : 便宜治百病102F 01/26 12:31
Killercat   : 看來挪威2023年82.4%駕駛都傻了?103F 01/26 12:37
Killercat   : https://i.imgur.com/04a0Dtx.png
Killercat   : EV沒那麼不堪 很多科技都有在進步,要跟上時代
[圖]
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bmw530li    : 北歐就補助特權強姦,消費者不傻,拿掉就烙賽啊
bmw530li    : 像Leaf這種沒動力的又沒續航的但經濟的小車先做出
bmw530li    : 來有經濟性再說,動力跟科技噱頭的確是洗盤子
exojin      : 這是真的,日本最常見的電動車應該是leaf。110F 01/26 12:41
stkoso      : 挪威人口500萬 日本1.2億111F 01/26 12:48
applewarm   : 垃圾記者智障標題112F 01/26 12:49
TigraBoy    : 有便宜油電買你貴又不方便的電動車?113F 01/26 12:50
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relaxcloud  : 特粉氣噗噗欸…怎麼會這樣,真的要定一個版規,凡115F 01/26 13:05
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kashiwa27   : 馬斯克繼續舔中就好 啊中國市場也快被中國車端走了117F 01/26 13:06
joe0934     : 跟阿北一樣賣不出去就怪年輕人不出來買118F 01/26 13:06
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jinshun     : @airnoon 噓妓者和那些只看標題就痴痴笑的新聞讀者120F 01/26 13:08
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wkaice      : 別污辱雙B122F 01/26 13:09
ckain       : 特蝨拉 = others123F 01/26 13:10
minihv      : 去日本玩了10天,路上真的沒看到有特司拉在跑...124F 01/26 13:20
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