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作者 標題 [新聞] 柯P籲中央設捷運總局 賀陳旦：人才恐會
時間 Thu Jul 13 17:15:44 2017
柯P籲中央設捷運總局 賀陳旦：人才恐會生鏽
自由時報
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2130793
柯P籲中央設捷運總局 賀陳旦：人才恐會生鏽 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北市長柯文哲日前表示，不可能6千億軌道運輸由10個捷運局執行，應該由中央成立「捷運總局」來管理，並邀行政院長林全和交通部長賀陳旦上媒體辯論。賀陳旦對此回應，若由中央成立捷運局，人才會「生鏽」。賀陳旦昨天接受《聯合報》採訪，針對柯文哲和台中市長林佳龍都提出捷運總局的構想，賀陳旦回應「這不是一和二的選 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phppI3akf.jpg)
〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲日前表示，不可能6千億軌道運輸由10個捷運局
執行，應該由中央成立「捷運總局」來管理，並邀行政院長林全和交通部長賀陳旦上媒體
辯論。賀陳旦對此回應，若由中央成立捷運局，人才會「生鏽」。
執行，應該由中央成立「捷運總局」來管理，並邀行政院長林全和交通部長賀陳旦上媒體
辯論。賀陳旦對此回應，若由中央成立捷運局，人才會「生鏽」。
賀陳旦昨天接受《聯合報》採訪，針對柯文哲和台中市長林佳龍都提出捷運總局的構想，
賀陳旦回應「這不是一和二的選擇」而是多種組合，是一種存同求異，問題不在於有無捷
運局，而是該不該成立捷運公司，因為有太多專業需要成立公司處理。
賀陳旦回應「這不是一和二的選擇」而是多種組合，是一種存同求異，問題不在於有無捷
運局，而是該不該成立捷運公司，因為有太多專業需要成立公司處理。
他強調，若由中央成立捷運局，人才可能不能真正操練，「人才會生鏽、會變假的。」他
也說，專業和經驗只能在作業現場傳承下去，若放在北市捷運局、交通部等單一機構都做
不到。
也說，專業和經驗只能在作業現場傳承下去，若放在北市捷運局、交通部等單一機構都做
不到。
賀陳旦認為，單一機構在10年前可能還有意義，但現在於地方自治已說不過去，並以台中
捷運綠線由台北捷運局來做為例，當時為了是否讓柯文哲到台中市議會，就使工程停擺2
個月。
捷運綠線由台北捷運局來做為例，當時為了是否讓柯文哲到台中市議會，就使工程停擺2
個月。
至於是否要跟柯辯論，他則笑稱自己辯不贏，並強調這件事不一定要以辯論才能找到答案
。
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→ : 字勒？1F 07/13 17:16
噓 : 恐2F 07/13 17:16
推 : 恐sent from jppt on my iphone3F 07/13 17:16
噓 : ？4F 07/13 17:16
→ : 機器人壞了?5F 07/13 17:17
※ 編輯: Marcin (180.217.133.81), 07/13/2017 17:18:49噓 : 嘿嘿的6F 07/13 17:17
→ : 國王的內容7F 07/13 17:18
推 : 那要壓生死狀不要找北捷的人去搞嗎 XD8F 07/13 17:20
噓 : 補上之後認真噓 這只是實際操作問題 要練人不用刻意從零9F 07/13 17:20
→ : 開始
→ : 開始
→ : 可以挖北捷的人 但是不要叫北捷去搞 敢嗎11F 07/13 17:21
推 : 支持北捷人員全面撤出接下來台灣要蓋捷運的工程12F 07/13 17:21
推 : 鐵道局初審已經通過13F 07/13 17:21
噓 : 只有一個總統，我覺得也會生鏽14F 07/13 17:21
推 : 賀跟柯p? 我相信科p的見解15F 07/13 17:21
噓 : 看到賀陳旦必噓16F 07/13 17:22
→ : 難怪行政院裡面的官都跟智障一樣 原來在中央會生鏽17F 07/13 17:22
→ : 柯p不太爽賀陳的樣子18F 07/13 17:23
推 : 真的是不敢辯耶，然後一直放話，現在又說人材生鏽這種幹19F 07/13 17:23
→ : 話
→ : 話
→ : 在中央會生鏽 難怪這些中央官員一個比一個爛21F 07/13 17:23
→ : 他說會生鏽是因為看到了電信總局的例子22F 07/13 17:23
推 : 因為柯之前跟林全還有跟賀陳談過的東西 推前瞻通通不認23F 07/13 17:23
噓 : 沒差了，反正整個錢沾都假的24F 07/13 17:23
→ : 當初電信局變中華電信時就是有些人去了電信總局,養老哩25F 07/13 17:24
推 : 賀陳上任以來真是廢到爆炸26F 07/13 17:24
→ : 養老到底是主官造成的? 還是人造成的?27F 07/13 17:24
→ : 正常啊 以前省政府執行力這麼高 到中央後都變死人了28F 07/13 17:25
→ : 所以應該廢掉行政院 總統也廢掉 不然都是生鏽死人29F 07/13 17:25
噓 : 什麼人才 交通幫嗎30F 07/13 17:26
→ : 養老不就是裙帶關係造就的嗎?所以DPP有裙帶關係喔?31F 07/13 17:26
→ : 不要自己承認好嗎?
→ : 不要自己承認好嗎?
推 : 誠實給推，原來中央的機關跟人都生鏽了，難怪33F 07/13 17:26
噓 : 承認自己就是最生鏽的34F 07/13 17:27
→ : 中央要訂政策 地方要執行 省府精掉後就全都亂了35F 07/13 17:27
→ : 台灣的官僚文化造就執行率低 柯可以推改革 DPP就不行?36F 07/13 17:27
推 : 中央交通部人才會生鏽 高鐵局表示37F 07/13 17:28
→ : 現成的生鏽例子 城鄉分署38F 07/13 17:29
推 : 其實柯的概念也是賀陳旦去教他的 兩人交情也是很好39F 07/13 17:29
→ : 這樣就吃不到大餅惹QQ40F 07/13 17:31
→ : 現實是地方跟中央需求真的有很大落差41F 07/13 17:32
推 : 他怎麼還在啊?42F 07/13 17:36
→ : 台巴子特色 什麼都要收到中央政府去管 然後在台北養一票公43F 07/13 17:37
→ : 家機關
→ : 家機關
→ : 看不懂賀在講啥?收歸中央 北捷仍舊做一樣的事阿 只是45F 07/13 17:38
→ : 出包別再叫北市長去負責 那很奇怪吧
→ : 出包別再叫北市長去負責 那很奇怪吧
→ : 平常是捷運總局管理,出包是各地捷運局負責,很難懂嗎? NCC47F 07/13 17:40
→ : 這樣的捷運總局有啥屁用
→ : 這樣的捷運總局有啥屁用
推 : 中央=作假、生鏽……我好像懂了什麼49F 07/13 17:44
噓 : 那現行的中央機關人才都假的？50F 07/13 17:46
推 : 原來交通部生鏽了呀 秒懂51F 07/13 17:47
→ : 那中央機關要不要廢掉52F 07/13 17:48
推 : 交通幫鏽很久了53F 07/13 17:49
噓 : 所以放在捷運局不會到第一線？什麼邏輯54F 07/13 17:58
噓 : 都北捷在做 搞十個有意義?地方政府要自己摸索嗎?55F 07/13 18:17
→ oldchang1205 …
噓 : 他每個字我都懂，整段話怎麼會看不懂？？58F 07/13 18:22
噓 : 恐你媽 超低能59F 07/13 19:44
→ : 不是有前瞻？怎麼又會生鏽？打自己臉60F 07/13 20:09
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1樓 時間: 2017-07-14 21:41:40 (台灣)
→
+2
07-14 21:41 TW
若成立中央捷運局，中央公務員不可能在作業現場操練， 「人才會生鏽、會變假的。」 專業和經驗只能在作業現場傳承。 所以 行政院交通部 臺灣鐵路管理局生鏽了嗎？ 臺灣鐵路管理局沒有在作業現場的勞工？民眾希望捷運的零件、機電統一規格，節省維修費、增加零件周轉率， 中央、地方政府在那邊找不三不四的理由，希望規格越亂越好，這樣才有油水，我這根是特殊規格螺絲啦，所以一根20萬元 儲值卡才不要跟台北高雄合併， 儲值進來的錢就是我可以周轉的錢啦花哈哈幹！這些民進黨政客跟國民黨的一樣噁心
2樓 時間: 2017-07-14 21:52:12 (台灣)
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+3
07-14 21:52 TW
依據賀陳旦的理論， 行政院交通部臺灣鐵路管理局應該要拆成： 基隆鐵路管理局 台北鐵路管理局 新北鐵路管理局 桃園鐵路管理局 新竹鐵路管理局 苗栗鐵路管理局 台中鐵路管理局 彰化鐵路管理局 雲林鐵路管理局 嘉義鐵路管理局 台南鐵路管理局 高雄鐵路管理局 屏東鐵路管理局 台東鐵路管理局 花蓮鐵路管理局 宜蘭鐵路管理局 由各地方政府自行管理自己的鐵路， 這樣「人才不會生鏽、不會變假的。」成立行政院交通部臺灣捷運管理局有這麼難嗎？
7樓 時間: 2017-07-14 22:38:59 (台灣)
→
(編輯過) TW
捷運總局制定標準零件藍圖 (可委外、購買，或看高雄、台北捷運局有沒有零件藍圖)，招標10家選3家做，不符合藍圖的自然淘汰 不然前瞻捷運又是跟各國購買，買完，台灣還是不會製造捷運。
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