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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 後山人回家的路非常辛苦 蕭美琴：
時間 Fri Nov 20 09:16:46 2015
1.媒體來源:
民報
2.完整新聞標題:
後山人回家的路非常辛苦 蕭美琴：給我紅眼班次！
3.完整新聞內文:
很多居住在東部後山的民眾經常抱怨，只要一到台北來辦事情，拖過晚上十點後，鐵路已
沒有班次，可是，搭機返國、看藝文表演等常超過十點，就必須在台北住一晚，非常不方
便......。民進黨籍的立委蕭美琴感嘆地說「回家的路，非常辛苦」，因此她當面向交通
部長陳建宇建議：給我「紅眼列車」（深夜時段列車），讓花蓮人可以早一點回家，這不
僅是節省了後山民眾往返台北的不便，也將更有助於假期前後返鄉上工的遊子。
沒有班次，可是，搭機返國、看藝文表演等常超過十點，就必須在台北住一晚，非常不方
便......。民進黨籍的立委蕭美琴感嘆地說「回家的路，非常辛苦」，因此她當面向交通
部長陳建宇建議：給我「紅眼列車」（深夜時段列車），讓花蓮人可以早一點回家，這不
僅是節省了後山民眾往返台北的不便，也將更有助於假期前後返鄉上工的遊子。
由於北迴鐵路載運高峰仍是一票難求，台鐵計劃增設「第三軌」，已通過可行性評估審查
，預計工期6年、總經費175.85億元，立委蕭美琴今（19）日和立法院交通委員會召委陳
歐珀、交通部長陳建宇等人到宜蘭蘇花改工程現場了解工程延宕情形，並聆聽台鐵局對於
北迴鐵路第三軌興建案進行以上說明。
，預計工期6年、總經費175.85億元，立委蕭美琴今（19）日和立法院交通委員會召委陳
歐珀、交通部長陳建宇等人到宜蘭蘇花改工程現場了解工程延宕情形，並聆聽台鐵局對於
北迴鐵路第三軌興建案進行以上說明。
台鐵局長周永暉、鐵工局副局長唐繼宏、宜蘭工務段長羅燕東及相關科室長進行簡報。東
部居民期盼已久的北迴鐵路第三軌興建進度，台鐵局報告瓶頸路段增設第三軌計畫：南澳
-漢本段利用舊觀音隧道鋪設第三軌並建設新觀音隧道鋪設第四軌、漢本-和平段利用舊和
平溪橋鋪設、新城-花蓮段利用台鐵現有鐵路鋪設第三軌。
周永暉表示，台鐵已通過可行性評估審查，將盡快走完行政程序，預計工期6年、總經費
75.85億元，完成後預計尖峰時段每小時可加開四班列車，並提升準點率和調度彈性。另
外，台鐵亦將於武塔站場進行待避線工程並先行辦理，預計工期十八個月，完成後該路段
每日可提升四十列次容量。
外，台鐵亦將於武塔站場進行待避線工程並先行辦理，預計工期十八個月，完成後該路段
每日可提升四十列次容量。
蕭美琴同時提醒台鐵，紅眼班次有其需求，除了假期前後便於返鄉上工，很多花蓮鄉親也
向她抱怨，因晚上十點後已沒有班次，搭機返國、看藝文表演等常超過十點，都必須在台
北住一晚，非常不方便，她要求台鐵必須考量這些族群的需求。
向她抱怨，因晚上十點後已沒有班次，搭機返國、看藝文表演等常超過十點，都必須在台
北住一晚，非常不方便，她要求台鐵必須考量這些族群的需求。
而在公路部份，則是由公路總局長趙興華、高工局長陳彥伯陪同前往視察；對於蘇花改工
程，蕭美琴認為應積極改善國道五號接蘇花改的瓶頸路段，建議可朝蘇花改不入市區，或
加強市區停車設施等方向進行規劃，以因應未來通車後龐大車流。她也提議休息站的設立
應融入地方特色文化、或是比照日本或雲林古坑，設立農民市集，讓在地農產有更多通路
。陳建宇支持蕭美琴對於休息站的意見，將在招標時列入並廣納地方意見。
程，蕭美琴認為應積極改善國道五號接蘇花改的瓶頸路段，建議可朝蘇花改不入市區，或
加強市區停車設施等方向進行規劃，以因應未來通車後龐大車流。她也提議休息站的設立
應融入地方特色文化、或是比照日本或雲林古坑，設立農民市集，讓在地農產有更多通路
。陳建宇支持蕭美琴對於休息站的意見，將在招標時列入並廣納地方意見。
蕭美琴表示，花蓮人「回家的路」非常辛苦，雖然陳歐珀不是花蓮的立委，但仍協助她舉
行考察，共同合作讓地方更好。
蕭美琴服務處會後持續了解相關細節，表示3軌工程已可有效改善運能，若不計入新觀音
隧道的第四軌工程，工期會再縮短、經費亦可縮減至72.35億，可以更快達到紓解效果。
隧道的第四軌工程，工期會再縮短、經費亦可縮減至72.35億，可以更快達到紓解效果。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.peoplenews.tw/news/09b8f7c1-cb01-4c4e-95d8-1fa811de04ed
後山人回家的路非常辛苦 蕭美琴：給我紅眼班次！ | 民報 Taiwan People News
![[圖]]()
北迴鐵路載運高峰仍是一票難求，台鐵計劃增設「第三軌」，已通過可行性評估審查，預計工期6年、總經費175.85億元，立委蕭美琴今（19）日和立法院交通委員會召委陳歐珀、交通部長陳建宇等人到宜蘭蘇花改工程現場了解工程延宕情形，並聆聽台鐵局對於北迴鐵路第三軌興建案進行以上說明。台鐵局長周永暉、鐵工局副局長唐繼宏、宜蘭工務段長羅燕東及相關科室長進行簡報。東部居民期盼已久的北迴鐵路第三軌興建進度，台鐵局報 ...
![[圖]](http://plnews.blob.core.windows.net/news/09b8f7c1-cb01-4c4e-95d8-1fa811de04ed.jpg)
5.備註:
這也是一個增加運量的辦法吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.19.10
※ 文章代碼(AID): #1MJdI1fr (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1447982209.A.A75.html
推 : 台鐵人員表示：1F 11/20 09:17
推 : 推2F 11/20 09:17
推 : 紅眼...聽起來為什麼有點中二XDD3F 11/20 09:17
推 : 西部線的車次一堆 東部線的...哀4F 11/20 09:17
噓 : 是不用維修嗎5F 11/20 09:17
推 : 飛機還好 鐵路就不好 沿線不用睡覺？6F 11/20 09:18
推 : 台鐵員工:不用回家了7F 11/20 09:19
推 : 真 紅眼 黑龍8F 11/20 09:19
噓 : 可以自己開車呢9F 11/20 09:19
推 : 是不會剷平中央山脈嗎10F 11/20 09:20
推 : 血輪眼可以嗎11F 11/20 09:20
→ : 直鐵不行嘛？12F 11/20 09:20
噓 : 後山人 可以不要住在 後山阿 怪我瞜???13F 11/20 09:20
推 : 建議花蓮開發成第二首都,就不用來台北啦14F 11/20 09:21
推 : 好血汗哦15F 11/20 09:21
血汗是不會吧，增加工作量就要增聘人員阿
完全就只是經費問題，外國不也夜車一大堆
至少要嘗試吧，試了不好再收掉也沒損失啥硬體設備
※ 編輯: ttykimo (1.162.19.10), 11/20/2015 09:23:38
噓 : 你妹的你只想到你自己16F 11/20 09:22
推 : 台鐵運務本來就24H輪班 但凌晨工務要巡軌維修17F 11/20 09:22
噓 : 司機:幹18F 11/20 09:22
推 : 從宜蘭開一條鐵路直通三峽比較快19F 11/20 09:23
推 : 所以維護維修要找什麼時候?運務的都不用休息了嗎？20F 11/20 09:23
→ : 藍色公路還活著嗎 弄一艘大船 人車都上去 直達花蓮21F 11/20 09:25
噓 : 現在台鐵司機的負荷已經很大了。招募不到人還要開紅眼班22F 11/20 09:25
→ : 次?
→ : 次?
推 : 外國夜車是因有二條軌道可以交替使用,但是也因此常追撞24F 11/20 09:26
噓 : 很廢的發言~~~~25F 11/20 09:27
推 : 假日還好 台北到花蓮 最末兩班車是 22:20(自強) 23:30(莒)26F 11/20 09:32
推 : 平日最末班是兩班普悠瑪(無座位搭車加價50％) 21:20 22:20
推 : 平日最末班是兩班普悠瑪(無座位搭車加價50％) 21:20 22:20
→ : 一票難求、上車全空28F 11/20 09:39
→ : 林佳龍2.029F 11/20 09:43
→ : 西部的過了晚上10點車次也變很少…30F 11/20 09:44
→ G41271 …
推 : 自己享受正常班次，卻連紅眼班次都不給人家，城市人真32F 11/20 09:47
→ : 他媽的自私
→ : 他媽的自私
→ : 砂石專列回頭車附掛莒光34F 11/20 09:48
推 : 西部稍微晚一點的話可能還可以選擇客運(?) 但東部@@.....35F 11/20 09:50
噓 : 沒用的 後山還是一堆民智未開的傢伙36F 11/20 09:56
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 49
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