※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-12-14 23:15:05
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作者 標題 [新聞] Tesla對滿電佔用超級充電站的解決方案
時間 Wed Dec 14 20:30:07 2016
Tesla 將對滿電佔用超級充電站的車輛祭出解決方案
http://imgur.com/AG1Rn5j
![[圖]](http://i.imgur.com/AG1Rn5j.jpg)
之前 Tesla 宣佈 2017 年 1 月 1 號後訂車的車主使用超級充電站時要收費，這透露出
一個訊息：即 Tesla 下定決心要整治大眾濫用超級充電站的毛病，尤其是，明明電早就
充滿了（最長 75 分鐘充滿電），Tesla 車主還遲遲不把車開走，長達數個小時甚至到一
整天都佔在充電車位上。
一個訊息：即 Tesla 下定決心要整治大眾濫用超級充電站的毛病，尤其是，明明電早就
充滿了（最長 75 分鐘充滿電），Tesla 車主還遲遲不把車開走，長達數個小時甚至到一
整天都佔在充電車位上。
今年稍早 Tesla 就已推出了一種提醒功能，即當車子已經充夠了車主預先設定的電量時
，Tesla 會給車主發送一條簡訊，提醒他電量已滿，這條簡訊會每五分鐘提醒一次，直到
車主把車輛開走為止。
，Tesla 會給車主發送一條簡訊，提醒他電量已滿，這條簡訊會每五分鐘提醒一次，直到
車主把車輛開走為止。
顯然，簡訊提醒收效甚微，不然不會有這麼多車主抱怨，充滿電後佔著充電位的情況屢禁
不止。比如昨天一位法國 Tesla 車主在 Twitter 上向 Elon Musk 抱怨時，Elon Musk
就回覆，「這個問題的確有點愈演愈烈，超級充電站是充電的地方，不是停車場。我們接
下來會採取措施。（Will take action.）」
遭到投訴的不光是 Tesla 個人車主，還有購買 Tesla 用於營業的公司，比如美國的
Tesloop，有南加州的車主投訴 Tesloop 會直接把車扔在超級充電站那過夜。
Tesloop 是一家提供長途客運服務的公司，比如在洛杉磯和拉斯維加斯之間的通勤，同時
，他們為了節約成本，會跑到 Tesla 超級充電站那裡進行免費充電。考慮到 Tesla 充電
新政策是，在 2017 年元旦下訂單，4 月前完成交付繳納全款的車輛，在長途旅行時能夠
免費使用超級充電站。因此，對 Tesloop 來說，只要他們還是將車輛用於長途通勤（車
是 2017 年前購買），那麼他們就還能免費充電。
，他們為了節約成本，會跑到 Tesla 超級充電站那裡進行免費充電。考慮到 Tesla 充電
新政策是，在 2017 年元旦下訂單，4 月前完成交付繳納全款的車輛，在長途旅行時能夠
免費使用超級充電站。因此，對 Tesloop 來說，只要他們還是將車輛用於長途通勤（車
是 2017 年前購買），那麼他們就還能免費充電。
還有一些其他使用 Tesla 車輛的出租公司，比如 Teo Taxi，他們從 Tesla 直接購買了
專屬的超級充電站，用於給自家車隊在短途時補給電量，同時避免在公共充電可能會造成
的麻煩。
專屬的超級充電站，用於給自家車隊在短途時補給電量，同時避免在公共充電可能會造成
的麻煩。
總體來說，像 Tesloop 以及一些私人車主在超充車位過夜的做法激起 Tesla 方面要採取
措施，畢竟一個多小時就能充滿電，再佔著就是擠佔他人充電的權利了。
https://goo.gl/ciCDf1
如何阻止 Tesla 車主在充電站過夜？ - INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察 這種弊端雖然還未明顯浮現於台灣社會，但可想而知，電動車若普行於台灣將會是大問題。 ...
台灣未來勢必會有超級充電站
但像美國這麼廣大土地的國家都有充電站不夠用及佔用的問題了
台灣人這麼多鯛跟可怕的台灣人心態
更應該要提早在建置的時候就把很多措施都做好才行
像是充滿過多久沒移走就收超時額外費用或是自動駕駛到附近的其他停車場之類的
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推 : 充滿不開走就每五分鐘放一點電阿XD1F 12/14 20:32
→ : 不懂幹麼要放電?2F 12/14 20:34
推 : 放電後 他為了充飽 不就又要停更久 XD3F 12/14 20:38
→ : 時間就是金錢 即使是超級充電站也要等這麼久
推 : 簡訊這個方法 算是蠻爛的 感覺沒甚麼用
→ : 時間就是金錢 即使是超級充電站也要等這麼久
推 : 簡訊這個方法 算是蠻爛的 感覺沒甚麼用
推 : 最省力的方法大概就收超時費吧6F 12/14 20:43
推 : 對付台灣人，收錢就有用了7F 12/14 20:44
推 : 當然是收錢 放電幹嘛…8F 12/14 20:44
推 : 開玩笑的啦XDD9F 12/14 20:50
推 : 下次軟體升級多收錢好了10F 12/14 21:06
推 : 充滿後自動駕駛開離到附近路邊停車算了11F 12/14 21:16
→ : 充滿後開始計時收費 15min 100NT 就沒人佔用了吧xd12F 12/14 21:23
→ : 收錢對無恥的台灣刁民最有效13F 12/14 21:26
→ : 台灣可能是吃油車佔用當停車位的問題14F 12/14 21:36
推 : 五分鐘一則簡訊 第二則簡訊開始 一則收50015F 12/14 21:44
→ : 打錯是100
→ : 打錯是100
→ : 還有反電磁波的刁民也有可能抗議17F 12/14 21:45
→ : 收費最有用 台灣人最愛佔小便宜18F 12/14 21:47
推 : 如果源頭是用火力發電之類的，用電動車也沒多環保。19F 12/14 21:48
推 : 乾脆反向操作算了 有些人有錢罰不怕20F 12/14 21:48
推 : 收錢就對了，用等比級數收。21F 12/14 21:48
→ : 乾脆超時就鎖死讓他車開不走 鎖幾次就怕了22F 12/14 21:49
→ : 車開不走小心被吉23F 12/14 21:51
推 : 都買特斯拉了，會在意超時停車費？24F 12/14 21:59
→ : 在台灣收錢也是沒用的
→ : 在台灣收錢也是沒用的
推 : 在台灣就算有錢人也會貪小便宜26F 12/14 22:07
→ : 使用充電站前要先綁定信用卡就可以了。27F 12/14 22:07
→ : 看一堆開歪L的大媽連停車費拖吊費都可以吵半天就知道了28F 12/14 22:08
推 : 以後充飽自動開回家29F 12/14 22:10
推 : 收錢有用全世界都一樣，沒人會和錢過不去，不用針對台灣30F 12/14 22:10
→ : 人
→ : 人
推 : 超時直接爆炸就沒這問題了32F 12/14 22:20
推 : 遇到真正刁的，你收他錢他就找白癡媒體跟白癡民代一起出33F 12/14 22:22
→ : 來哭
→ : 來哭
推 : 簡單，超過75分鐘後，每10分鐘 300元。35F 12/14 22:24
推 : 若可自動駕駛，就在設定超過時間自動開回家就好了XDD36F 12/14 22:36
推 : 照時間收錢，不然就變停車場，假日停車位太難找了37F 12/14 22:39
→ : 直接信用卡扣款要怎麼找民代出來哭?38F 12/14 22:42
推 : 充飽不開走 直接炸掉就好了啊！39F 12/14 22:45
推 : 一小時內不開走把他電池鎖起來就好了40F 12/14 22:54
推 : 超時收費最好是成比例收費，停越久倍率越高41F 12/14 23:07
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