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作者 標題 [新聞] 為桃機分流 學者:廉航航班全移台中 東南
時間 Sat Jun 18 12:39:08 2016
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
中時電子報
2.完整新聞標題:
※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章
為桃機分流 學者：廉航航班全移台中 東南亞線移高雄
3.完整新聞內文:
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2日桃園機場遭暴雨襲擊，導致機場內部、聯外道路因淹水癱瘓，隔幾天又因施工不當挖
斷水管造成缺水。桃機出包，引發台中、高雄、桃園市府紛紛跳出來爭取建設。學者李克
聰認為在台灣土地資源有限的情況下，最佳的航空運輸方案是桃園機場負責主要國際航線
，松山機場以兩岸及東北亞為主，台中機場負責廉價航空，高雄機場則以東南亞的區域航
線為主，部分國際航線為輔。
斷水管造成缺水。桃機出包，引發台中、高雄、桃園市府紛紛跳出來爭取建設。學者李克
聰認為在台灣土地資源有限的情況下，最佳的航空運輸方案是桃園機場負責主要國際航線
，松山機場以兩岸及東北亞為主，台中機場負責廉價航空，高雄機場則以東南亞的區域航
線為主，部分國際航線為輔。
桃機災難後，台中市最先站出來表示，爭取將清泉崗機場升級為「台中國際機場」，說要
幫桃機分流；隨後，高雄市也跳出來表示，爭取移撥桃機部分航班到高雄機場，用意同樣
是幫桃機分流；眼見大餅要被瓜分，桃園市也提出希望朝「市（空）港合一」方向發展。
幫桃機分流；隨後，高雄市也跳出來表示，爭取移撥桃機部分航班到高雄機場，用意同樣
是幫桃機分流；眼見大餅要被瓜分，桃園市也提出希望朝「市（空）港合一」方向發展。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰在《中國時報》專欄提出質疑，行政院長林全
不願得罪地方首長，表示不會忽視任一意見。但究竟台灣需要幾個國際機場呢？
李克聰說道台灣最佳的國際航空發展模式，是以桃園機場為主、高雄小港機場為輔，但因
政黨輪替桃機沒能持續清楚定位，競爭力逐漸流失。目前政府財政艱困，宜先維持桃機適
當的規模，並將擴建台中機場及擴大高雄機場航線的方案一併納入比較評估。
政黨輪替桃機沒能持續清楚定位，競爭力逐漸流失。目前政府財政艱困，宜先維持桃機適
當的規模，並將擴建台中機場及擴大高雄機場航線的方案一併納入比較評估。
李克聰認為桃機以目前需求已超過供給的情形下，勢必要將需求轉移，將部分航班轉至台
中及高雄機場，方式可考慮仿效國外廉價航空大都使用次要機場的模式。將所有廉航的航
班移至地理位置居中、觀光旅遊條件優渥的台中機場。
中及高雄機場，方式可考慮仿效國外廉價航空大都使用次要機場的模式。將所有廉航的航
班移至地理位置居中、觀光旅遊條件優渥的台中機場。
至於高雄機場部分，目前已具備聯外捷運及較完備的空側設施優勢，只要提供足夠誘因促
成航空公司配合，也可適度減輕桃機的營運壓力。由於東南亞航線距高雄更近，營運成本
及旅行時間均具優勢。
成航空公司配合，也可適度減輕桃機的營運壓力。由於東南亞航線距高雄更近，營運成本
及旅行時間均具優勢。
李克聰表示在台灣土地資源有限以及避免過度建設的綜合考量下，最佳的航空運輸方案是
桃園機場因繼續負責主要國際航線，松山機場規劃為兩岸及東北亞主要城市的商務機場，
台中機場負責廉價航空的主要基地，高雄機場則以東南亞的區域航線為主，部分國際航線
為輔，四城市相輔相成。
桃園機場因繼續負責主要國際航線，松山機場規劃為兩岸及東北亞主要城市的商務機場，
台中機場負責廉價航空的主要基地，高雄機場則以東南亞的區域航線為主，部分國際航線
為輔，四城市相輔相成。
4.完整新聞連結 (或短網址):
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160618001319-260401
為桃機分流 學者：廉航航班全移台中 東南亞線移高雄 - 中時電子報
![[圖]]()
2日桃園機場遭暴雨襲擊，導致機場內部、聯外道路因淹水癱瘓，隔幾天又因施工不當挖斷水管造成缺水。桃機出包，引發台中、高雄、桃園市府紛紛跳出來爭取建設。學者李克聰認為在台灣土地資源有限的情況下，最佳的航空運輸方案是桃園機場負責主要國際航線，松山機場以兩岸及東北亞為主，台中機場負責廉價航空，高雄機場則以東 ...
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-06-18/656/20160618001328.jpg)
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→ : 航空公司集體抗議(ry1F 06/18 12:39
推 : 其實這樣好像不錯欸2F 06/18 12:40
→ : 說的好像 桃機只收好野人等級的旅客3F 06/18 12:40
推 : 這是管理的問題吧..運量比桃機多的機場怎麼沒這問題..4F 06/18 12:41
推 : 幹麼不全部在台中就好5F 06/18 12:41
→ : 台中的機場捷運生的出來嗎6F 06/18 12:42
推 : 中時被盜帳號？7F 06/18 12:42
推 : 等一下，政黨輪替桃機定位不清，失競爭是啥鬼？8F 06/18 12:42
推 : 管理問題9F 06/18 12:42
→ : 輪替才一個月耶10F 06/18 12:43
推 : 周邊運輸做好其實不賴11F 06/18 12:43
推 : 中南亞租借區要換人惹嗎？？？12F 06/18 12:43
→ : 應該依旅客比例來分吧...13F 06/18 12:43
推 : 喔 不要 天龍國不方便14F 06/18 12:44
推 : 其實不錯15F 06/18 12:44
推 : 傳統航空大利多 準備漲價了 XD16F 06/18 12:44
推 : 真的 桃機乾淨不淹水不出包 最適合高級旅客17F 06/18 12:44
推 : 桃機只有兩條跑道。怎麼可能夠用 笑死18F 06/18 12:45
推 : 台中別說機捷了，第一條捷運線都還沒生出來呢19F 06/18 12:45
噓 : LCC全移台中，真的移了誰會大費周章從台北去台中搭機20F 06/18 12:45
噓 : 香港怎不會有這問題 承認桃機爛到爆 有那麼難?21F 06/18 12:45
→ : 我記得很久以前就說要拓新跑道22F 06/18 12:46
→ : 還有黑龍只打算規劃直達公車跟輕軌23F 06/18 12:46
噓 : 都講幾百次了。航空公司不肯，你要逼他們嗎？24F 06/18 12:46
→ : 然後我記得惹來ㄧ陣撻伐 又開始講財團政府殺小的25F 06/18 12:46
→ : 這樣還不錯 至少一次進步三個機場26F 06/18 12:47
推 : 非常讚，天龍人就該搭尊爵國籍航空，還天龍人尊爵不凡27F 06/18 12:47
→ : 桃機。
→ : 桃機。
→ : 什麼學者，連航班是取決客源都不知道29F 06/18 12:47
推 : 個人覺得是個好方法30F 06/18 12:47
→ : 最後不了了之 就擺到現在31F 06/18 12:47
→ : 很多人來台灣也是為了台中台南高雄 沒什麼不好32F 06/18 12:47
推 : 台灣就繼續亂搞吧 真嗨心33F 06/18 12:49
噓 : 學者都不出國 不坐廉航 不去東南亞？ 輸新加坡太多34F 06/18 12:50
→ : 台灣人的墮性…不可能35F 06/18 12:50
推 : 機場稅 差別收費 應該能有些效果36F 06/18 12:50
推 : 然後蓋那麼多機場發現 台灣空域天生窄小 又要躲山躲邱37F 06/18 12:51
推 : 廉航常停鳥不拉屎的偏僻機場不是常識嗎..38F 06/18 12:51
→ : 有時還要閃軍機 恐怖喔。然後學者都覺得 每台飛機都1馬39F 06/18 12:53
→ : 赫以上隨便就飛到預定空域中喔。
→ : 赫以上隨便就飛到預定空域中喔。
噓 : 忽略飛北美航線有很多東南亞轉機客？桃園不能只吃台灣本地41F 06/18 12:54
→ : 市場吧
→ : 市場吧
推 : 桃機那設施只收有錢人 哈哈43F 06/18 12:55
推 : 小港機場有捷運真的很方便44F 06/18 12:56
噓 : 觀光客應該都是台北為主高雄為輔吧，看來又一個頭等艙的官員45F 06/18 12:59
推 : 真的不要再把國門設在糞坑了46F 06/18 13:00
噓 : 很白痴，歐美很多東南亞轉機客47F 06/18 13:00
推 : 臺中機場交通滿不方便的48F 06/18 13:01
→ : 轉機停哪有差嗎?誰白痴?49F 06/18 13:02
推 : 反正政黨輪替只會造成發展停滯50F 06/18 13:06
噓 : 廉航基地要也是小港 輪得到台中？51F 06/18 13:07
推 : 翻譯:窮人去南部?52F 06/18 13:07
→ : 幸好我只想搭JAL53F 06/18 13:10
推 : 分流可行 台中場租收低一點 專營廉航54F 06/18 13:11
推 : 爽55F 06/18 13:15
噓 : 北七哦 轉機客全部放掉是吧56F 06/18 13:19
推 : 台中可以把朝馬一帶搞好一點，有潛力當機場與陸運的57F 06/18 13:20
→ : 轉運站，到機場的距離也還行
→ : 轉運站，到機場的距離也還行
噓 : 交通？59F 06/18 13:23
推 : 沒捷運的城市?60F 06/18 13:27
推 : 支持廉航在台中 現在廉航這麼多家 有的線只有桃園才有61F 06/18 13:32
→ : 開 不如選一個中間到點來經營 不是很方便嗎 前提是要
→ : 開 不如選一個中間到點來經營 不是很方便嗎 前提是要
噓 : 高雄要廉航63F 06/18 13:32
→ : 有好的交通配套措施 不然清泉崗真的有點不方便64F 06/18 13:32
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 42
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