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作者 標題 [新聞] 吳澤成實測普悠瑪：司機員太困難了！將
時間 Tue Oct 30 23:59:07 2018
1.媒體來源:
UDN聯合新聞網
2.完整新聞標題:
吳澤成實測普悠瑪：司機員太困難了！將建議自動駕駛
3.完整新聞內文:
2018-10-30 22:16聯合報 記者林河名╱即時報導
普悠瑪列車事故罹難者明天舉行聯合公祭，行政院長賴清德將到場致祭。行政院「1021鐵
路事故行政調查小組」召集人吳澤成為了解實地狀況，今天至富岡基地勘查事故列車受損
害狀況，並赴樹林調車場實地了解同型普悠瑪列車駕駛室相關設備及操作程序等，以供調
查小組釐清原因及問題參考。
路事故行政調查小組」召集人吳澤成為了解實地狀況，今天至富岡基地勘查事故列車受損
害狀況，並赴樹林調車場實地了解同型普悠瑪列車駕駛室相關設備及操作程序等，以供調
查小組釐清原因及問題參考。
吳澤成表示，實際瞭解操作程序發現，司機員一個人在駕駛座上要排除障礙及應付各種狀
況，「實在太困難了」。例如，為防止司機員打瞌睡，司機員必須一直踩著踏板，否則離
開6秒鐘就會停車。他表示，實際操作之後，可以親自體驗司機員操作的困難，對於釐清
事故原因有相當幫助。
況，「實在太困難了」。例如，為防止司機員打瞌睡，司機員必須一直踩著踏板，否則離
開6秒鐘就會停車。他表示，實際操作之後，可以親自體驗司機員操作的困難，對於釐清
事故原因有相當幫助。
吳澤成還指出，相對於台鐵還是依靠司機員駕駛為主，高鐵及捷運都已經是「自動駕駛」
，未來也會整理出「自動駕駛」的觀念，亦即，改為自動駕駛之後，人只是輔助機器，屆
時一個人也沒關係；但在台鐵完成自動駕駛之前，目前太魯閣號、普悠瑪號採「雙人乘務
（雙駕駛）」仍有其必要。
，未來也會整理出「自動駕駛」的觀念，亦即，改為自動駕駛之後，人只是輔助機器，屆
時一個人也沒關係；但在台鐵完成自動駕駛之前，目前太魯閣號、普悠瑪號採「雙人乘務
（雙駕駛）」仍有其必要。
行政調查小組明天將進行第2輪訪談，針對列車自動防護系統（ATP）功能、操作及運作，
以及列車故障排除程序，訪談資深同仁，包括站長、調度員、檢查員及資深司機員等共計
11人。
以及列車故障排除程序，訪談資深同仁，包括站長、調度員、檢查員及資深司機員等共計
11人。
此外，行政調查小組也在籌備列車曲線傾覆臨界速度報告研討工作會議，洽國內專業單位
協助辦理列車出軌情境模擬及CCTV影像軌道運動分析。
行政調查小組今晚發布新聞稿表示，今天持續解讀TCMS（列車控制監控系統）、ATP及主
風泵相關資料，並持續與車前CCTV影像資料、通聯紀錄及人員訪談紀錄交叉比對，另完成
第2輪人員訪談計畫。
風泵相關資料，並持續與車前CCTV影像資料、通聯紀錄及人員訪談紀錄交叉比對，另完成
第2輪人員訪談計畫。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/6656/3451738
吳澤成實測普悠瑪：司機員太困難了！將建議自動駕駛 | 普悠瑪事故衝擊 | 社會 | 聯合新聞網
![[圖]]()
普悠瑪列車事故罹難者明天舉行聯合公祭，行政院長賴清德將到場致祭。行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成為了... ...
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5.備註:
0.0....
自動駕駛~~~酷!!!
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※ 文章代碼(AID): #1Rs7_E-7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540915150.A.F87.html
→ : 早該自動駕駛了…1F 180.217.135.4 台灣 10/31 00:00
推 : 自動駕駛接線但沒有裝2F 42.73.12.219 台灣 10/31 00:00
推 : 終於有講人話的人出現了3F 111.246.130.46 台灣 10/31 00:00
推 : 自動駕駛?4F 220.137.45.57 台灣 10/31 00:01
推 : 又在說屁話，台灣鐵路適合自動駕駛嗎5F 101.12.247.114 台灣 10/31 00:01
→ : 直接砍掉重練？6F 114.136.85.163 台灣 10/31 00:01
推 : 支持啊 便宜又大碗 又不總額 只能靠自駕了吧?7F 114.43.149.222 台灣 10/31 00:02
推 : 車如果是壞的再好的自動駕駛也沒用8F 36.232.44.28 台灣 10/31 00:02
→ : 自動駕駛能判斷有車卡平交道?能判斷前9F 223.140.231.176 台灣 10/31 00:02
推 : 電力不穩的台灣你敢推火車自動駕駛？10F 1.34.118.175 台灣 10/31 00:02
→ : 方鐵軌有人臥軌?11F 223.140.231.176 台灣 10/31 00:02
→ : 調度員:你慢了 快誤點了 請加快12F 61.58.78.47 台灣 10/31 00:02
→ : 駕駛AI:幹XX咧 加快個洨
→ : 應該可以判斷吧 現在都一堆自動駕駛汽車
→ : 連前面有車都無法判斷是要怎麼上路啦
→ : 駕駛AI:幹XX咧 加快個洨
→ : 應該可以判斷吧 現在都一堆自動駕駛汽車
→ : 連前面有車都無法判斷是要怎麼上路啦
推 : 自動駕駛不會比人差的，人會失神，會累16F 42.72.24.90 台灣 10/31 00:04
→ : 連A路權的高鐵都還不敢他會不會想太多了17F 36.239.165.29 台灣 10/31 00:04
推 : 到時候不就換成自動駕駛關掉而已18F 220.135.86.153 台灣 10/31 00:05
噓 : 日本都沒自動駕駛了19F 49.214.224.89 台灣 10/31 00:06
噓 : 講什麼幹話 如果真有辦法日本為什麼到現20F 126.161.138.17 日本 10/31 00:06
→ : 在還在用人力
→ : 在還在用人力
→ : 請問10樓那個台北捷運是？22F 118.166.241.210 台灣 10/31 00:06
推 : 這個部長講得沒錯，不知鄉民在抱怨什23F 61.231.106.115 台灣 10/31 00:09
→ : 麼?@
→ : 麼?@
推 : 如果能預測路況 災害 日本不早就做了25F 223.137.179.117 台灣 10/31 00:11
→ : 以這種妥善率改自動駕駛就天天故障26F 117.19.161.114 台灣 10/31 00:12
噓 : 呵呵，不要以為大家會因此忘掉之前政院27F 123.194.160.98 台灣 10/31 00:13
→ : 小組也和宜檢、交通部、台鐵局一樣全力
→ : 圍剿司機
→ : 小組也和宜檢、交通部、台鐵局一樣全力
→ : 圍剿司機
→ : ,停在鐵路上等救援,天天大塞車誤點.30F 117.19.161.114 台灣 10/31 00:13
→ : 鐵路並不是高度封閉的用路環境 電腦無法31F 36.236.140.54 台灣 10/31 00:15
→ : 判斷各種危機的嚴重程度 大概只能一直觸
→ : 發保護機制誤點到死吧
→ : 判斷各種危機的嚴重程度 大概只能一直觸
→ : 發保護機制誤點到死吧
推 : 太智障，也不想想高鐵捷運鐵路都封閉的才34F 61.228.185.32 台灣 10/31 00:19
→ : 能這樣搞
→ : 能這樣搞
推 : 其他兩個都沒平交道 也不換有人誤闖 怎36F 118.165.107.154 台灣 10/31 00:21
→ : 麼比
→ : 麼比
推 : 台鐵號誌系統大改再來談無人駕駛38F 180.217.168.68 台灣 10/31 00:22
→ : 連ATP都不準確也不信任的單位
→ : 會相信讓車子自己開？
→ : 更別提月台停都停不準了
→ : 連ATP都不準確也不信任的單位
→ : 會相信讓車子自己開？
→ : 更別提月台停都停不準了
推 : 高鐵又沒有自動駕駛，記者搞清處再寫好42F 1.175.152.208 台灣 10/31 00:24
→ : 鐵路改自動駕駛OK 平交道不是問題43F 180.217.168.68 台灣 10/31 00:25
→ : 嗎......44F 1.175.152.208 台灣 10/31 00:25
→ : 可是你的號誌儀控與設備妥善率要很高45F 180.217.168.68 台灣 10/31 00:25
推 : 讓atp能正常運作不用關掉就阿彌陀佛了好46F 58.115.177.147 台灣 10/31 00:26
→ : 台鐵車種複雜路線環境也複雜47F 180.217.168.68 台灣 10/31 00:26
→ : 嗎 把車修好有那麼難？48F 58.115.177.147 台灣 10/31 00:26
→ : 改自動駕駛 你維修人力跟車要很充足49F 36.224.174.148 台灣 10/31 00:26
→ : 要改需要花超級多錢 不是換台車而已50F 180.217.168.68 台灣 10/31 00:27
→ : 而且自動駕駛不會去減少人力支出
→ : 而且自動駕駛不會去減少人力支出
→ : 然後出事改推給調度員 真的能達到改善?52F 36.224.174.148 台灣 10/31 00:27
→ : 該有的人還是要有53F 180.217.168.68 台灣 10/31 00:28
推 : 當JR東日本是白癡?54F 140.115.217.19 台灣 10/31 00:29
推 : 時速表都能壞掉了，就算有自動駕駛也是55F 49.215.247.110 台灣 10/31 00:35
→ : 壞掉當裝飾吧
→ : 壞掉當裝飾吧
噓 : 封閉軌道才能自動駕駛57F 114.26.238.172 台灣 10/31 00:42
噓 : 不就是自動系統出問題才會出事= =58F 118.166.182.85 台灣 10/31 00:44
噓 : 搞錯重點了八 你不增加人力 反而要自動駕59F 61.223.106.223 台灣 10/31 00:48
→ : 駛 笑死
→ : 駛 笑死
→ : 有抓到問題61F 223.137.130.73 台灣 10/31 00:55
噓 : 根本捉錯重點，一線人員每天跑，知道何62F 61.70.130.108 台灣 10/31 01:02
→ : 時該作什麼事，二線支援除了車況，路線
→ : 及故障排除也不熟
→ : 時該作什麼事，二線支援除了車況，路線
→ : 及故障排除也不熟
→ : 自駕會被關掉因為要趕點65F 1.200.56.176 台灣 10/31 01:05
→ : 一個外行人去作評估，就會作出這種在非A66F 61.70.130.108 台灣 10/31 01:05
→ : 型路權使用自動駕駛的荒謬結論
→ : 型路權使用自動駕駛的荒謬結論
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