※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-12-27 15:17:17
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 387億彰化鐵路高架化 賀陳旦：收文兩小時
時間 Wed Dec 27 13:15:22 2017
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
387億彰化鐵路高架化 賀陳旦：收文兩小時就蓋章
3.完整新聞內文:
預估總經費約387億元的彰化鐵路高架化工程，交通部長賀陳旦今天到彰化縣政府聽取簡報
後表示，可行性評估報告送到他桌上後，「兩個小時內就蓋章」，隨即辦理規劃，如果進
度順利，111年可動工，120年營運；縣長魏明谷說，高架化後的彰化火車站，將以特定區
規劃，並彰化縣政府遷移過去，成為彰化新地標。
後表示，可行性評估報告送到他桌上後，「兩個小時內就蓋章」，隨即辦理規劃，如果進
度順利，111年可動工，120年營運；縣長魏明谷說，高架化後的彰化火車站，將以特定區
規劃，並彰化縣政府遷移過去，成為彰化新地標。
彰化市長期受到鐵路阻隔，嚴重影響交通與地方發展，20年來地方爭取鐵路高架化。目前
縣府已完成可行性評估報告，正等待交通部核定。賀陳旦是應立法院交通委員會召集委員
陳素月邀請，今天上午到彰化縣視察彰化市鐵路高架化、彰南簡易車站工程及東彰道路北
段新闢工程等3大重大交通建設，並聽取縣府簡報，計有近500名民眾到彰化演藝廳關心。
縣府工務局長林漢斌簡報指出，路線以原線高架方式辦理，高架路段北起大肚溪南岸，南
迄大埔截水溝，全長9.2公里。可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋，以及4處平交道、
3座人行天橋。並優先新設金馬、中央2座通勤車站，且高架路線在金馬車站與台中捷運綠
線共構，可有效紓解彰化市區道路壅塞，並創造彰化市東區發展潛能。
縣府已完成可行性評估報告，正等待交通部核定。賀陳旦是應立法院交通委員會召集委員
陳素月邀請，今天上午到彰化縣視察彰化市鐵路高架化、彰南簡易車站工程及東彰道路北
段新闢工程等3大重大交通建設，並聽取縣府簡報，計有近500名民眾到彰化演藝廳關心。
縣府工務局長林漢斌簡報指出，路線以原線高架方式辦理，高架路段北起大肚溪南岸，南
迄大埔截水溝，全長9.2公里。可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋，以及4處平交道、
3座人行天橋。並優先新設金馬、中央2座通勤車站，且高架路線在金馬車站與台中捷運綠
線共構，可有效紓解彰化市區道路壅塞，並創造彰化市東區發展潛能。
彰化機檢段將遷往花壇，以兩條高架專用側線往返彰化火車站，彰化扇形車庫將獲動態保
存，合計總工程費387億元，可行性報告如獲核定，即進入規劃，如果進度順利，111年可
動工，120年營運。
存，合計總工程費387億元，可行性報告如獲核定，即進入規劃，如果進度順利，111年可
動工，120年營運。
由於彰化是山海線交會，並設有兩座通勤站，因此由原二軌改成四軌，山線海線各二線直
達彰化火車站。高架後騰空的路廊，將透過都市更新進行整體開發，將以彰化火車站為中
心進行車站特定區劃設，縣府會運用鐵路局回饋的土地，利用建築物立體多目標使用，將
停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同建築之中。
達彰化火車站。高架後騰空的路廊，將透過都市更新進行整體開發，將以彰化火車站為中
心進行車站特定區劃設，縣府會運用鐵路局回饋的土地，利用建築物立體多目標使用，將
停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同建築之中。
縣長魏明谷說，屆時，彰化縣政府將遷往彰化火車站特定區內，金馬通勤車站將與台中捷
運綠線共構，將來彰化站、金馬站必然成為烏日、彰化新都心的發展重心，現有縣政府將
來可做為彰化市公所。
運綠線共構，將來彰化站、金馬站必然成為烏日、彰化新都心的發展重心，現有縣政府將
來可做為彰化市公所。
由於高架化後，從兩軌改成4軌，勢必拆遷路側房屋，市長邱建富建議要妥善做好協調拆遷
工作，減少民眾損失 。賀陳旦表示，希望在工程範圍，縣府能協助辦好查估。
今天與會還有立委黃秀芳、縣議員賴岸璋、林世賢、黃育寬等人，賴岸璋要求部長趕快簽
可行性評估公文；林世賢則認為高架化後都市計畫更重要，要做好都市縫合。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7325/2897594
387億彰化鐵路高架化 賀陳旦：收文兩小時就蓋章 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
預估總經費約387億元的彰化鐵路高架化工程，交通部長賀陳旦今天到彰化縣政府聽取簡報後表示，可行性評估報告送到他桌上後，... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/27/realtime/4374149.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
5.備註:
彰化原計畫雙軌高架，且已進入審核階段，
後來臺鐵局臨時加碼要求改為四軌高架，
不要步入臺中雙軌高架後塵，區間愈開愈慢。
https://i.imgur.com/R5K6LVS.png
![[圖]](https://i.imgur.com/R5K6LVS.png)
而最新修正計畫亦早已經送至審查會許久，
交通部預計今年12月底就會公布結果。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.135.48
※ 文章代碼(AID): #1QGonl60 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1514351727.A.180.html
※ 編輯: hk5566 (36.234.135.48), 12/27/2017 13:21:34
電聯車中部維修基地等機關 高架化難度比較不同
--
→ : 學高鐵整條高架算了1F 12/27 13:16
推 : 彰化，大塞車時代快來了2F 12/27 13:16
曉陽 民生地下道 中華陸橋 永安街平交道 中正路已經很塞了推 : 蓋這幹嘛.....3F 12/27 13:17
→ : 周朝先:我們的政府很有錢4F 12/27 13:17
→ : 二樓...彰化火車站附近那塊市區一直都是大塞車時代5F 12/27 13:19
推 : 這樣不會太偏北嗎，記得彰化車站離台中超近6F 12/27 13:19
推 : 台化沒下文了？7F 12/27 13:19
噓 : 彰化縣回扣 收好收滿8F 12/27 13:19
→ : 周朝先先知先覺9F 12/27 13:19
推 : 好事情 推10F 12/27 13:19
推 : 9年會不會太久11F 12/27 13:21
臺中(21.7KM) 員林(3.98KM)高架蓋了7年推 : 9年差不多吧12F 12/27 13:23
彰化車站有中部電務段 機務段 檢車段 扇行車庫電聯車中部維修基地等機關 高架化難度比較不同
噓 : 員林早就高架了13F 12/27 13:25
→ : 官員口袋錢塞滿滿 民眾家破人亡14F 12/27 13:28
推 : 還好台東火車站不在市區.否則哪天也要高架化15F 12/27 13:39
推 : 如果順利111年可動工，哈。16F 12/27 13:39
推 : 彰化捷運什麼時候蓋17F 12/27 13:39
推 : 台中-彰化之間還有 大慶 烏日 新烏日 成功18F 12/27 13:42
※ 編輯: hk5566 (36.234.135.48), 12/27/2017 13:49:57推 : 台中高架時本就可四線緩急分離，彰化本來就會有車塞在19F 12/27 13:47
→ : 溪南，要求四線很合理
→ : 溪南，要求四線很合理
推 : 彰化30年來難得的建設，不然彰化真的30年不變21F 12/27 14:04
推 : 推22F 12/27 14:17
--
※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 60
回列表(←)
分享