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作者 標題 [新聞] 豐田擔心蘋果成為汽車產業霸主
時間 Mon Mar 15 17:25:39 2021
原文標題：
豐田擔心蘋果成為汽車產業霸主
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
http://bit.ly/2OvT3Kq
策略評析 ： 豐田擔心蘋果成為汽車產業霸主 - 科技產業資訊室(iKnow)
![[圖]]()
豐田總裁豐田章男認為，一旦製造汽車上市後，必須要準備好與客戶打交道40年以上，而且市場的各種變化都將讓蘋果難以想像。這句話似乎隱藏豐田開始擔憂蘋果進軍汽車市場，可能帶來的產業革命。汽車廠商擔心，如果蘋果能夠在汽車市場上站穩腳跟，有機會成功地以破壞式創新的方式改變汽車市場。 ...
![[圖]](http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2021/analysis/analysis_17595_20210315.png)
發布時間：
2021年3月15日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
蘋果公司在2001年推出iPod之後，隨之重新崛起，蘋果品牌在消費性電子領域完全擊敗索
尼的地位。現今，隨著市場謠傳蘋果試圖進入汽車市場，引來豐田總裁警告蘋果等科技大
廠，汽車業務可能比庫克想像中的還要難以進入。
尼的地位。現今，隨著市場謠傳蘋果試圖進入汽車市場，引來豐田總裁警告蘋果等科技大
廠，汽車業務可能比庫克想像中的還要難以進入。
豐田總裁豐田章男認為，一旦製造汽車上市後，必須要準備好與客戶打交道40年以上，而
且市場的各種變化都將讓蘋果難以想像。這句話似乎隱藏豐田開始擔憂蘋果進軍汽車市場
，可能帶來的產業革命。
且市場的各種變化都將讓蘋果難以想像。這句話似乎隱藏豐田開始擔憂蘋果進軍汽車市場
，可能帶來的產業革命。
若以銷售量計算，豐田汽車仍然是全球最大汽車製造商之地位。至於蘋果，若要推出蘋果
品牌汽車的話，仍還需要五年的時間。
與豐田不同的是，蘋果如果真的要進入汽車產業，必須尋找一家汽車製造商合作，而不是
像豐田或其他傳統汽車製造商一樣依賴自己的工廠製造。這給了資通訊產業的代工製造商
帶來機會，尤其是正積極搶進汽車製造的鴻海（或富士康）。
像豐田或其他傳統汽車製造商一樣依賴自己的工廠製造。這給了資通訊產業的代工製造商
帶來機會，尤其是正積極搶進汽車製造的鴻海（或富士康）。
這對於以汽車產業製造大國的日本帶來了危機感。但是，面對蘋果結合代工廠的模式進入
汽車產業，日本仍無法在戰略上達成一致看法。例如：
豐田與日產原於2020年底想合作開發自動駕駛車，但是在品牌爭執之後，他們兩家公司分
手了。
其他日本汽車公司Mazda、Subaru和本田（Honda）等製造商，也對是否考慮達成交易持謹
慎態度。
夏普和松下這類型的日本消費性品牌大廠，決定退而為蘋果和特斯拉提供零組件的做法，
的確為日本汽車產業帶來衝擊。
概括來看，豐田章男貶低蘋果進軍汽車的言論，其背後可能隱藏著一種普遍存在的擔憂。
就是汽車廠商擔心，如果蘋果能夠在汽車市場上站穩腳跟，有機會成功地以破壞式創新的
方式改變汽車市場。
就是汽車廠商擔心，如果蘋果能夠在汽車市場上站穩腳跟，有機會成功地以破壞式創新的
方式改變汽車市場。
未來的汽車產業，無論從任何角度來看，其競爭核心價值都將改變。例如：汽車已成為數
據平台，正如特斯拉成功透過電動車蒐集數據，改善自動駕駛車技術一樣。對傳統汽車廠
商來說，唯有提早因應才能在蘋果或其他高科技公司進入汽車市場之時，做出對的戰略。
據平台，正如特斯拉成功透過電動車蒐集數據，改善自動駕駛車技術一樣。對傳統汽車廠
商來說，唯有提早因應才能在蘋果或其他高科技公司進入汽車市場之時，做出對的戰略。
除了富士康之外，加拿大汽車零件大廠Magna是另一家具有代工實力的公司。例如：BMW 5
系，賓士G-class或Jaguar的I-Pace都是由其子公司Magna Steyr在奧地利製造。5年前，
蘋果曾找過Magna，現在鴻海及Magna成為Apple Car潛在代工的合作夥伴。
系，賓士G-class或Jaguar的I-Pace都是由其子公司Magna Steyr在奧地利製造。5年前，
蘋果曾找過Magna，現在鴻海及Magna成為Apple Car潛在代工的合作夥伴。
總之，傳統汽車廠商正面臨一場汽車數位轉型革命，豐田所擔憂的也是日本、韓國及德國
汽車業者最怕的改革吧！
心得/評論： ※必需填寫滿20字
電動車、自駕車等新技術正在改變汽車產業，蘋果傳出將進入市場也使全球傳統汽車製造商倍感威脅。
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推 : 恩......1F 03/15 17:26
→ : 是我的錯覺嗎 豐田這五年真的很爛
→ : 是我的錯覺嗎 豐田這五年真的很爛
→ : 一直看PTT的話大概以為牛頭快倒了吧3F 03/15 17:27
推 : 這樣是在怕什麼 既然覺蘋果對汽車業一竅不通4F 03/15 17:28
推 : 我擔心豐田成為雨衣產業霸主5F 03/15 17:28
推 : 賣的車會漏雨 電動車沒佈局6F 03/15 17:28
推 : 漏水漏電7F 03/15 17:29
→ : 豐田：蘋果不行。 記者：豐田怕了！ 記者是果粉膩.8F 03/15 17:31
→ : .
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推 : 恩...去年全世界車子賣最多的講怕了 滿幽默的10F 03/15 17:34
→ : 龍頭本來就要警惕後追者... 科技股更迭速度快阿...11F 03/15 17:35
→ : 傳產被科技業侵犯更危險...
→ : 等到兵臨城下或敗象出來，要自救大概也來不及了...
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→ : 等到兵臨城下或敗象出來，要自救大概也來不及了...
推 : 那你就給點力啊14F 03/15 17:38
→ : 阿不是壓箱寶很多 拿出來啊操15F 03/15 17:38
推 : 通常做不擅長的產業下場 感覺只會玩特規16F 03/15 17:40
→ : 蘋果進攻營建業的話，真想看到建商挫賽...17F 03/15 17:41
推 : 台灣用車沒事的電子部品，怕是應該的18F 03/15 17:43
→ : 記者真的有照實翻譯沒加入過多的個人意見？ https:/19F 03/15 17:45
→ : /youtu.be/r37ChBdns2U
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推 : 看看瓦斯車 在看看氫能源車21F 03/15 17:53
推 : 標題與內容是在公三小？22F 03/15 17:54
→ : 這記者自己腦補吧...23F 03/15 17:57
推 : 記者太誇張了吧...完全就是幻想出來的24F 03/15 18:01
推 : 99aapl25F 03/15 18:19
噓 : Nokia以前也是手機賣最多的啊 哈哈26F 03/15 18:20
推 : 笑死 幫人腦補成這樣27F 03/15 18:21
推 : 豐田股價不是才要創高28F 03/15 18:22
推 : 紙紮鴨就屌打蘋果車了29F 03/15 18:23
→ : 豐田不趕快做電動車，早晚被幹翻。30F 03/15 18:23
→ : 豐田的品管跟成本控制還是很強，問題在包袱吧。
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推 : 準備成為下一個toyota吧32F 03/15 18:29
→ : nokia
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→ : 記者真會解讀，豐田不怕蘋果被記者解讀成怕蘋果34F 03/15 18:30
推 : 5年 照著效率特斯拉都爽完了35F 03/15 18:35
推 : 怕死了啊！？36F 03/15 18:40
噓 : 台灣記者是不是都果粉啊？37F 03/15 18:45
→ : 真的是果粉級文章…38F 03/15 18:47
推 : 會怕就好39F 03/15 18:51
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