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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-17 11:03:03
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作者 jc761128 (Aries-ID不是生日)
標題 [新聞] 超前部署爭航空一哥 華航搶購25架新機
時間 Wed Nov 17 10:33:48 2021



原文標題:
        超前部署爭航空一哥 華航搶購25架新機
原文連結:
        https://ctee.com.tw/news/industry/549954.html
超前部署爭航空一哥 華航搶購25架新客機 - 工商時報
[圖]
華航(2610)把握貨運商機,全力衝刺大貨、重貨、高價貨三大市場貨源,8月起連三個月貨運營收破百億元,2022年還有二架自有新貨機投入搶市;同時看好客運市場,可望在2022年反轉,並由區域市場率先復甦,決定超前部署,自第四季引進A321neo,總計將引進25架新客機。 ...

 
發布時間:
        工商時報 邱莉玲 2021.11.17

原文內容:

華航(2610)把握貨運商機,全力衝刺大貨、重貨、高價貨三大市場貨源,8月起連三個
月貨運營收破百億元,2022年還有二架自有新貨機投入搶市;同時看好客運市場,可望在
2022年反轉,並由區域市場率先復甦,決定超前部署,自第四季引進A321neo,總計將引
進25架新客機。


隨著邊境重啟,華航客運將逐步增班,10月起恢復印尼雅加達載客航班,11月獨飛的仰光
航線將依僑民需求恢復航班,接著12月規劃復航英國。

另外,11月起隨著多國有條件開放旅客入境,澳洲、紐西蘭航班訂位人數預期增加,美國
西岸門戶城市已可穩定營運班表。

華航16日舉行法說會,疫情年採取貨運為主、客運為輔的經營策略,第三季稅後淨利
29.17億元,EPS為0.51元,較第二季轉盈;前三季稅後淨利15.55億元,EPS為0.28元,為
2021全年首家轉盈的國籍航空。

華航前三季貨運營收811.1億元,年增45%,優先保障急貨、專案貨等高價貨源,爭取中
長期包機或包艙業務,總計貨機定期航班大幅提升23%,並配合市場需求安排不定期加班
機,整體每周運能高達130班創新高,其中越太平洋為營收主力、占61%,東南亞居次、
占13%,歐洲約8%。


展望後市,華航表示,海轉空需求持續增加,第四季受惠電子新品上市、年終節慶等強勁
消費需求助攻,航空貨運業務收入仍被看好。華航目前旗下有21架貨機,明年將增至23架
;客機現有62架,2022年將增至67架。




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心得/評論:                             ※必需填寫滿20字

兄day 你載貨比載人賺 現在還多買客機?
陽明大哥都表演過了 賺錢就是要去買大樓!


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  五大洲          三大洋
1413 宏洲       1321 大洋
3066 李洲       2637 慧洋
3171 新洲       6728 上洋
4306 炎洲
4417 金洲

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smileman810 : 華航又來了1F 11/17 10:34
cuteSquirrel: 小花2F 11/17 10:34
xpsecret    : 笑死人了 到時候運能過剩等著看笑話3F 11/17 10:36
laipyn      : 來了來了 越來越有海運的味道4F 11/17 10:36
payneblue   : 怎麼有種既視感5F 11/17 10:37
papawen     : 買飛機要花錢的6F 11/17 10:38
papawen     : 結果認列 eps變少
ebeta       : 華航遲早都要學陽明現增買大樓的,何必亂買飛機8F 11/17 10:38
ZZZ99770    : 活寶寶螺呢9F 11/17 10:38
slavis      : 什麼搶購...A321NEO早就講三年了= =10F 11/17 10:39
slavis      : 華航窄體客機操多久了  有賺錢快點認列折舊換一換
owen1phd    : 那是要替換738的客機... 運能只會微幅增加而已....12F 11/17 10:40
感謝兩位開釋~
※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 11/17/2021 10:40:34
owen1phd    : 而且窄體購機案都拖多久了...13F 11/17 10:40
slavis      : 唯一好處是運能增加 737-800不能裝ULD但321NEO可以14F 11/17 10:41
slavis      : 也比較省油  算是考量永續經營上比較好的一塊
slavis      : 航程沒增加  對北美歐澳航線(現行貨運線)沒什麼幫助
sonic4567   : 運費相差那麼大,有限吧~沒辦法運太重的東西17F 11/17 10:44
owen1phd    : 但還當貨機用還是不划算 唯一優點是機艙內配置基本18F 11/17 10:44
owen1phd    : 上打爆長榮 也許會吸走一點客人吧...
woko        : 不要客運啦!!空姐誠可貴,載貨賺更高~20F 11/17 10:46
slavis      : 321NEO的窄了一點但payload還可以  不過東南亞客運21F 11/17 10:47
slavis      : 其實都差不多  價格比客戶忠誠度重要的地方
tututoto    : 還有哪些類似的簽名檔 只看過可可寧用23F 11/17 10:47
slavis      : 但是現行有星宇A321NEO也刮分掉區域航線 能不能創造24F 11/17 10:48
slavis      : 好的獲利...真的很難講
php4        : 飛東北亞東南亞區域航線,不是寫的很清楚嗎26F 11/17 10:51
php4        : 還要淘汰耗油機型
monkeyboy041: 買飛機的新聞出來就代表利空出來28F 11/17 10:53

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