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作者 標題 [新聞] 波音「製造有缺陷的飛機」 吹哨者國會作
時間 Sat Apr 20 20:51:44 2024
原文標題：
波音「製造有缺陷的飛機」 吹哨者國會作證：高層要我閉嘴
原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240418004712-260408
發布時間：
19:422024/04/18
記者署名：
中時新聞網 栗筱雯
原文內容：
今年1月美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機發生內嵌式艙門高空噴飛的恐怖狀況，
後續調查顯示艙門竟有螺栓不翼而飛，引發安全疑慮。美國飛安當局發現波音（Boeing）
737 Max產品稽核缺失多達33項，不久之後有一名吹哨者離奇身亡。波音一名工程師周三
（17日）赴美國國會作證時直言，多年來他屢次提出安全疑慮，高層不僅漠視還要他「別
誤事」噤聲。他認為波音「製造有缺陷的飛機」，願意出面作證。波音原已難堪的名稱再
受打擊。
（17日）赴美國國會作證時直言，多年來他屢次提出安全疑慮，高層不僅漠視還要他「別
誤事」噤聲。他認為波音「製造有缺陷的飛機」，願意出面作證。波音原已難堪的名稱再
受打擊。
綜合美國有線電視新聞網（CNN）、《財星》（Fortune）報導，美國聯邦參議院委員會周
三針對波音公司舉行2場聽證會，其中一場針對波音的安全文化召開。關鍵證人之一、在
波音擔任工程師超過30年的薩利普（Sam Salehpour）直言，幾年來他多次提出787、777
機型的安全問題警告，他願意拿自身專業擔保，卻屢遭高層忽視，「老實說，他們要我閉
嘴」。
三針對波音公司舉行2場聽證會，其中一場針對波音的安全文化召開。關鍵證人之一、在
波音擔任工程師超過30年的薩利普（Sam Salehpour）直言，幾年來他多次提出787、777
機型的安全問題警告，他願意拿自身專業擔保，卻屢遭高層忽視，「老實說，他們要我閉
嘴」。
薩利普說，他連續3年內多次試圖向安全問題部門人員提出警告，甚至把備忘錄送到787工
程資深處長史塔克頓（Mark Stockton）、波音副總裁法爾（Lisa Fahl）的桌上，高層不
正視反而要他閉嘴，這是波音內部以生產力與利潤為名、漠視安全疑慮的主流趨勢一環。
程資深處長史塔克頓（Mark Stockton）、波音副總裁法爾（Lisa Fahl）的桌上，高層不
正視反而要他閉嘴，這是波音內部以生產力與利潤為名、漠視安全疑慮的主流趨勢一環。
薩利普的證詞提及主管威脅之語：「我的老闆說，『要是開會時有人提起你講的事情，我
會要了他的命。』針對安全問題發言卻受到威脅，這根本不叫安全文化。」他找主管提出
意見，主管卻阻止他做紀錄或發送訊息，「品管經理要你別把某個專業問題發給專家，這
舉動讓人擔心」。
會要了他的命。』針對安全問題發言卻受到威脅，這根本不叫安全文化。」他找主管提出
意見，主管卻阻止他做紀錄或發送訊息，「品管經理要你別把某個專業問題發給專家，這
舉動讓人擔心」。
薩利普指出，任職品管工程師期間目睹了可能危害乘客安全的劣質作業。飛機面板間隙未
用墊片或填充物適當填補，容易落入碎片，這些縫隙的產生並非出於正常方式組裝，而是
「過大外力」取巧手段加壓密合所造成，零件承受壓力後恐致長期損壞：「我的確看到有
人為了讓零組墊片對齊平整而在上面跳來跳去，我稱之為『泰山作用』。」
用墊片或填充物適當填補，容易落入碎片，這些縫隙的產生並非出於正常方式組裝，而是
「過大外力」取巧手段加壓密合所造成，零件承受壓力後恐致長期損壞：「我的確看到有
人為了讓零組墊片對齊平整而在上面跳來跳去，我稱之為『泰山作用』。」
零組件以粗糙手法不當施壓，薩利普以迴紋針比喻，扭來折去次數夠多，最終就會斷裂。
這些縫隙大小超過千分之5英吋的上限，波音稍早稱這間隙細如1根頭髮或2張紙疊起來的
厚度。薩利普說，「在3萬5000呎高空，細如人類髮絲的縫隙可能關乎生死」。
這些縫隙大小超過千分之5英吋的上限，波音稍早稱這間隙細如1根頭髮或2張紙疊起來的
厚度。薩利普說，「在3萬5000呎高空，細如人類髮絲的縫隙可能關乎生死」。
薩利普描述，安檢文件顯示他所見不假，波音檢查了28架787飛機，機身98.7%出現規格標
準以外的裂痕，公司「實際上生產的是有缺陷的飛機」。他多次示警之後，頂頭上司開始
不讓他參加會議，後來把他從787部門調往777部門。
準以外的裂痕，公司「實際上生產的是有缺陷的飛機」。他多次示警之後，頂頭上司開始
不讓他參加會議，後來把他從787部門調往777部門。
薩利普的律師加入吹哨者保護計畫，這才保住他在波音的飯碗，但他的工作與生活就此陷
入惡夢，主管常打電話罵他，有一回罵了40分鐘之久；他在電郵月曆的醫師約診甚至遭到
取消；他在車子新安裝的輪胎發現一根釘子，修車廠表示不像是一般行車過程刺入，而是
有人故意為之，然而薩利普沒有證據。此事導致他常夢見自己遭人刺傷，夜不成眠，至今
持續接受諮商，「這就是我身處的煉獄」。
入惡夢，主管常打電話罵他，有一回罵了40分鐘之久；他在電郵月曆的醫師約診甚至遭到
取消；他在車子新安裝的輪胎發現一根釘子，修車廠表示不像是一般行車過程刺入，而是
有人故意為之，然而薩利普沒有證據。此事導致他常夢見自己遭人刺傷，夜不成眠，至今
持續接受諮商，「這就是我身處的煉獄」。
聽證會由參院國土安全暨政府事務委員會主持，召集人是康乃狄克州民主黨籍聯邦參議員
布魯門塔（Richard Blumenthal），兩黨參議員聽了證詞都憂心忡忡。周三只是一系列聽
證會的開場，當天出席證人除了薩利普，還有美國聯邦航空總署（FAA）人員，他們明確
指出，倘若波音把員工對於飛機品質的疑慮聽進去，許多安全疏失可以避免。
布魯門塔（Richard Blumenthal），兩黨參議員聽了證詞都憂心忡忡。周三只是一系列聽
證會的開場，當天出席證人除了薩利普，還有美國聯邦航空總署（FAA）人員，他們明確
指出，倘若波音把員工對於飛機品質的疑慮聽進去，許多安全疏失可以避免。
心得/評論：
波音的吹哨者又出來控訴了。之前某一位吹哨者離奇死亡，他的好友與律師說不可能自殺
。波音這間公司問題很大，腐敗。看來美國製造要徹底崩壞。做空！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.207.250 (臺灣)
※ 作者: cheninher 2024-04-20 20:51:44
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推 : 很勇喔1F 04/20 20:52
→ : 波音要賠死了，看3M的例子就知道惹2F 04/20 20:54
→ : 波音就沒救惹，就仗著美帝拳頭大的裕隆3F 04/20 20:55
推 : 看K董獨鐘空巴 就知道裡面一定有鬼4F 04/20 20:55
推 : 小心被軍工複合體追殺5F 04/20 20:55
→ : 不是死一個嗎6F 04/20 20:56
推 : 美國會放過空巴嗎? 看來空巴要獨霸了欸7F 04/20 20:56
→ : 連美國空軍都快受不了波音了 超可悲8F 04/20 20:57
噓 : 波音要賠死了9F 04/20 20:57
→ : 還要靠政治力量硬塞f-15給空軍10F 04/20 20:58
推 : 靠政策壟斷的企業果然問題一堆11F 04/20 20:58
推 : 空巴要碾壓波音了12F 04/20 20:58
推 : 我們懷念他13F 04/20 21:00
→ : 放心 美國施壓一下小弟 小弟敢不買?14F 04/20 21:04
→ : 日本 台灣 南韓多買幾架波音阿
→ : 日本 台灣 南韓多買幾架波音阿
→ : 之前不是說有台灣供應鏈打入16F 04/20 21:05
→ : 美國自己會糾正錯誤，把問題攤在陽光下，不可思議的17F 04/20 21:31
→ : 制度
→ : 制度
推 : 樓上在說啥...有這麼正面就不會有這篇新聞了19F 04/20 21:34
推 : 應該說 美國不怕死的吹哨者真的多20F 04/20 21:35
→ : 不自殺聲明呢？21F 04/20 21:36
→ : 什麼不可思議的制度?你是說死在獄中被自殺嗎22F 04/20 21:36
推 : 空巴還是碾不過波音23F 04/20 21:38
→ : 美國的製造業整個就沒救了，三戰的日本24F 04/20 21:40
→ : 等著被中國下水餃淹死吧
→ : 等著被中國下水餃淹死吧
→ : 空巴早就輾過波音 連美國空軍都曾想買空巴的加油機26F 04/20 21:41
推 : 民主最棒了27F 04/20 21:56
推 : 上一個吹哨者..28F 04/20 21:59
→ : 可能全都要賣到台灣來了29F 04/20 22:05
→ : 最後還是沒事的辣，看看那些污染環境的美國化工大廠30F 04/20 22:12
推 : 遺書寫好沒31F 04/20 22:16
推 : 買機票前先查機型32F 04/20 22:27
推 : 打入供應鏈沒比較好，哪天出問題怪零件商33F 04/20 22:28
推 : 這幾年買單的機體風險很大 就看後續維護功力了34F 04/20 22:29
推 : F-15EX要是願意賣，台灣可以考慮一下35F 04/20 22:45
推 : 反正波音不是只有飛機36F 04/20 22:49
推 : 怕 之後要搭78737F 04/20 22:52
推 : 波音：聽說你很勇喔38F 04/20 23:12
推 : 玩命關頭XI:波音？賭命硬？39F 04/20 23:17
推 : 台灣總統歡迎波音的飛機40F 04/20 23:19
推 : 跟中國有問題的電動車一模一樣耶！41F 04/20 23:20
→ : 以擊墜人命的數目目前byd應該大勝
→ : 以擊墜人命的數目目前byd應該大勝
推 : 台灣不是被迫吃了很多台波音嗎43F 04/20 23:50
推 : 華航都訂了二十幾架787了，以後可能只會更多44F 04/21 00:23
→ : 難怪航空界只買空巴45F 04/21 00:48
推 : 去年11月長榮航買33架空巴，看來有先見之明
→ : 華航去年訂六架波音787？
推 : 去年11月長榮航買33架空巴，看來有先見之明
→ : 華航去年訂六架波音787？
→ : 中時的新聞不用那麼信.48F 04/21 01:02
推 : 上市的美國製造都墮落了，只剩spacex49F 04/21 01:29
推 : 就連聯航都對波音有疑慮 可見問題很大50F 04/21 01:29
推 : 叫鴻海去代工不會膩51F 04/21 01:42
推 : 反正我是不敢坐波音了52F 04/21 01:58
推 : 台灣被推銷買F/A-18T 講得很強，但畢竟是舊款戰機硬53F 04/21 02:02
→ : 改的
→ : 改的
推 : 中國感謝波音作死，給C919崛起的時間55F 04/21 08:42
推 : RCM說的很神，最後還是不敵老闆一句話利潤成本56F 04/21 08:48
推 : 還活著？57F 04/21 09:15
推 : 難道妳要買C919??58F 04/21 10:03
推 : C919摔機過嗎59F 04/21 11:24
推 : C919XDD60F 04/21 13:21
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