捷運新莊線由台北市的大橋頭站至新北市的輔大站昨（五）日順利通車了，捷運局表示，
該路段全長約八點二公里，從台北市段的大橋頭站起，沿線經過新北市三重區與新莊區等
，共設置有台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站、頭前庄站、新莊站、輔大站等七個車
站，其中五個車站有公共藝術作品，如台北橋站的「大橋千尺枕江流」；三重站的「時代
的回聲」；先嗇宮站的「金屬之城－三六種凝視」、「三重奏」；新莊站的「編織夢」；
輔大站的「真善美聖」等，均各具特色，特別將沿線地區的人文特色融入到車站建築設計
以及公共藝術中，是一條充滿地域特色的文化廊帶。

捷運局表示，新莊線大橋頭站至輔大站係銜接已營運中的蘆洲線及新莊線台北市段至忠孝
新生站，路線因穿越淡水河，工程極為複雜，其開挖深度、連續壁厚度、施工困難度可說
是捷運工程之最，也是集國內地下工程各式工法之大成，採用多項國內首次採用之工法，
如國內首次將冷凍工法使用於潛盾進出工作井之破鏡；採用厚度二公尺的連續壁做為開挖
擋土壁體；大面積採用封底灌漿配合大規模景美礫石層降水等措施；都是捷運工程先進技
術用以克服各項難題的最好例證，可以有效提昇國內施工水準。

捷運局強調，該路線通車後將有效縮短新莊、三重地區與台北市中心的旅運時間，改善目
前交通狀況，民眾搭乘捷運電聯車自忠孝新生站至大橋頭站後可分別直達輔大站及蘆洲站
，預估由輔大站至民權西路僅約需十七分鐘，至忠孝新生站僅約需二十四分鐘，且未來可
在頭前庄站、三重站分別與興建中的環狀線、機場捷運線交會轉乘，更可與四通八達的捷
運路網連通，加上沿線與車站周邊土地的多功能共同開發，將帶來土地、房價增值等經濟
繁榮的利多商機，促使三重、新莊地區更加繁榮與發展。

台北捷運路網自去年蘆洲及南港線東延段通車後，增加到一○六點四公里，每日平均載客
量增加到一百五十餘萬人次。捷運局指出，新莊線大橋頭站至輔大站加入營運後，預估未
來每日載客旅運量將增加至一六八萬人次以上，捷運路網長度將擴增到一一四點六公里，
造福更多民眾。