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看板 MRT
作者 標題 [情報] 高雄捷運100年整年各站旅運量
時間 Sun Jan 15 01:31:24 2012
民國100年整年高雄捷運各站旅運量
紅線車站 橘線車站
排名 站名 年運量 日均量 去年 年增減
───────────────────────────────────
1 R11 高雄車站 10,267,172 28,129 26,738 5.20%
2 R16 左營站 8,538,389 23,393 21,152 10.60%
3 R14 巨蛋站 8,057,634 22,076 20,111 9.77%4 R8 三多商圈站 7,402,920 20,282 18,898 7.32%
5 R9 中央公園站 6,345,578 17,385 16,561 4.98%
6 O5/R10 美麗島站 4,282,494 11,733 11,112 5.59%
7 R3 小港站 4,146,234 11,360 10,528 7.90%
8 R12 後驛站 3,211,223 8,798 8,357 5.27%
9 R6 凱旋站 2,807,833 7,693 7,981 -3.61%
10 R13 凹子底站 2,780,378 7,617 7,151 6.53%
11 R23 橋頭火車站 2,687,515 7,363 6,090 20.91%
12 R5 前鎮高中站 2,519,637 6,903 6,419 7.55%13 O1 西子灣站 2,385,035 6,534 6,164 6.01%
14 O7 文化中心站 2,192,735 6,007 5,613 7.03%
15 R19 楠梓加工區站 2,170,438 5,946 5,172 14.97%
16 R15 生態園區站 2,161,596 5,922 5,390 9.88%
17 O2 鹽埕埔站 2,099,797 5,753 4,726 21.73%
18 OT1 大寮站 1,882,711 5,158 4,640 11.16%
19 R21 都會公園站 1,847,290 5,061 4,558 11.03%
20 O11 鳳山西站 1,803,743 4,942 4,458 10.86%
21 R7 獅甲站 1,803,212 4,940 4,754 3.92%
22 O4 市議會站 1,748,342 4,790 4,077 17.49%
23 R4A 草衙站 1,716,043 4,701 4,391 7.07%24 R18 油廠國小站 1,565,719 4,290 4,065 5.53%
25 O12 鳳山站 1,277,698 3,501 3,294 6.27%
26 R4 高雄國際機場站 1,262,795 3,460 3,383 2.27%
27 O6 信義國小站 1,214,820 3,328 2,887 15.28%
28 O9 技擊館站 1,127,651 3,089 2,813 9.84%29 O10 衛武營站 1,115,306 3,056 2,756 10.86%
30 O8 五塊厝站 1,101,342 3,017 2,751 9.69%31 O14 鳳山國中站 1,014,940 2,781 2,583 7.67%
32 R17 世運站 1,004,216 2,751 2,682 2.57%
33 O13 大東站 910,707 2,495 2,272 9.81%
34 R20 後勁站 849,657 2,328 2,080 11.90%
35 R22A 橋頭糖廠站 644,385 1,765 1,606 9.95%36 R22 青埔站 578,313 1,584 1,397 13.43%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
100年日均量 = (100年進站 + 100年出站) / 365
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府捷運局。
( http://mtbu.kcg.gov.tw/html/info/statistics_month.php )
恭喜高雄車站晉升千萬大站！
唉唉...凱旋萬紅一點綠
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.229.200
※ TaiwanXDman:轉錄至看板 Kaohsiung 01/15 01:33
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.229.200 (01/15 01:36)
→ :還有接駁車的表 明天在弄1F 01/15 02:01
推 :真的辛苦了2F 01/15 04:33
推 :有增加就是好事 辛苦了3F 01/15 07:22
推 :要不要學北車叫個高車XD4F 01/15 07:33
推 :那邊都叫高火的 比北車還潮5F 01/15 09:00
→ :辛苦了!!6F 01/15 09:11
→ :高火7F 01/15 09:31
推 :高火 XD8F 01/15 10:49
推 :高火 XD 什麼跟什麼XDDDD9F 01/15 11:19
→ :有進步就是好事 高捷繼續加油 高市府....算了10F 01/15 11:35
推 :一個小建議，把"去年"改成"99年"吧？11F 01/15 11:56
→ :對啊高中時都叫高火~12F 01/15 12:52
推 :高雄人馬都叫火車站叫高火或者車頭 ..13F 01/15 12:57
推 :凱旋真的綠了 另外成長最少的就是國際機場站了 真不解14F 01/15 14:44
推 :所以請問高雄人 凱旋的問題是15F 01/15 14:59
推 :凱旋站的問題，簡單說就是離主要目的地遠(夢時代)，16F 01/15 15:04
→ :除非是沒有機車或汽車的在地人，不然還是會選擇騎車
→ :或開車過去，那停車場很多，但離捷運站有十分鐘以上
→ :除非是沒有機車或汽車的在地人，不然還是會選擇騎車
→ :或開車過去，那停車場很多，但離捷運站有十分鐘以上
→ :可是夢時代接駁車開的還滿勤的不是嗎19F 01/15 15:05
推 :凱旋怎會一直退呢？ 有時看那邊的通勤人潮也不少啊20F 01/15 15:06
→ :，然後除了夢時代，離週遭的住家聚落更遠....21F 01/15 15:06
推 :夢時代還有接駁車接去捷運站嗎？ 很久之前我好像坐過...22F 01/15 15:07
推 :還有再開吧?23F 01/15 15:08
→ :畢竟凱旋站不是前往夢時代唯一的方法
→ :周邊有那~~~麼~~~大的停車場
→ :畢竟凱旋站不是前往夢時代唯一的方法
→ :周邊有那~~~麼~~~大的停車場
推 :接駁車還有再開 而且還換有造型吉祥物的車來開!!!26F 01/15 15:09
→ :高雄這邊，走路五分鐘以上，就會考慮騎機車了。通勤27F 01/15 15:09
→ :一段時間後，發現要先騎車到捷運站，然後出了捷運站
→ :又得走一段路到上班場所時，很多人就會選回原來的通
→ :勤模式。因為搭捷運應該是要方便，結果不但花錢花時
→ :間而且還更不方便時，捷運通勤就會被捨棄~~
→ :一段時間後，發現要先騎車到捷運站，然後出了捷運站
→ :又得走一段路到上班場所時，很多人就會選回原來的通
→ :勤模式。因為搭捷運應該是要方便，結果不但花錢花時
→ :間而且還更不方便時，捷運通勤就會被捨棄~~
推 :推樓上，一堆人走沒五分鐘就喊遠了....32F 01/16 00:30
推 :嗯...高雄走10分鐘真的就會被算遠了...OTL34F 01/16 10:15
推 :可惜了高雄很好走(但是停滿車)的人行道.....35F 01/16 15:35
推 :凱旋站離夢時代真的很近(850m 10分鐘) 用走的人卻很少36F 01/16 17:24
→ :我家在獅甲 我都走過20分鐘去夢時代了 = =37F 01/16 17:55
推 :真的是可惜了高雄的人行道,我在台南這種沒有人行道只有機38F 01/16 21:07
→ :車停車場和騎樓停車場/商場的地方也在走路了...
→ :常常都在想像自己是在高雄寬大的人行道上行走
→ :車停車場和騎樓停車場/商場的地方也在走路了...
→ :常常都在想像自己是在高雄寬大的人行道上行走
推 :高雄寬大的人行道常常有人會騎機車上去QQ41F 01/16 21:57
→ :希望可以設置像台南成大周邊那種兩個人形鐵片的障礙物
→ :希望可以設置像台南成大周邊那種兩個人形鐵片的障礙物
推 :除非高雄人行道禁行單車，不然架障礙物只是浪費公帑43F 01/16 22:12
→ :這類障礙物，只是阻擋汽車開上去而已~~
推 :另，凱旋到夢時代那段路，過於空曠且庇蔭少，夏天走
→ :很熱，然後會覺得路很遠(因為很空曠，感覺上比較遠)
→ :這類障礙物，只是阻擋汽車開上去而已~~
推 :另，凱旋到夢時代那段路，過於空曠且庇蔭少，夏天走
→ :很熱，然後會覺得路很遠(因為很空曠，感覺上比較遠)
→ :其實會坐捷運去的人應該都會在捷運站轉接駁車47F 01/16 22:20
→ :並不會真的用走的...
→ :並不會真的用走的...
推 :可是接駁車一直都有 99年有100年也還在阿? 為何會下降.49F 01/16 22:25
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