UBER來台違法營業近4年，今立院交通委員會將修正《公路法》加重罰則，要逼UBER合法
化。交長賀陳旦坦言，UBER在國外可以與合法職業駕駛合作，在台灣卻不肯，要台灣為他
立個新法，創新是手法，但不應該創新就可對責任免責，呼籲UBER盡速合法。

李昆澤也指出，世界各國對UBER都有限制，德國、韓國、港澳、義大利、荷蘭、西班牙等
都是全面禁止，韓國禁止後培植自己本土叫車APP取而代之，即便有些國家有開放，包括
美國加州、菲律賓、新加坡和中國等，也都有要求要設地交通運輸網路業，中、菲更要求
要在當地設分公司，另除了一般駕照外，司機也必須取得職業駕照或往約車駕駛駕照，美
、菲、新加坡皆規定車輛須有平台公司辨識標誌，中國車輛則須登記為出租車輛，至於在
日本指獲准在偏遠地區提供服務，為何獨獨在台灣不願調整，要求就地合法。

賀陳旦表示，UBER希望我國為他立個新法，但UBER在國外可以與合法職業駕駛合作，在台
灣卻不肯，創新是一種手法，但不應該因為創新就能對責任免責，再次呼籲UBER應合法化
，另除交通部推出多元化計程車方案外，也已辦理叫車APP方案和計程車隊的媒合，也是
向UBER表示，我國樂於見到新科技的服務，重罰不是目的，而是手段，希望展現我國維護
合法經營的決心，交通部希望可以找到和UBER合作的開始，希望UBER可以在偏鄉地區提供
，重罰不是要把UBER趕出台灣，而是督促UBER的合法化。