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作者 th2113 (Hao)
標題 [情報] 長榮松山-羽田、虹橋機型調整
時間 Thu Jul 20 01:12:19 2023


https://www.settour.com.tw/fit/news/BR_20230718_1.html
長榮航空-羽田、虹橋機型調整 - 東南旅遊-航空新聞

 


                            【羽田、虹橋機型調整】
                                                      2023/07/18 JUL23-03版

長榮航空松山-羽田、松山-虹橋航線於下述期間陸續更換為787-10機型飛航，座位數及舒
適度皆提升，敬請多加利用!

一、 松山-羽田:
機型調整期間: 2023年8月22 日~9月23日
[圖]
註: 8/22 BR190 TSA-HND 起降時間調整為1600-2005。

二、 松山-虹橋:
機型調整期間: 2023年8月23 日~9月23日
[圖]

上述詳細航班資訊，請以GDS系統提供為主。



長榮官網時刻查詢已經顯示787-10執飛
反觀華航還在用老333飛，不知道還要戰幾年
慘不忍睹的內裝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.40.224 (臺灣)
※ 作者: th2113 2023-07-20 01:12:19
※ 文章代碼(AID): #1ak1brhQ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1689786741.A.ADA.html
推 rocky9137: 787-10 松山首個定期航班？1F 07/20 01:24
※ 編輯: th2113 (1.164.40.224 臺灣), 07/20/2023 01:52:21
推 dalaba7788: 新世代奴隸船上線囉2F 07/20 07:10
推 carbooming: 總算換了3F 07/20 08:35
推 mukuro: 只有先換一個月？為什麼，是想先看反應嗎0.0？4F 07/20 08:53
→ anajal: 華航333還早哩，替代機型要到2025年才交r機5F 07/20 09:02
不知道松山有沒有規劃改造至少1-2個機位可以停A350、A330-900neo
雖然目前看來沒打算
推 hmt17:  242 3336F 07/20 09:06
※ 編輯: th2113 (60.251.224.210 臺灣), 07/20/2023 09:28:00
推 lyi33tw: A333要用到哪條線？7F 07/20 09:33
目前看到是BR183 184 381 382的從B787-10換成A333
→ coolfish1103: 長榮的333好像沒有華航的陽春，所以Y要變更擠了。8F 07/20 09:34
※ 編輯: th2113 (60.251.224.210 臺灣), 07/20/2023 09:57:01
推 swish0922: 說真的，華航的330真的不行，有沒有可能改用320然後增班飛啊？9F 07/20 10:11
HND哪有時間帶可以給你增班，現階段就只能A333繼續飛
推 mitchellmi: BR196/195 本來是A332也改A33311F 07/20 10:12
※ 編輯: th2113 (60.251.224.210 臺灣), 07/20/2023 10:21:54
推 bockychen727: 長榮的332和321還是丟OKA/HKG/MFM打醬油就好了12F 07/20 10:40
→ lws0527: 不是很懂長榮特別留2架332下來的理由13F 07/20 11:18
→ taxlaw1991: 2架自有機 其他原本是租機約滿就退了14F 07/20 11:22
推 carbooming: 要不是虹橋載客率太爛應該早就換了15F 07/20 11:30
推 jason1122334: 長榮的KUL線只有10月改成333,想請問這個月的777運用這麼吃緊嗎16F 07/20 11:50
→ skypilot: A350/A330neo去松山並不是只有停機位的問題而已18F 07/20 12:07
→ taxlaw1991: 滑行道問題更大19F 07/20 12:54
→ terry955048: 讚啦東京這麼賣的線還用古董333真的不行20F 07/20 13:24
推 as981134: 反了 這些熱門線用爛飛機還是能滿 就沒有用新飛機的必要21F 07/20 14:03
推 t7101271328: 333舊歸舊 但經濟艙兩邊只有兩個座椅就是優勢 反正上飛機就是直接架手機平板看影片或聽音樂了22F 07/20 14:16
推 j891372004: 我也喜歡兩個位子大於三個！ 視覺上比較不擠XD24F 07/20 20:17
推 aitt: 787-10應該是松山機場目前可起降最大型的飛機了25F 07/21 21:18

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