作者 KW96 (KW96)標題 [情報] 高雄國際線增班對 高雄-澎湖 航線的影響時間 Sun Oct 1 22:10:17 2023
高雄機場國際線增班對「高雄-澎湖」航線的影響
2023年高雄機場「國際及兩岸」定期航線：
- 6月：1,633架次
- 7月：1,833架次
- 8月：1,941架次
(國際線架次數越來越多)
2023年「高雄-澎湖」航線：
- 6月：1,060架次 (載客率89.1%)、95,966人
- 7月：1,034架次 (載客率83.5%)、81,324人
- 8月：1,048班次 (載客率80.4%)、80,054人
(雖然進入暑假，但是人越來越少、空位越來越多)
→ 從2023年6月到8月，高雄機場的「國際及兩岸」定期航線增加308架次/每月，而「高
雄-澎湖」航線的人數則減少15,912人/每月。
→ 高雄機場平均每增加一架次的國際及兩岸航線，「高雄-澎湖」航線減少52人。
簡單來說，就是民眾的可休假日數大致不變、可支配金額大致不變，但是因為高雄機場的
國際線航班數大增，大家改成出國去玩，國旅的壓力也就因此大增囉～
數字來源：
- 國際線:
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
- 國內線:
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
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※ 作者: KW96 2023-10-01 22:10:17
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推 LewisRong: 澎湖飯店比日本貴 民宿又沒日本乾淨 國旅是應該經歷一波去蕪存菁了2F 10/01 22:28
推 tndh: 把738/321挪去飛國際咖實在7F 10/01 22:57
推 vhygdih: 澎湖來回機票3000，剛好可以去澳門，6000多就能去曼谷，台灣國內線本來就太貴，國外遊客90%根本不會考慮在台灣去外島玩，惡性循環作死自己8F 10/01 23:00
→ valamaas: 若真照你這分析方法，統計、經濟、交管系都可以就地解散了12F 10/02 01:00
推 krjr24: 等到日本來回5000內再殺一波14F 10/02 01:09
推 n3688: 高雄去澎湖都搭船吧?人車都可去較方便?15F 10/02 01:42
推 ting445: 這個分析可以說是0分...太過表面
樣本也過少16F 10/02 02:15
推 angryhwc: 這分析不行 就是先射箭再畫靶；你得說明為什麼高雄國際線架次增加跟高澎載客人數減少有關19F 10/02 06:31
→ lions402: 搭船從布袋 高雄8月底之前都是那艘又破又爛又爛服務也差的臺華輪誰要搭21F 10/02 06:57
→ personify: 笑死了，澎湖比澳門好玩多了… 澳門那種地方…24F 10/02 08:34
推 tndh: 3000澎湖5000首爾吉隆坡7000曼谷 誰還考慮澎湖??25F 10/02 09:27
→ dbdudsorj: 天啊 又一個載客率魔人.... 又一個把載客率當神魔人..你甚至連客源客群都沒區分耶26F 10/02 10:19
→ s1494041: 6月有端午返鄉人潮需求 也會反映在載客率吧28F 10/02 10:25
推 YYYuMan: 澎湖跟澳門是截然不同的地方吧 我想去玩水放鬆當然是澎湖 而且澎湖機票一定便宜太多了29F 10/02 10:58
→ LULU5566: 澎湖是有固定客源的，來高雄置產的澎湖人非常多
不一定是遊客，還有醫療需求的人31F 10/02 12:59
→ lions402: 高雄根本一票澎湖人 還有一堆澎湖後裔33F 10/02 13:45
推 trolleybus99: 載客率最直白了啊 活生生的空位數就在那邊 有什麼好魔不魔人的34F 10/02 13:53
推 homebrian: 花火節到六月啊，六月後載客變少正常啦36F 10/02 14:29
→ dbdudsorj: 被釘在牆上的東西還有人可以護航 更厲害38F 10/02 14:39
→ iqeqicq: 小八卦，澎湖地院是高雄高等法院的管區
但高雄高分院也有開設澎湖庭，避免舟車勞頓39F 10/02 17:32
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