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標題 [問題] 由正駕駛擔任機長的原因?
時間 Wed Dec 13 23:24:24 2023
標題 [問題] 由正駕駛擔任機長的原因?
時間 Wed Dec 13 23:24:24 2023
坐飛機和坐高鐵時都會聽到代表組員的歡迎廣播
但前者通常由正駕駛具名,後者則是由列車長具名
讓人好奇分別由前/後艙負責的不同制度如何產生?
(例如為何不是由座艙長/裝載長負責飛機?)
但前者通常由正駕駛具名,後者則是由列車長具名
讓人好奇分別由前/後艙負責的不同制度如何產生?
(例如為何不是由座艙長/裝載長負責飛機?)
承上,不少其他交通工具的負責人通常不會直接駕駛該交通工具
(例如船長/列車長)
許久以前也有機長不直接操控飛機的案例
https://i.imgur.com/XljO8lD.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/XljO8lD.jpg)
https://i.imgur.com/ZLUPRAU.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ZLUPRAU.jpg)
這個問題應該有點奇怪,感謝各位大大沒有end
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣)
※ 作者: a5mg4n 2023-12-13 23:24:24
※ 文章代碼(AID): #1bUSog7V (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702481066.A.1DF.html
推 : 猜拳決定1F 12/13 23:30
推 : 因為飛機出緊急狀況時需要有人立刻進行操作和指示 那個人通常會是機長 船之類的可以由船長下達再指示其他人做 飛機不行 得立刻處置2F 12/13 23:45
推 : 機長的價值在緊急或非正常狀態下整合所有資源做出最後決定的人。5F 12/14 00:01
推 : 因為性質完全不同啊 你貼的陸攻機著重在對地攻擊
所以由負責偵察任務的人當機長下命令
當然後續儀電系統進步 這個職務可能直接由駕駛執行還可以少了命令傳遞時間或是傳錯的問題
民航機重點就是好好的飛到目的地 服務算相對次要
鐵路一樣是到目的地但駕駛的比重就沒那麼高了
以上個人理解 睡不著亂打一通7F 12/14 02:45
所以由負責偵察任務的人當機長下命令
當然後續儀電系統進步 這個職務可能直接由駕駛執行還可以少了命令傳遞時間或是傳錯的問題
民航機重點就是好好的飛到目的地 服務算相對次要
鐵路一樣是到目的地但駕駛的比重就沒那麼高了
以上個人理解 睡不著亂打一通7F 12/14 02:45
![[圖]](https://i.imgur.com/BtQgeflh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/mbzqTHCh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/k2JwQDuh.jpg)
推 : 14 CFR 91.318F 12/14 08:04
推 : 就內部機組人員之中的最高指揮官19F 12/14 10:12
推 : 其實看不太懂想問什麼20F 12/14 10:41
推 : 因為正駕駛通常是最資深的那位，有經驗的人遇到狀況比較不會慌；至於後艙組員有他們自己的工作跟駕駛飛機完全不一樣21F 12/14 11:08
推 : 隊長不一定要上場，但一定有一個隊長。24F 12/14 16:23
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