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作者 KW96 (KW96)
標題 [情報] 鄰近地區已營運/訂購737 MAX的航空公司
時間 Sun Jan  7 00:57:17 2024


鄰近地區已營運/已訂購737 MAX的航空公司：

【韓國】
大韓航空：營運中
真航空：營運中
濟州航空：營運中
德威航空：營運中
易斯達：營運中

【日本】
日本航空：已訂購
全日本空輸：已訂購
天馬航空：已訂購

【台灣】
無

【中港】
中國國際航空：營運中
南方航空：營運中
東方航空：營運中
海南航空：營運中
廈門航空：營運中
深圳航空：營運中
山東航空：營運中
上海航空：營運中
奧凱航空：營運中
東海航空：已訂購
大灣區航空：已訂購

【東南亞】
新加坡航空：營運中
馬來西亞航空：營運中
越南航空：已訂購
越捷/泰越捷：已訂購
馬印(馬來西亞峇迪航空)：營運中
獅航：營運中

未盡之處，請大家一同補充。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.204.114 (臺灣)
※ 作者: KW96 2024-01-07 00:57:17
※ 文章代碼(AID): #1bcOPlzp (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704560239.A.F73.html
→ ichiroa: 所以？1F 01/07 01:30
推 Boom3: BREAKING: FAA GROUNDS ALL BOEING 737 MAX9 PLANES FOR
INSPECTION 下令停飛了2F 01/07 02:12
→ tomsawyer: 737max 7 8 9 10要分開看吧
max9被禁足了 那麼誰有呢
faa寫全球共約171架4F 01/07 02:18
推 mithralin: 737Max8的話記得飛台灣的東南亞廉價航空有7F 01/07 02:36
→ SILee: 我等一下有一腿UA，本來預計是737max9執飛 ="=8F 01/07 03:06
推 cityport: 東北部下雪啦..要飛東岸的耗子尾汁9F 01/07 03:50
推 sugaryeh000: 美國三大航都訂一堆737max, 會越來越難躲
補充一下Virgin Australia的下代主力機也是737max, 已經進來幾架了10F 01/07 04:08
→ SILee: 其實我還蠻愛UA的737max的XD13F 01/07 04:21
推 yoshilin: 停得有點晚14F 01/07 04:48
→ SILee: UA的status看起來我要搭的飛機前一腿delay三小時檢查…
靠，航班被cancelled了
我想回家QQ15F 01/07 05:35
推 sugaryeh000: 只能說辛苦了，然後下次記得不要訂737max這垃圾的航班...18F 01/07 06:27
推 dahlia7357: 推這篇20F 01/07 06:29
→ cityport: 美籍四大只有DL目前沒有Max，最穩21F 01/07 06:40
推 sugaryeh000: DL不知道會不會後悔前年訂100架max
買些二手320撐個幾年然後訂220-500
前陣子有坐到DL的220國內頭等艙，超舒適的
應該*
喔不過Delta是訂max10, 225太小22F 01/07 06:51
→ lions402: 220真的超棒 大家都不多買一點QQ27F 01/07 07:16
推 chocho55: MAX9 不是禁飛，只是要檢測之後才能續飛，這個檢測的程序大概是4-8個小時
大概一天之後就會正常28F 01/07 08:09
→ cityport: Max的型號太多也是問題，7~10，10應該拿757來改
DL買Max 10應該是因為買不到321XLR吧31F 01/07 08:34
推 krjr24: 台灣都沒A220!?33F 01/07 08:37
→ acomp: 不同任務啦.DL想要MAX10的capacity(高CASM)不是range
這件事對DL根本沒差.MAX10都還沒過certificate.交機也還早重啟757的成本不如直接弄一架全新構型的飛機34F 01/07 08:38
→ lc85301: 737 max 是真的會省油就是
對航空公司來說是有誘因購買的37F 01/07 10:01
→ iqeqicq: 例如越南，那時候是美國用加強投資來交換
越捷航空的737預計先給泰國分公司（泰越捷）用39F 01/07 10:11
推 kugh2005: A220定位跟ERJ190差不多，ERJ都退出了A220很難在國內有市場吧41F 01/07 10:20
→ lions402: 來了拿來飛台中高雄區域國際線吧43F 01/07 10:39
推 temu2035: 支援國內線很好用啊，又有兩個人的座位44F 01/07 10:45
→ abyssa1: 737max台灣一架都沒有 各大航空老闆們其實很有眼光？
星宇全空巴就算了 華航長榮都知道要買787不買737max45F 01/07 10:50
推 g3sg1: 花花還有老738啊 不過是NG 然後已經在轉成32N了47F 01/07 10:58
推 callmelanpa: 73確實比320省大機隊累積起來很可觀48F 01/07 11:01
推 sugaryeh000: Qantas也是整個738機隊要用321neo來取代
737NG是很成功的產品，耐操好用好修便宜，該退不退搞的現在20多年來的豐功偉業會被max給污名化
很多一般人是搞不懂NG跟MAX，他們頂多看到名字有737就覺得這是出事過的機種49F 01/07 11:04
→ KW96: 空巴：請旁邊取號碼牌和小板凳，排隊點餐54F 01/07 11:11
→ cityport: 737省的是幾十年不換代..跟得利卡永不大改一樣
現在737拉皮換引擎已經到了極限..不換代只能停產55F 01/07 11:20
推 jimmylily: 臺灣運氣真的蠻好的（？）剛好都沒有一家有57F 01/07 11:27
推 temu2035: 737-800在沖繩爆炸的印象太深刻
NG和MAX會混淆也不意外58F 01/07 11:28
推 area8: 這種狀況航空公司可以向波音提訴訟嗎？60F 01/07 11:55
推 UncleRed: 遠東倒以前張XX好像有說想買來換掉MD，結果還好沒有…61F 01/07 11:59
推 callmelanpa: 現在旁通比做那麼大老設計拿來魔改真的問題很多62F 01/07 12:04
→ cityport: 華航是趁Max停飛的時候，趕緊下321訂單的63F 01/07 12:43
推 mukuro: 日本&越南：幹…
好險之前航展長榮也是買A321
現在懂華航為何買787了，好用又可抵737MAX
摸蜆仔兼洗褲64F 01/07 13:22
→ iqeqicq: 華航可是被美帝押著頭簽下購機合約的
以前是788鬧機瘟，後來的789、78X就改善了68F 01/07 14:39
→ KW96: 獅航MAX開始鬧機瘟起算，五年多了呀70F 01/07 15:14
推 g3sg1: 可是聽綠地球航勤的說他們不喜歡787 比較喜歡777跟35071F 01/07 15:39
推 YeeeeeTW: 其實花花不買787的話 松山的航線就沒得接手萬年330了72F 01/07 17:24
推 lions402: A333改艙再戰10年就好73F 01/07 17:29
推 callmelanpa: 我朋友飛787也是不時幹譙74F 01/07 18:03
推 mukuro: @@？為何不喜歡787？75F 01/07 20:17
推 js52666: 台灣或成最大贏家76F 01/07 20:31
→ cityport: 華航應該弄個商務艙加大的789從松山飛美國，毛利會很高政府應該開放歐美航線飛松山，什麼廈門福州都砍掉
松山兩岸航線應該只留北上廣深這種高票價航線
美國華僑很有錢的，商務艙抬價賣也會吞的77F 01/07 23:34
推 ten0227: 推81F 01/08 01:44
推 meatballisme: http://i.imgur.com/vCz1Ori.jpg
剛剛整理照片發現去年搭了三次737(抖 ，不過位置真的很寬敞，個人覺得屌搭A320 321啦82F 01/08 02:34
[圖]
→ cityport: 那是WN..你來試試看AA的Max..記得去廁所試試淋浴85F 01/08 03:25
→ iqeqicq: 松機光是飛羽田也能銜接國際大都會86F 01/08 13:42

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