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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 捷運環狀線「中和板橋段」11處受損嚴重
時間 Thu Apr 25 08:02:29 2024

捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴重 新北捷運局：今年無法恢復通車

2024-04-24 17:01 聯合報／ 記者 江婉儀／新北即時報導

https://i.imgur.com/fB6inci.jpeg
[圖]

新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至9
2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供


受到4月3日花蓮強震影響，捷運環狀線中和-板橋段尚未通車，新北市捷運局長李政安表
示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，皆已完成額外加
固，根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。捷運局會全力加速相關作業時程，
儘速確保安全無虞後，恢復環狀線全線通車營運。


李政安表示，4月3日新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強，強震影響下，環狀線板
新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，位移量分別約20至92公分，另外4處位移量分別為3.
5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全，已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的
真正原因，並請新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定，了解結構是否損害，來完善並審
查未來復原設計與施工計畫。


李政安指出，第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，已在4月19日現場會勘並
召開第1次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在26日再
召開第2次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中。


「環狀線確保安全無虞，才恢復全線通車」，李政安說明，復原工程每個步驟皆須確保安
全，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料，與規畫安全的推移復位施工方案
，推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。


待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修
復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，因此第三階段復原工作初步評估須約
1年以上。


捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段恢復營運，板橋至新北產業
園區及中和至大坪林已恢復營運，中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施工
方案中，務求符合耐震規定，並確保不會再次發生，相關作業均積極辦理中，在恢復營運
通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。


https://i.imgur.com/nakKCt1.jpeg
[圖]

新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至9
2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供

https://udn.com/news/story/7323/7920849
捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴重 新北捷運局：今年無法恢復通車 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
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網頁敘述 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.111.160 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-04-25 08:02:29
※ 文章代碼(AID): #1cAPsN2d (BigBanciao)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1714003351.A.0A7.html
→ willylu: 這個有得處理了，我認為2年內能修復通車，就該偷笑了1F 04/25 08:50
※ 編輯: godofsex (49.216.111.160 臺灣), 04/25/2024 09:02:31
推 markcupchen: 30年前的木柵線都沒這麼慘，環狀線到底是？2F 04/25 09:36
推 pda2001: 好奇為何到現在才公布 地震當日捷運局剛開始用偏心柱洗地 紙包不住火？3F 04/25 09:48
→ heaventrain: 憂 養起來的乘客流失5F 04/25 09:50
推 chinaeatshit: 環狀線本來就整段都有問題了 硬要貼著台64 硬要做大彎
該有的轉乘效果沒一站是真的做出來的6F 04/25 09:52
推 Anyotw: 人口稠密區，路線就長這樣啊，地主怎麼可能便宜賣9F 04/25 10:14
推 joeliu1015: 乾脆拆一拆還我天空好了
轉乘還要讓人走馬路到底是事情做一半還是無奈之舉10F 04/25 10:34
→ EXIONG: 馥麗艾美我看也要延期開幕了12F 04/25 10:50
推 rbull: 前一陣子罵環狀線設計不良 然後跑來護航的都不出來吹了13F 04/25 11:38
推 magicalko: 三環三線，我來變現14F 04/25 11:41
推 wtfconk: 拆一拆算了,設計差地點亂改根本失去捷運路網的效益,而且佔據馬路面積造成更多交通問題,超級八七的環狀線…15F 04/25 12:15
推 hanslins: 設計不良，無法抵抗五級震度
拆了要認列損失，如果還是台北捷運可以推給台北市付錢，新北市自己跳出來接這條一定賠的捷運
環狀線就偏偏要繞去板橋火車站，說真的一點優勢都沒有17F 04/25 12:15
推 rbull: 設計亂插在馬路上 一出問題又要全體市民承擔交通黑暗期21F 04/25 12:27
→ hanslins: 環狀線那個偏心柱本來看就很不穩，設計當時就要特別注意，結果五級就掛了
我是認為設計師跟審核要抓出來查，這看起來就跟施工無關，跟設計跟圖紙審核有關22F 04/25 12:38
→ Hohenzollern: 朱立倫柯文哲至今不敢回應環狀線捷運26F 04/25 13:09
推 hipmyhop: 不重視風險就是這樣27F 04/25 13:22
推 Resco: 如果換成綠營執政 這邊就要罵媒體跟民眾酸言酸語了
然後開始搬出不知道哪來的文章跟數據寫篇2000字文青文28F 04/25 13:28
推 rbull: 來了 來了 罵白藍營就會跑出來扯綠的30F 04/25 13:30
推 yuting90: 之前搭是覺得中和往板車的乘客還蠻多的…  總之好好修吧 安全第一31F 04/25 14:21
→ asd90267: 五級就震到這麼損毀嚴重 再強的是不是要垮？33F 04/25 14:52

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