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標題 [新聞] 嘉市陸橋直行車右轉汽機車爭道 市府：拉
時間 Sun Nov 19 10:33:59 2023
標題 [新聞] 嘉市陸橋直行車右轉汽機車爭道 市府：拉
時間 Sun Nov 19 10:33:59 2023
嘉市陸橋直行車右轉汽機車爭道 市府：拉長漸變面改善
2023-11-19 08:53 聯合報 記者李宗祐／嘉義即時報導
2023-11-19 08:53 聯合報 記者李宗祐／嘉義即時報導
嘉義市嘉雄、博愛、北興等陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，因鐵路高架化後這
些陸橋將拆除，屆時再評估規畫恐緩不濟急。市府交通處擬拉長右轉動線、增設左側來車
標誌降低爭道現象。
嘉雄、博愛、北興等陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，市民向議員陳情，包括議
員張秀華、王浩等對此提出質詢。
交通處長許啟明表示，下陸橋右轉的汽車與直行機車交織，通常解決方法係用時間、空間
或交通管制手段；時間是將快車道號誌和慢車道號誌分流，但是這幾個陸橋分流有困難，
號誌不容易辨識，機車族可能會同時看到汽車號誌，反而危險，時間分流有實行的困難。
或交通管制手段；時間是將快車道號誌和慢車道號誌分流，但是這幾個陸橋分流有困難，
號誌不容易辨識，機車族可能會同時看到汽車號誌，反而危險，時間分流有實行的困難。
再來看道路的路型，做車種、方向（左轉、直行、右轉）分流，但是這車道數要夠，車道
數不夠根本分不出來，現場這幾個陸橋的車道數都不太夠，都是2快車道1慢車道布設，再
加上市區很多陸橋下橋左轉的車流量比較大，如嘉雄陸橋下來左轉中山路往火車站方向車
流量大，就要占用1線快車道，剩餘車道又不足區分右轉、直行及機慢車道，這是空間上
的困難。
數不夠根本分不出來，現場這幾個陸橋的車道數都不太夠，都是2快車道1慢車道布設，再
加上市區很多陸橋下橋左轉的車流量比較大，如嘉雄陸橋下來左轉中山路往火車站方向車
流量大，就要占用1線快車道，剩餘車道又不足區分右轉、直行及機慢車道，這是空間上
的困難。
https://i.imgur.com/J7amya7.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/J7amya7h.jpg)
供
市議員王浩在議會上質詢，以圖卡要求改善右轉機車與機車交織現象。圖／市議員王浩提
供
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，圖為北興陸橋。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，圖為北興陸橋。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，圖為北興陸橋。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，圖為北興陸橋狀況。記者李宗祐／攝影
嘉義市陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，圖為北興陸橋狀況。記者李宗祐／攝影
許啟明說，現在的調整方式，評估將右轉動線拉長（延伸快慢分隔島漸變段）、提升交織
視野、降低匯車角度，同時增設左側來車標誌，提醒用路人注意行駛。將來陸橋因鐵路高
架化後，會拆除成平面道路路型，右轉彎車與直行機車的交織情形就會降低，屆時會再依
車流特性及新道路幾何條件，重新規劃分配車道。
許啟明說，現在的調整方式，評估將右轉動線拉長（延伸快慢分隔島漸變段）、提升交織
視野、降低匯車角度，同時增設左側來車標誌，提醒用路人注意行駛。將來陸橋因鐵路高
架化後，會拆除成平面道路路型，右轉彎車與直行機車的交織情形就會降低，屆時會再依
車流特性及新道路幾何條件，重新規劃分配車道。
https://udn.com/news/amp/story/7326/7583867?from=udnamp-referralnews_ch2artbot
嘉市陸橋直行車右轉汽機車爭道 市府：拉長漸變面改善 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
嘉義市嘉雄、博愛、北興等陸橋常發生右轉汽車與直行機車爭道現象，因鐵路高架化後這些陸橋將拆除，屆時再評估規畫恐緩不濟急。市... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/11/19/realtime/27344718.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
根據交通規則
轉彎車要讓直行車
所以右轉的汽車要讓直行的機車才是。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.148.20 (臺灣)
※ 作者: charles0939 2023-11-19 10:33:59
※ 文章代碼(AID): #1bMNGPO1 (Chiayi)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1700361241.A.601.html
→ : 說什麼就是硬要分流，永遠不願正視車種分流是有問題的管理方式1F 11/19 10:38
→ : 好幾十年沒人發現3F 11/19 10:53
→ : 台灣車種分流問題不改 問題永遠存在4F 11/19 11:58
推 : 成天車種分流，有夠可憐的，左轉靠左右轉靠右，該拆的拆5F 11/19 13:29
→ : 到路口直行車要偏右的智障車道到底要不要重劃啊6F 11/19 14:29
推 : 車流問題沒解決基本上到處都是這問題啦
講錯分流7F 11/19 15:10
講錯分流7F 11/19 15:10
推 : 他們終於發現這低能設計了
但還是低能兒解決方法……右轉靠右就解決的事9F 11/19 15:27
但還是低能兒解決方法……右轉靠右就解決的事9F 11/19 15:27
推 : 如果沒有王浩 這問題還要放多久才上議會？11F 11/19 16:11
推 : 幾十年前就發現了 但發現了也不能怎麼樣==
難道嘉義可以自行廢除車種分流嗎==12F 11/19 16:15
難道嘉義可以自行廢除車種分流嗎==12F 11/19 16:15
推 : 阿就把分隔島拆了不就沒事14F 11/19 16:30
推 : 陸橋那個慢車道根本是機車專用，汽車完全不可能開進去15F 11/19 16:54
推 : 王浩讚啦，超爽的16F 11/19 17:54
推 : 反正高架化好，陸橋就要拆了17F 11/19 18:25
→ : 用路人就繼續韭菜互鬥吧 沒辦法18F 11/19 20:11
→ : 垂楊路標線重畫那麼多次還沒畫的很好19F 11/19 20:41
推 : 其實陸橋慢車道小型車還是開的上去，我看過三寶這樣做過......20F 11/19 20:56
→ : 怎麼可能分隔島拆了就沒事 只會上演更多三寶無視方向無腦靠右騎+三寶89四輪逼車二輪22F 11/19 21:38
推 : 兩段式右轉啊24F 11/19 23:43
推 : 分隔島拆掉，大家久了右轉就知道要關門，直行要靠中間了，哪有那麼難25F 11/20 01:27
推 : 反正陸橋高架化後就拆掉了，到時候總不會還有同向分隔島吧27F 11/20 03:32
噓 : 先把垂楊路幾處亂畫的垃圾槽化線的改掉好嗎??
剛過號誌燈就直接上槽化線是要駕駛人違規還是突然變換車道29F 11/20 09:45
剛過號誌燈就直接上槽化線是要駕駛人違規還是突然變換車道29F 11/20 09:45
推 : 垂陽路的槽化線真的很槽，但我是不會故意開過去。 記一下，這路口有左轉道 合理推斷下個路口不會有左轉道。31F 11/20 10:16
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