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標題 [乳摸] 被禁止的特殊煞車系統?
時間 Sat Aug 17 23:39:40 2024
標題 [乳摸] 被禁止的特殊煞車系統?
時間 Sat Aug 17 23:39:40 2024
https://x.com/PeterDWindsor/status/1824198674336948377
https://x.com/ScarbsTech/status/1824228759567814841
看來紅牛設計了一個特殊的煞車系統
讓轉彎時車輛後輪的內外煞車壓力產生不同
從而讓車輛更容易轉彎
FIA早些時候在技術規則增加了條文，
禁止此類的煞車效果
有關於這個技術規則我也看不是很懂
圖例也不一定是正確的(僅是推主的推測)
有興趣的可以自己去挖資料看看
附上reddit的討論
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1etaqqw
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/1etlug0
https://youtu.be/YPbWTtMoZNw
^類似的設計
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.137.28 (臺灣)
※ 作者: gully 2024-08-17 23:39:40
※ 文章代碼(AID): #1cmCH0aX (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1723909184.A.921.html
※ 編輯: gully (111.242.137.28 臺灣), 08/17/2024 23:54:37
嚴格來說這是灰色地帶的有效設計，因為原本的規則裡面沒有寫明這樣做不行
現在規則告訴你"禁止不對稱煞車帶來的轉向改變"
所以之後的車也不能再這樣做
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:26:20
因為規則要求煞車系統必須"由車手直接性的控制"
避免這種"自動"系統在高風險的彎道發生故障導致車輛失去控制
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:29:29
沒有喔，你要想想DRS這麼簡單的裝置都會故障了
Ericsson 2018 monza 直接飛出去
更何況是在高速彎道萬一煞車故障的危險性
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:39:25
https://www.youtube.com/watch?v=wpl01Fv2woM
![]()
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 21:13:45
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推 : 以前有人工腳踩的版本1F 08/18 00:19
推 : 所以這就是為什麼紅牛被其他車隊追上的原因？
checo也是從邁阿密開始狀態直線下滑2F 08/18 01:46
checo也是從邁阿密開始狀態直線下滑2F 08/18 01:46
推 : Ver這幾場都有抱怨煞車問題 所以嘻嘻4F 08/18 17:19
推 : Max幾乎每站都在抱怨煞車問題5F 08/18 17:32
推 : B站月初就有影片，算是額外增加轉向，更容易入彎6F 08/18 17:36
推 : 為什麼需要禁止？7F 08/18 17:42
推 : 因為不是所有車隊都能兩場就設計出來8F 08/18 17:54
推 : 很聰明的設計~9F 08/18 18:01
推 : 六樓影片詳細希望10F 08/18 18:15
推 : QQ11F 08/18 18:34
推 : 規則reword代表原本在灰色地帶吧12F 08/18 18:36
推 : 紅牛已否認曾安裝過這種煞車系統，但真相如何是個？13F 08/18 19:11
推 : 這條是8/1號發佈的~14F 08/18 19:13
推 : 牛牛涼了15F 08/18 19:47
推 : 結果來說不是灰色地帶，紅牛有藏但被抓包吧16F 08/18 19:51
嚴格來說這是灰色地帶的有效設計，因為原本的規則裡面沒有寫明這樣做不行
現在規則告訴你"禁止不對稱煞車帶來的轉向改變"
所以之後的車也不能再這樣做
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:26:20
推 : 沒想到繞了一圈 終究還是得回到咪卡那台三踏板麥拉倫呀17F 08/18 20:21
推 : 人踏太不精準了,用離心力配合簧力磅數/閥門重量可以在不用電子的方式做到相當精準~18F 08/18 20:25
其實被ban的就是這種"自動"因為規則要求煞車系統必須"由車手直接性的控制"
避免這種"自動"系統在高風險的彎道發生故障導致車輛失去控制
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:29:29
推 : 但更穩定過彎等於更安全吧20F 08/18 20:32
沒有喔，你要想想DRS這麼簡單的裝置都會故障了
Ericsson 2018 monza 直接飛出去
更何況是在高速彎道萬一煞車故障的危險性
※ 編輯: gully (111.242.152.207 臺灣), 08/18/2024 20:39:25
→ : 類似於FRIC被禁的邏輯21F 08/18 20:36
→ : 以前第三踏板是完全車手控制，也被拔
多少還是有收視率考量 (?22F 08/18 20:55
多少還是有收視率考量 (?22F 08/18 20:55
https://www.youtube.com/watch?v=wpl01Fv2woM
推 : 賓士之前的DAS也被禁 差不多意思24F 08/18 22:18
→ : 但das還有活一個賽季25F 08/18 22:35
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