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作者 ForTheHorde (為了部落！)
標題 [問卦] 行人跟車輛號誌分開很難嗎==?
時間 Sun Jul  2 14:18:29 2023


如題

明明就交通局修改一下號誌運作
就可以立馬見效或是蒐集實驗數據

為什麼只提高罰鍰不去從建設方面改善R
是會動搖國本嗎

有卦嗎==

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.233.33 (臺灣)
※ 作者: ForTheHorde 2023-07-02 14:18:29
※ 文章代碼(AID): #1aeHQtNh (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1688278711.A.5EB.html
推 industrialld: 難1F 1.200.128.48 台灣 07/02 14:18
推 Cartier: 駕駛會抱怨要等更久2F 118.233.155.174 台灣 07/02 14:19
噓 bignoob: 四輪只會抱怨紅燈要更久3F 114.25.15.164 台灣 07/02 14:19
→ xzcb2008 …
噓 xzcb2008: 符號跟五樓一樣打對很難嗎=.=4F 36.232.222.111 台灣 07/02 14:20
→ xzcb2008: 〓.〓
→ david6119: 其實讓行人先通過 跟號誌分開是一樣概念 四輪都會等很久6F 111.71.55.171 台灣 07/02 14:21
→ kcclasaki: 對這個交通部來說 確實蠻難的8F 118.171.50.88 台灣 07/02 14:22
→ vestinland: 阿就有人不知道，都是等差不多的時間，但是行人跟駕駛壓力都小很多，因為沒有交集9F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:22
推 bignoob: 實施後就會開始抱怨 都沒人走 為什麼要有路人時相12F 114.25.15.164 台灣 07/02 14:23
→ vestinland: 你知我知分開可以增加車流效率但交通部跟工務單位就是不知14F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:23
→ bignoob: 你們這種招術用太多次了 實施A就反問為什麼不...
到時候實施就B 就會反問為什麼不...16F 114.25.15.164 台灣 07/02 14:24
→ vestinland: 而且給行人的綠燈不一定要用自動輪替，改採有按鈕再給綠燈就好，把閒置時間降到最低，就交通部不想做而已19F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:25
→ bignoob: 你看又來了
實施a 就說b好
實施b 優惠改說a好22F 114.25.15.164 台灣 07/02 14:25
→ lwmyueh: 要黨用腦做事最難25F 1.200.5.242 台灣 07/02 14:27
→ vestinland: 有按鈕那個是行人只要走到中間或是對面馬上轉燈號（動態的），沒什麼現行固定秒數行人都走完斑馬線，還要等待行人紅燈燈號轉換，中間會有閒置，車輛號誌則是沒行人按就一直給車輛綠燈，英國早已實行多年26F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:28
→ a27588679: 很難 因為要重新計算32F 180.177.33.135 台灣 07/02 14:29
→ vestinland: 台灣的交通部就是死板板的設定好固定秒數去跑，你就會看到一定時間內全部車輛在那邊空等（已無行人），或是沒車時行人在那邊等綠燈33F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:30
→ JHGF2468A: 看人，如果是我馬上改，也不用什麼成本，但是對這個政府機關很難，好像調了就會死了一樣37F 223.138.93.254 台灣 07/02 14:30
推 lzhhilly: 你不要太為難交通部好嗎?40F 118.165.46.30 台灣 07/02 14:31
→ vestinland: 現在主管機關就是我不想動，現行最好，因此造就紅燈可以停超過100秒的狀況比比皆是，對已開發國家交通設計正常的地方來說簡直不可思議，然後交通部自我感覺良好認為很有效率41F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:33
推 fly0204: 暖市有這種號誌，久到靠北
等你停過一次再來吹有多讚多好
不過優點你有說對，這號誌對人車互動是最好的，對雙方的壓力都減到最小46F 114.47.57.35 台灣 07/02 14:39
推 vestinland: 這種分離的英國到處都是啦，只是人家行人是分段過馬路，一段只給十幾秒而已，最短的看過行人綠燈8秒，馬上就轉回車輛綠燈，他們行人綠燈普遍比台灣短很多，跟台灣一樣的十字路口（非圓環），英國也不會放120秒以上的紅燈讓大家等那麼久50F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:46
→ ATJG3300247: 目前這樣搞出爭議，讓車輛族跟行人互相對立，搞出一堆新聞，才會讓行人那派覺得政府有在做事情。大家都是用路人，兼顧車輛順暢跟行人安全才是政府要做的事吧57F 49.216.101.100 台灣 07/02 14:47
→ vestinland: 會覺得停一次很久那是台灣設定太長了，一個完整的時相時間長度，讓各方向都跑完紅綠燈，台灣主管機關喜歡放很長造就大家都要等很久，但也讓連續綠燈時間變很長，英國則是時相時間長度偏短，但是用明確的道路支幹道分級你可以開比較長距離才有下一個號誌路口，做出連續綠燈的效果，不是台灣100公尺有4個路口每個都有紅綠燈
而且因為台灣行人號誌大多跟同方向車輛號誌一樣，所以行人已經走完，車道還是要繼續維持綠燈等待轉紅燈空在那，不像英國是支線沒車了就轉紅燈，不用顧慮行人還沒走完（行人有自己按鈕才會給的獨立的綠燈時段）或是還要等支道車輛62F 111.235.195.183 台灣 07/02 14:51
推 gulugulupp: 沒有罰單 搶不到人民錢很麻煩78F 118.233.144.115 台灣 07/02 15:23
→ lwmyueh: 有錢裝動態執法開單，沒錢做動態交通流量控管79F 122.116.25.108 台灣 07/02 15:23
噓 sponge88: 白痴，照樣會塞到爆啊，根本問題是車太多。81F 1.200.1.241 台灣 07/02 15:29
→ a034506618: 我已經幫你想好行人主動按號誌推出，四輪大爺會說什麼：如果有行人一直按一直按，那我是不是要等到死，上班要遲到了欸83F 118.161.154.178 台灣 07/02 15:29
推 bttdnr: 樓上不知道倫敦一堆按鈕是假的。紐約市有90%的行人按鈕也是假的。87F 180.217.242.208 台灣 07/02 15:49

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