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標題 [閒聊] 科學園區的交通設計
時間 Sun Mar 10 01:06:35 2024
標題 [閒聊] 科學園區的交通設計
時間 Sun Mar 10 01:06:35 2024
話說當年被米國斷交之後，
政府在新竹市郊外的荒山野嶺建立科學園區，
和人間只有一個大門和兩個連通荒山小路的後門，後門旁就是墳墓和兵營。
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啊交通問題咧？
超先進的，園區管理局有餐廳商店電影院，
斜對角就是宿舍，到處是步道走路就可以上班，根本不會有塞車問題。
陰間自給自足，完全不會干擾到外面人間的交通。
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啊刁民誰理你！
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歹命郎~著愛打拼~不好乎人驚~啊~~~啊~啊~啊~啊~
世間ㄟ～～～～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.131.97 (臺灣)
※ 作者: loser1 2024-03-10 01:06:35
※ 文章代碼(AID): #1bx9SuJ7 (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1710004024.A.4C7.html
[心得] 新竹客運古今路線與編號整理、考察 - 看板 Bus - 批踢踢實業坊
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作者: twehwtp0 (我想吸貓_(:3」∠ )_) 前幾天在隔壁版看到有人提到下公館-實驗中學線，讓我興致高昂的把竹客網站的編碼打了 一輪…… 然後昨天跑去翻新竹和苗栗的方誌，翻出超級完整的路線表，接著就折騰…… 以下原則上以20條一組，附帶一些研究心得(?) 又，方誌內的資料是民國78年的，網站時光機大多都是2000年代初期備份，我盡可能把有備
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Re: [問題] 7點了怎麼竹科還這麼塞 - Hsinchu板 - Disp BBS
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loser1 國道南下 75 K 有一台大貨車跟五台小車撞成一團， 南下下不去回堵，然後新安路園區二路下不去回堵遮斷， 然後創新一路研發一二三四五六路回堵遮斷，然後回竹北的也被遮斷， 然後堵成完全不會動。 我昨晚
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[新聞] 外媒：竹科原本是墓仔埔 變身成全球晶片中心 - Hsinchu板 - Disp BBS
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tgordoncheng 外媒：竹科原本是墓仔埔 變身成全球晶片中心 2024/02/13 08:34 台灣新竹科學園區已成為全球晶片產業和世界經濟的中心。（彭博） 吳孟峰／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕美國財星（Fort
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噓 : 喔4F 03/10 02:03
→ : 因為當初設計是報稅區，原物料與貨物進出園區算是進出海關，竹科的競爭力也是靠報稅區才起來的，現在還是報稅區，只是弄成報稅工廠，由各工廠自我管理5F 03/10 02:16
推 : 當年沒想這麼遠吧9F 03/10 02:22
→ : 可以當成園區就是海關以外，所以一些原料進來台灣到港口或是機場直接拉近園區內,而一般貨物非園區提貨正常流程靠通關提貨就要一週到半個月，配合台灣工廠靠24小時運作 縮短 訂單交期 提升與外國同業競爭力
竹村× 路那些宿舍區是參考美國庭園設計，主要是挖一些美國技術人士回來，後來分成高階主管與藍領員工區域 區內有自己的警察 管理局有地位也高於縣市長 而區外交通本來就不是管理局要管的
是台灣人口太稠密，能發展的空地有限，水電資源設備也有限制,才造成竹科擴充處處受限，國外很多借鏡台灣竹科經驗或是台廠自己出國擴廠，直接幾百公頃自己選，配電場 污水廠 等配套設施 以及宿舍區 別墅區一起弄，與原有當地聚落有距離也不用擔心影響當地居民10F 03/10 02:27
竹村× 路那些宿舍區是參考美國庭園設計，主要是挖一些美國技術人士回來，後來分成高階主管與藍領員工區域 區內有自己的警察 管理局有地位也高於縣市長 而區外交通本來就不是管理局要管的
是台灣人口太稠密，能發展的空地有限，水電資源設備也有限制,才造成竹科擴充處處受限，國外很多借鏡台灣竹科經驗或是台廠自己出國擴廠，直接幾百公頃自己選，配電場 污水廠 等配套設施 以及宿舍區 別墅區一起弄，與原有當地聚落有距離也不用擔心影響當地居民10F 03/10 02:27
推 : 就是沒有通盤考量整體規劃，之後新竹市的都市規劃也都沒有補上，等到90年代末反應過來時已經來不及了25F 03/10 04:08
科學園區當年設置的時代距離新竹市區超級遠(公車我記得好像十個站的距離)，
我 1989 年來新竹念書的時候園區門口基本上還是鄉下，對面除了變電所以外，
一堆田，基本上跟 118 縣道那種鄉下縣道沒啥兩樣。
過了長春路一片農田農田一片....
推 : 別的不說，光復路這麼小條要笑死誰28F 03/10 07:07
人家光復路當年就是鄉下的連絡道路，南邊山北邊田要怎樣...
→ : 園區宿舍可以參考南投的中興新村建築風格。29F 03/10 07:08
→ : 當年哪有想到40年後從業人口近乎百倍30F 03/10 08:17
推 : 設計出工研院，然後教韓國人，然後好想贏韓國31F 03/10 08:53
推 : 所以就不要吹當初決策有多強 其實都是摸著石頭過河32F 03/10 09:32
所以現在的菜鳥說什麼科學園區設計者沒有長遠眼光.......
人家本來就沒有要讓你在科學園區裡開車的，都嘛叫你走路...
推 : 以前一般人竹科進出哨口要換證喔 以這邏輯去想 本來就會相對封閉33F 03/10 09:51
推 : 有些路段 還保留閘門35F 03/10 09:52
推 : 關稅特許區啊。36F 03/10 09:52
推 : 兩個字：無解。37F 03/10 10:04
推 : 解法就直接搬走，大家都不用那麼可憐38F 03/10 11:44
二十幾年前跟朋友的叔叔當高雄縣的財政局長(六年前去世)聊天
說他(高雄縣)借了大把外債開發了路竹科學園區徵了地開了交流道招了商，
然後陳水扁讓胡志強在台中開科學園區害他招到的商全部叛變跑去台中，
大家都喜歡靠近北部，有什麼辦法(攤手)。
推 : 現在也沒辦法預估 40年後 什麼產業會興起，該規劃什麼城鎮吧39F 03/10 11:59
推 : 酸民就是會說這是沒遠見41F 03/10 12:05
推 : 那時候荒郊野外，連會不會成功都不知道42F 03/10 12:21
推 : 下一個就是嘉義某處啊 答案都寫在有關當局的臉上了43F 03/10 12:39
→ : 半夜推文 保稅區 保稅工廠 發現我的推文一直被自動44F 03/10 12:40
推 : 在裡面蓋10萬人以上的宿舍就解決了45F 03/10 12:42
極樂宿舍，uber茶※ 編輯: loser1 (1.168.131.97 臺灣), 03/10/2024 13:17:43
推 : 現在很多廠都往竹北搬啦，台積就沒辦法市區沒有辦法容納46F 03/10 13:26
※ 編輯: loser1 (1.168.131.97 臺灣), 03/10/2024 14:49:26
→ : 砍掉一二個廠改成聯外 (?)48F 03/10 15:26
山川阻隔，人力不能及.......
去嘉義餵蚊子吃甘蔗不好嗎?
※ 編輯: loser1 (1.168.131.97 臺灣), 03/10/2024 15:54:32
推 : 竹科三開發之後應該會更塞
竹科園區7-800HA還是太小了，竹北半導體公司一棟一棟接著開，聯發科也選擇到六家蓋總部49F 03/10 17:26
竹科園區7-800HA還是太小了，竹北半導體公司一棟一棟接著開，聯發科也選擇到六家蓋總部49F 03/10 17:26
推 : 現在要救 只能封了公司停車場 然後在周遭建立轉乘站不然大家堅持都要開一人汽車進出 沒事的時候也只能排隊慢慢嚕 一旦有車禍就直接卡住回堵了52F 03/10 17:34
推 : 你想知道為什麼？因為省府交通建設故意忽視客家區中壢以南到台中，只有一條臺6線是省府花錢建設的
閩南人的傳統就是無視公眾利益、肥水不落外人田
除了南北省道不得不經過新竹外，想要公路門都沒有55F 03/10 17:52
閩南人的傳統就是無視公眾利益、肥水不落外人田
除了南北省道不得不經過新竹外，想要公路門都沒有55F 03/10 17:52
推 : 笑死有87想戰族群
你媽知道生你一定很難過，這貨色
交通建設，你知道屏東以南多久才鐵路電氣化嗎？59F 03/10 18:44
你媽知道生你一定很難過，這貨色
交通建設，你知道屏東以南多久才鐵路電氣化嗎？59F 03/10 18:44
噓 : 有87不知道鐵路局是中央政府
沒料還敢出來讓人笑？丟光你媽和你祖宗的臉62F 03/10 20:15
沒料還敢出來讓人笑？丟光你媽和你祖宗的臉62F 03/10 20:15
噓 : 噓樓上64F 03/10 21:05
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