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標題 [新聞] 台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工
時間 Mon Jul 24 12:22:57 2023
標題 [新聞] 台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工
時間 Mon Jul 24 12:22:57 2023
台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工
自由
2023/07/22 23:27
記者陳文嬋／高雄報導
https://i.imgur.com/OxeKrQT.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/OxeKrQT.jpg)
台88線快速公路鳳山交流道車多壅塞嚴重，公路總局三工處未開放路肩通行，但遇車流回堵
可臨走路肩下匝道，不過民眾仍擔心被開罰，形成車流回堵快車道，三工處將推路肩改為減
速漸變車道約1公里，更具適法性，也化解民眾疑慮，降低車流回堵影響通行。
可臨走路肩下匝道，不過民眾仍擔心被開罰，形成車流回堵快車道，三工處將推路肩改為減
速漸變車道約1公里，更具適法性，也化解民眾疑慮，降低車流回堵影響通行。
台88線快速公路車流量大，沿線鳳山、大寮、大發3個交流道車多壅塞，尤以鳳山交流道情
形嚴重，車流回堵造成大排長龍，有3人路肩停等下鳳山匝道被開罰單，市府事後撤單不罰
，公路總局三工處完成「下匝道壅塞時請靠右行駛」告示牌，民眾開車下匝道遇車流回堵靠
右或路肩排隊臨走行駛，屬於不得已情況不予裁處。
形嚴重，車流回堵造成大排長龍，有3人路肩停等下鳳山匝道被開罰單，市府事後撤單不罰
，公路總局三工處完成「下匝道壅塞時請靠右行駛」告示牌，民眾開車下匝道遇車流回堵靠
右或路肩排隊臨走行駛，屬於不得已情況不予裁處。
不過民眾通行仍有疑慮，畢竟路肩未開放通行，擔心臨走會被檢舉開單，形成下匝道車流回
堵快車道，造成車輛大排長龍，現有2車道已不夠用，只剩下1車道通行，加上沿線大車數量
多，上、下班時段更是塞爆，影響整體交通運行。
堵快車道，造成車輛大排長龍，現有2車道已不夠用，只剩下1車道通行，加上沿線大車數量
多，上、下班時段更是塞爆，影響整體交通運行。
三工處將先推鳳山交流道原本200公尺長路肩，改為減速漸變車道約1公里，更具適法性，化
解民眾疑慮，以降低車流回堵，避免主線道壅塞，影響整體車輛通行，預計8月底完成，大
寮、大發交流道將視情況比照辦理。
解民眾疑慮，以降低車流回堵，避免主線道壅塞，影響整體車輛通行，預計8月底完成，大
寮、大發交流道將視情況比照辦理。
三工處已完成台88線電子看板，提前顯示壅塞路段，並啟動萬大橋路段開口匝道工程評估，
朝向兩側雙向開口以疏解車流，預計8月底完成可行性評估；市府交通局推動萬大橋下汽車
道調整，預計7月底改善完成。
朝向兩側雙向開口以疏解車流，預計8月底完成可行性評估；市府交通局推動萬大橋下汽車
道調整，預計7月底改善完成。
對於地方爭取鳳山交流道增為2車道，三工處配合市府拓寬過勇路，預計明年7月前完成可行
性評估，納入主線高架橋結構變動及匝道橋拓寬等因素，加速推動整體改善計畫。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4372584
台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工 - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台88線快速公路鳳山交流道車多壅塞嚴重，公路總局三工處未開放路肩通行，但遇車流回堵可臨走路肩下匝道，不過民眾仍擔心被開罰，形成車流回堵快車道，三工處將推路肩改為減速漸變車道約1公里，更具適法性，也化解民眾疑慮，降低車流回堵影響通行。台88線快速公路車流量大，沿線鳳山、大寮、大發3個交流道車多壅塞，尤 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/07/22/4372584_1_1.jpg)
備註：
有段時間時常走88，從88接到國一時，路過下
鳳山交流道時，還沒下匝道就已經開始在排了，有時甚至佔用到一個車道。甚至還遇過匝道
口硬擠的車。每到下班時間就是塞爆，接國一時在塞一次。
若不是上次新聞，還真的不知道在那已經違規了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.113.17 (臺灣)
※ 作者: jganet 2023-07-24 12:22:57
※ 文章代碼(AID): #1alVoZa9 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1690172579.A.909.html
※ 編輯: jganet (223.138.113.17 臺灣), 07/24/2023 12:23:34
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噓 : 就一堆自以為的正義魔人搞的大家不知道怎麼開車，那就一起塞爆吧1F 07/24 12:26
→ : 有遠見，好安心3F 07/24 12:30
推 : 不知道怎麼開車？違規魔人不守法就不要丟臉了
國家訂的法、蓋的路、畫的線有問題不去求改善
怪到正義魔人身上，解決事情的想法真簡單4F 07/24 12:42
國家訂的法、蓋的路、畫的線有問題不去求改善
怪到正義魔人身上，解決事情的想法真簡單4F 07/24 12:42
推 : 為什麼不多插一塊路肩開放時間@@？
畫線更省嗎7F 07/24 12:44
畫線更省嗎7F 07/24 12:44
推 : 真的是魔人耶 都知道是誰的問題 然後去檢舉用路人違規 真棒9F 07/24 12:59
→ : 會稱為魔人就是因為照正規練功 練過頭到走火入魔11F 07/24 13:09
推 : 那麼愛檢舉去蹲待轉區前面畫槽化線的啦 一天上千件肯定滿足感爆炸12F 07/24 13:12
推 : 把標線號誌畫一畫弄一弄，等著開心收錢還有人幫忙護航，爽欸14F 07/24 13:29
→ : 那邊以前就是一直回堵 檢舉上新聞之後堵更兇 這樣的檢舉對交通好像沒什麼幫助….16F 07/24 13:38
推 : 推18F 07/24 14:04
推 : 吵成這樣所以人家要改了啊 沒吵公路局就會在那邊裝死 推給民眾去吵19F 07/24 14:19
推 : 感謝當初檢舉的人讓政府知道要改善21F 07/24 14:53
→ : 開放路肩一樣會塞啦。根本問題是進國一主線不加速，車道匯流無法有效拉鍊式疏通，看過幾次主線還算空，結果各個匝道塞到上不去22F 07/24 15:26
→ : 物極必反的才是魔人25F 07/24 15:26
推 : 垃圾檢舉魔人26F 07/24 15:30
→ : 台灣車輛數太多了 就是車輛持有成本太低 買車也不用停車位 政府整天只會頭痛醫頭27F 07/24 15:38
→ : 多弄一個下去的交流道就好了不知道在搞毛 塞幾年了也不處理29F 07/24 15:47
推 : 路肩就不能行駛，守法很難31F 07/24 20:13
推 : 大車滾離88就能紓解了32F 07/24 21:00
推 : 這就是看你是「惡法非法」還是「惡法亦法」了
前者認為不對的規則不用遵守
後者認為不對的規則仍要遵守，應該設法去修正規則4F就是後者 認為你覺得標線不合理 就該去修正標線而不是標線不合理 就違規 然後再怪檢舉的人33F 07/24 22:56
前者認為不對的規則不用遵守
後者認為不對的規則仍要遵守，應該設法去修正規則4F就是後者 認為你覺得標線不合理 就該去修正標線而不是標線不合理 就違規 然後再怪檢舉的人33F 07/24 22:56
推 : 明明就是政府要改進的怎麼會怪檢舉魔人...38F 07/24 23:35
推 : 塞了這麼多年終於想通了 話說漸變道怎麼畫？88還能加寬？39F 07/24 23:58
推 : 重蓋呀41F 07/25 08:16
推 : 認為政府問題+142F 07/25 08:24
推 : 根本問題就是要下匝道的車太多，88車道太少43F 07/25 09:12
推 : 檢討檢舉人就對了，設計標線的都不會有錯44F 07/25 09:58
噓 : 有些____可能沒看到之前「守法」狀況
不過畢竟很多正義憨憨沒走過
坐在電腦前裝正義超簡單45F 07/25 11:55
不過畢竟很多正義憨憨沒走過
坐在電腦前裝正義超簡單45F 07/25 11:55
推 : 政府要改進，卻用檢舉別人來達成目的，怎麼不去找議員48F 07/25 12:37
→ : 對了，還有下匝道後的號誌太爛，等太久，當然就會往上回堵50F 07/25 14:48
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