作者 einstean (台北捷運世界一流)
標題 Re: [閒聊] 成立捷運總局的可能性?
時間 Fri Nov 17 23:05:27 2023


YellowWolf: 什麼叫缺乏整體規劃?你要不要說說看你認為小港林園線怎麼規劃會更好?自己不喜歡計畫就可以說地方政府跟中央騙錢哦,這種品質的討論我覺得不行
林園東港線要怎麼蓋之前新聞已經有初步的構想,主要就是終點站的部分方便轉乘 其餘比照高架輕軌 有很難11/15 01:00

我這樣問好了,如果今天東港屬於高雄市,那麼紅線是不是就可以延伸到東港?
要怎麼蓋應該是要看未來的預估運量來決定,而不是地方有不有錢。
實際上嘛,有不有錢跟中央的統籌分配款,還有地方政府的舉債程度比較有關。
今天就算高雄願意全部自己出錢,中央也應該出來看看這樣的蓋法合不合理。

以前台灣省政府還存在的時候,省住都處就有幫全台各縣市規劃捷運系統,
所以這只是中央願不願意做的問題而已。

地方政府自行規劃的缺點就是容易灌水,這不管哪個縣市都一樣。

舉環評報告來說明,我想大家會比較能夠理解。
所有大型的開發建設,都必須做環評,而環評報告誰出錢?開發單位啊!
那麼由開發單位出錢做的環評報告,有可能會寫「此開發案影響重大不宜開發」嗎?
所以一直有聲音,要讓環評報告由公正第三方來做,而不是開發單位包出去的公司。

環評報告如此,我相信捷運的規畫建設也應該由公正第三方來做。


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是啊.....我只是個人魚.....
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辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福!
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偶爾...也請想想我.....
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※ 作者: einstean 2023-11-17 23:05:27
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 成立捷運總局的可能性?
11-17 23:05 einstean
evilcherry: 根本台灣再分縣市都是多餘,取消一二三四行政區最好縣市完全取消實權,縣市議會應只餘下諮詢功能1F 11/17 23:30
hinajian: 這只是很小的缺點吧 你灌太大中央就不給錢啊3F 11/17 23:31
Tschaikovsky: 要完全追求公正第三方有點難(如果交由「總局」規劃地方會說不近民情),但的確如果完全給地方,即便外包研究很容易淪為畫大餅,目前可能無解4F 11/18 00:12
tp610108: 台灣省其實算是地方7F 11/18 00:13
Richun: 省跟直轄市都是一級行政區,一樣是地方政府。
以高雄與東港為例的話,就算台灣省沒被虛級化,也是變成高雄市這個直轄市跟台灣省為了東港段要怎麼搞在吵架了。
捷運本身為區域內的運輸而不是城際間的運輸,後者在許多國家都(至少曾經)有個幾乎中央等級的單位在負責,像是台鐵、高鐵、日本曾經的國鐵、德國的DB、法國的SNCF等等。8F 11/18 00:28
omkizo: 這個問題無解 中央層級也是要選舉的 一到選舉各政客也很願意開支票 只可以說有什麼的民眾 就會有什麼的選舉文化14F 11/18 01:31
babosa633: 推16F 11/18 04:21
TaiwanXDman: 用總局 一樣還是會有總局內的人偏袒哪個地區的問題17F 11/18 05:14
h120968: 特別討厭某地區的情況也是有的 比如討厭台中18F 11/18 06:43
faache17: 交給總局的話大台北都會區之外還有機會蓋捷運嗎?19F 11/18 08:10
tyytt: 總局規劃好了地方不想出錢點解20F 11/18 09:12
Howard61313: 點解是為什麼的意思嗎21F 11/18 09:24
ckTHU: 倒是覺得,交由總局規劃,大台北地區就不會蓋今日規模的捷運。歸根結底北台灣已塞近一半人口再繼續惡化根本不合理。22F 11/18 09:50
dosoleil: 大台北在公車時代就擠一堆人了 而初期路網以外 新莊三重南京東根本還是公車的天下24F 11/18 10:39
ELYC1x: 省住都處的捷運業務已轉移到鐵道局
捷運系統在大捷法框架下就是地方事務,當初時代背景是因全台僅臺北市有成立捷運局,所以其他縣市的捷運規劃才由省府代辦,需留意省政府的層級和院(直)轄市相同,也不太算中央26F 11/18 12:31
playchicken: 中長程公車被捷運打趴的只有板橋土城和淡水北投
其他地區的公車捷運達到了一種奇特的相輔相成的平衡30F 11/18 12:34
omkizo: 是奇妙平衡還是死不接受現實呢 我看公車大多數情況一到捷運站就下一車了32F 11/18 12:41
TaiwanXDman: 當初只有省跟直轄市(北高)有辦法弄捷運局
精省後 原本省府弄捷運的 全都改給中央的高鐵局
台中那時還是普通市 捷運也是北捷局幫弄的34F 11/18 14:24
siowan135: 其實就是各地太晚蓋阿,只有台北比較有接上。不然以前高雄市公車日運量有50萬,班次密度甚至有三五分一班的,私有運具比率提高後就回不去了。37F 11/18 16:31
glin5566: 台灣的行政區太多了,高雄有38個區,台南有37個區,新北和台中有29個區,都合併和升格那麼多年了還沒整併40F 11/18 17:22

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