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標題 [新聞] 台南第1條捷運藍線車站變10站 交通局曝
時間 Sat Dec 30 05:32:52 2023
標題 [新聞] 台南第1條捷運藍線車站變10站 交通局曝
時間 Sat Dec 30 05:32:52 2023
https://udn.com/news/story/7326/7674489
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/12/29/realtime/28610471.jpg&s=Y&x=0&y=6&sw=666&sh=444&exp=3600)
udn 地方 雲嘉南
台南第1條捷運藍線車站變10站 交通局曝「少這1站」原因
2023-12-29 16:45 聯合報／ 記者 吳淑玲／台南即時報導
2023-12-29 16:45 聯合報／ 記者 吳淑玲／台南即時報導
台南捷運第一期藍線路線從原本11站又減為10站。圖／台南市捷運工程處提供
台南市捷運第一期藍線進度最快，路線串聯永康區、東區及仁德區重要交通節點、藝文中
心與購物商場，全長約8.39公里，車站從原本14站減到11站，最新報告又變10站。交通局
表示，因B04兵仔市站與B03五王站距離僅400多公尺，交通部審查委員認為不利捷運營運
效率，在興建階段先取消兵仔市站，但仍預留站址，視未來營運狀況可再擴充。
心與購物商場，全長約8.39公里，車站從原本14站減到11站，最新報告又變10站。交通局
表示，因B04兵仔市站與B03五王站距離僅400多公尺，交通部審查委員認為不利捷運營運
效率，在興建階段先取消兵仔市站，但仍預留站址，視未來營運狀況可再擴充。
台南市捷運工程處報告指出，捷運第一期藍線全長約8.39公里，採高架型式，全線共10站
，起始點鄰近台鐵大橋站，終點位於中華東路三段，並於仁德區設置維修機廠。
在可行性研究時原設置14座車站，經行政院指示考量減少設置車站，經綜合規畫期中報告
決議將車站數調整成11站，把平均站距調整後約為762公尺，可提昇整體營運效率，車站
工程成本可減少，有助提高財務效益。
決議將車站數調整成11站，把平均站距調整後約為762公尺，可提昇整體營運效率，車站
工程成本可減少，有助提高財務效益。
交通部審查委員會今年7月針對11座車站提出檢討，認為B04兵仔市站和B03五王站距離僅
400多公尺，設置不合理，交通局說，配合交通部委員建設，興建階段取消兵仔市站，但
考量當地是重要市場出入人員密集，比照高鐵模式仍保留站址，視未來發展狀況有需求可
再擴充車站。
400多公尺，設置不合理，交通局說，配合交通部委員建設，興建階段取消兵仔市站，但
考量當地是重要市場出入人員密集，比照高鐵模式仍保留站址，視未來發展狀況有需求可
再擴充車站。
台南捷運工程處表示，第一期藍線目前採綜合規畫、環評初審及基本設計3軌並進，綜合
規畫預計明年可以通過，提前1年進行基本設計顧問公司招標作業，環評初審第3次會議針
對空汙問題會在1個月內提出補正內容、希望環境部環評會議在2個月內可以通過；
規畫預計明年可以通過，提前1年進行基本設計顧問公司招標作業，環評初審第3次會議針
對空汙問題會在1個月內提出補正內容、希望環境部環評會議在2個月內可以通過；
目標是拚2026年動工、2032年完工。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.7.136 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2023-12-30 05:32:52
※ 文章代碼(AID): #1bZpi7eO (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1703885575.A.A18.html
推 : 賀!!!東門路直通市府+安平 南市府不打算運用路廊!!!1F 12/30 09:40
推 : 東門路進市區的路段那麼窄要怎麼用2F 12/30 10:58
→ : 窄? 跟板南線差不多而已怎就不行
你去把雨遮還有招牌整理掉看起來就空曠了
台南黃線 市府規劃要走健康路 健康路路幅跟東門差不多3F 12/30 11:02
你去把雨遮還有招牌整理掉看起來就空曠了
台南黃線 市府規劃要走健康路 健康路路幅跟東門差不多3F 12/30 11:02
→ : 2026年保證還是無法動工啦 笑死 一條談了十幾年還在紙上談兵的捷運6F 12/30 11:13
→ : 怎就東門路不行規劃 健康可以?
板南路 不是板南線QQ8F 12/30 11:13
板南路 不是板南線QQ8F 12/30 11:13
推 : 2040 開工叫我10F 12/30 12:33
→ : 等東門路廊沒浪費再推回來11F 12/30 12:38
→ : 滷肉飯市長紙上談兵八年也就這樣而已12F 12/30 13:15
→ : 一樓在放什麼謠言準備罰錢13F 12/30 15:13
→ : 蛤?182縣道關廟一路到安平一整條路廊那麼明確西瓜都不打算用直接拆給藍線去分岔了 怎麼覺得會規劃來用??14F 12/30 15:16
推 : 台南市區路再怎麼亂，也總有幾條幹道是比較明確的，結果捷運路線畫那啥鳥樣
藍線屁股接紅線頭，哪國的畫法16F 12/30 15:25
藍線屁股接紅線頭，哪國的畫法16F 12/30 15:25
→ : 然後他紅線沿路基本沒自然景觀 唯一有的是頭尾的關廟大潭埤 跟安平的金城古堡 然後目前沒站19F 12/30 15:37
→ : 板南路比東門健康還窄吧 重點不是路幅 是施工下去會不會有人跳起來
板南路以前是台鐵路線 那些地權至今還是台鐵的
中華環線其實是最容易達成的 稍微有一點效率又路幅夠大又施工比較不會該該叫 可惜了
中華環線蓋起來 再從安平經市府到南車再到高鐵 基本上全部就涵蓋到了21F 12/30 15:49
板南路以前是台鐵路線 那些地權至今還是台鐵的
中華環線其實是最容易達成的 稍微有一點效率又路幅夠大又施工比較不會該該叫 可惜了
中華環線蓋起來 再從安平經市府到南車再到高鐵 基本上全部就涵蓋到了21F 12/30 15:49
→ : 南市府死要綁定綠線去安平 然後又不敢處理市區 只要有環狀在 給其他線去安平也沒差啊28F 12/30 15:56
推 : 我就覺得眼熟 上次也是你在質疑南捷綠線綁定安平
還以為不同人 原來一直只有你30F 12/30 18:12
還以為不同人 原來一直只有你30F 12/30 18:12
→ : -132F 12/30 18:14
→ : 不然你去查賴時期還有西瓜時期 因為不敢說服市區 而拖延 不斷改方式就是要綠線去安平
這件事上了幾次新聞啊
然後耗時多長 看看人家北部縣市好嗎 而且我這不叫質疑叫突破盲點33F 12/30 20:05
這件事上了幾次新聞啊
然後耗時多長 看看人家北部縣市好嗎 而且我這不叫質疑叫突破盲點33F 12/30 20:05
推 : 黃偉哲當初撐住堅持單軌電車系統，現在可能準備開工了38F 12/30 20:33
→ : 樓上，就是黃市府不想單軌的吧，一直幻想要用智慧自駕……39F 12/30 21:43
推 : 不是，黃是根本不想蓋
真有心要推就不會一天到晚把台南市地圖當小畫家玩41F 12/30 22:07
真有心要推就不會一天到晚把台南市地圖當小畫家玩41F 12/30 22:07
→ : 他就一窮二白每年花個幾千萬規劃不好嗎？43F 12/30 22:50
推 : 台南連路網規劃都特別奇葩 不懂怎麼設計的
不只藍線屁股接紅線頭 還接黃線尾
藍線還分岔兩次 真的看沒有44F 12/31 03:46
不只藍線屁股接紅線頭 還接黃線尾
藍線還分岔兩次 真的看沒有44F 12/31 03:46
推 : Zzz47F 12/31 12:20
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