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標題 [新聞] 文湖線太擠！下班「等6班捷運」才上車
時間 Sun Mar 10 18:48:14 2024
標題 [新聞] 文湖線太擠！下班「等6班捷運」才上車
時間 Sun Mar 10 18:48:14 2024
文湖線太擠！下班「等6班捷運」才上車 他怒批：最廢路線
2024-03-10 16:03 聯合新聞網／ 綜合報導
一名網友抱怨，台北捷運文湖線尖峰時段人潮眾多，讓他在月台等了5、6班車才成功上車
。圖／聯合報系資料照
台北捷運文湖線是第一條成立的捷運支線，由於總車廂數只有四節，尖峰時段人潮眾多時
，交通擁擠的問題層出不窮。
一名網友就抱怨，近日搭捷運準備回家，卻在月台上等了6班車才成功擠上車，直呼「文
湖線是最廢的一條捷運」，引發一票網友認同。
原PO在PTT發文表示，昨天心血來潮搭捷運通勤，下班後先去中山國中附近買東西，便準
備搭捷運文湖線回家，沒想到卻在月台等超久，「從來沒有尖峰搭過文湖線，每一班到站
大概都只能上2、3個人，我等了5、6班才上車」，讓他忍不住直呼「文湖線是最廢的一條
捷運」。
備搭捷運文湖線回家，沒想到卻在月台等超久，「從來沒有尖峰搭過文湖線，每一班到站
大概都只能上2、3個人，我等了5、6班才上車」，讓他忍不住直呼「文湖線是最廢的一條
捷運」。
貼文引起許多網友共鳴，紛紛抱怨文湖線車廂小又少，分隔式的車廂規劃也很不方便，「
運量少又熱又慢」、「分隔車廂真的很爛」、「等5、6班也太慘」、「適合當遊園車，不
適合當捷運」、「每天看著擠成沙丁魚，卻什麼辦法也沒有」、「第一條試驗品」、「嚴
重錯估運量」、「是搭車的人太多」。
運量少又熱又慢」、「分隔車廂真的很爛」、「等5、6班也太慘」、「適合當遊園車，不
適合當捷運」、「每天看著擠成沙丁魚，卻什麼辦法也沒有」、「第一條試驗品」、「嚴
重錯估運量」、「是搭車的人太多」。
不過也有網友認為，文湖線是第一條捷運路線，而台北市長蔣萬安去年（2023）6月起，
將部分列車第2、3節車廂的座椅拆除，也稍微提升每班車的總載客量，雖然交通壅塞問題
無法完全解決，但已經表現得很不錯了，「最早的捷運，還不錯吧」、「蔣萬安拆座椅真
的德政」、「改6節好像會犧牲巔峰時間的班次，算一算不划算就不改了」。
將部分列車第2、3節車廂的座椅拆除，也稍微提升每班車的總載客量，雖然交通壅塞問題
無法完全解決，但已經表現得很不錯了，「最早的捷運，還不錯吧」、「蔣萬安拆座椅真
的德政」、「改6節好像會犧牲巔峰時間的班次，算一算不划算就不改了」。
https://udn.com/news/story/120912/7821395
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28854182.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=674&sh=449&exp=3600)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-03-10 18:48:14
※ 文章代碼(AID): #1bxO_my7 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710067696.A.F07.html
推 : 自己要不要擠而已 不願意擠就慢慢等1F 03/10 18:50
推 : 擴建2F 03/10 18:51
→ : 什麼時候才要六節！阿是北捷喔那沒事了> <3F 03/10 18:52
→ : 捷運上下班都要擠4F 03/10 18:55
→ : 學印度拆車門5F 03/10 18:55
→ : 1200 搞的一堆菸猴 都上車了6F 03/10 18:58
推 : 去找當年拍板中運量的人負責吧7F 03/10 19:17
→ : 都市計畫沒遠見造成的吧
木柵這用起來段就很正常8F 03/10 19:34
木柵這用起來段就很正常8F 03/10 19:34
[問卦] 文湖線是最廢的一條捷運嗎？ - Gossiping板 - Disp BBS chevy123orz 阿肥平常很少搭捷運 昨天心血來潮想說搭個捷運去上班 下班去中山國中附近買個東西 想說搭捷運回家 從來沒有尖峰搭過文湖線 每一班到站大概都只能上2、3個人= = 我等了五六班才上車 聽念都計的朋友說是
→ : 可能沒看過離峰內湖段？11F 03/10 19:48
推 : 聯合報真的不演 硬要市長好棒棒12F 03/10 19:49
推 : 不給你坐讓你站提高載客量這樣比較爽喔....13F 03/10 20:01
噓 : 文湖線是第一條支線？？？？14F 03/10 20:15
→ : 早上7點半的板南線，你看看江子翠或龍山寺站要等幾班才能上車吧？15F 03/10 20:16
→ : 9點半的板南線還會擠不上17F 03/10 20:27
推 : 沒座位總比上不了車好吧18F 03/10 20:37
推 : 其實還是擠得上啦，要不要擠而已，跟日本擁擠程度差太多了，剛好他在那個時段最擠的地方
文湖線離峰人太少 至今還是賠錢19F 03/10 20:40
文湖線離峰人太少 至今還是賠錢19F 03/10 20:40
噓 : 記者抄新聞固定格式：「網友在XXX（平台）PO文表示」
「貼文一出引起許多網友共鳴」22F 03/10 20:45
「貼文一出引起許多網友共鳴」22F 03/10 20:45
噓 : 品質這麼差的新聞 可以不要貼在這裡嗎24F 03/10 20:46
推 : 為什麼不多買點車子@@? 看來唯一解就是繼續拆椅子?@@還是把中和國館線延伸呢?@@25F 03/10 20:57
推 : 某樓的菸猴是什麼意思？山道猴也搭捷運通勤嗎27F 03/10 21:05
推 : 上班時間龍山寺超可憐28F 03/10 21:18
推 : 當年不是中央表示你不趕快蓋 預算要收回去才沒改高運量嗎？29F 03/10 21:20
→ : 三手菸味殘留？31F 03/10 21:30
推 : 等那麼多班還不如先搭反方向在搭回來32F 03/10 21:51
推 : 還好吧，內湖是有三條捷運分流，現在只一條當然擠
文山區當年如果沒蓋新店線全擠木柵線也是一樣33F 03/10 22:04
文山區當年如果沒蓋新店線全擠木柵線也是一樣33F 03/10 22:04
推 : 當年馬市長說轉彎半徑、箱涵跟地下機場費用都很合理呀35F 03/10 22:43
推 : 沒冤枉吧？文湖線確實運量幾乎都是倒數啊 只有尖峰時間才有人36F 03/10 23:00
推 : 靠杯有我的推文38F 03/10 23:03
→ : 尖峰時段 80 秒一班車，六班車也不等到10分鐘39F 03/10 23:21
→ : 那是還沒有東環跟民生線吧 有了之後運量分散40F 03/11 00:36
→ : 反正現在就是兩手一攤等東環來救援了41F 03/11 01:09
噓 : 這人是白痴吧，尖峰時段，本來就要等
離峰時段，文湖線人很少
中運量合理42F 03/11 02:46
離峰時段，文湖線人很少
中運量合理42F 03/11 02:46
推 : 可悲的捷運族，沒在東京或上海搭過嗎？
台北捷運算好等的45F 03/11 03:03
台北捷運算好等的45F 03/11 03:03
噓 : 記者會把白痴言論當新聞，也是腦袋有問題47F 03/11 05:00
推 : 你早上八點去中央總武線搭看看
什麼叫作爆滿48F 03/11 05:48
什麼叫作爆滿48F 03/11 05:48
推 : 加長6節改號誌+買車來解決啊，但沒一個執政者敢做的下去，根本無心解決運能不足的問題，一直拿東環線來牽拖這樣就能解決呵呵50F 03/11 07:07
推 : 等環狀線吧53F 03/11 08:10
推 : 有預留擴充六節的空間，只是要不要改而已吧
現在蓋新的路線短時間也救不了54F 03/11 08:17
現在蓋新的路線短時間也救不了54F 03/11 08:17
推 : 內湖線通車初期不是還有人說路線不理想 內湖人還是習慣公車通勤
幾年過去內湖線也改變整個區域通勤習慣了56F 03/11 08:21
幾年過去內湖線也改變整個區域通勤習慣了56F 03/11 08:21
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