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作者
標題 [新聞] 電動車時代來臨 恐衝擊國產鏈
時間 Sat Dec 23 10:47:40 2017
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標題 [新聞] 電動車時代來臨 恐衝擊國產鏈
時間 Sat Dec 23 10:47:40 2017
1.原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5648/2888951
電動車時代來臨 恐衝擊國產鏈 | 熱門話題 | 熱點 | 經濟日報
![[圖]]()
今年進口車占比超過四成，明年可望達五成，國產車市場縮減、生開發新車款的成本很難攤提，開發電動車技術更是重大考驗。汽車業者擔心，若政府沒有長期產業政策，未來國產車將沒有生存的空間，供應鏈面臨重大考驗。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/12/22/2/4362463.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
2.原文內容：
今年進口車占比超過四成，明年可望達五成，國產車市場縮減、生開發新車款的成本很
難攤提，開發電動車技術更是重大考驗。汽車業者擔心，若政府沒有長期產業政策，未來
國產車將沒有生存的空間，供應鏈面臨重大考驗。
難攤提，開發電動車技術更是重大考驗。汽車業者擔心，若政府沒有長期產業政策，未來
國產車將沒有生存的空間，供應鏈面臨重大考驗。
中華車指出，開發一款新車大約要投入10億元，但台灣汽車市場規模有限、加上國產車比
重少，進口車大量湧進。包括進口、國產的小型車就有27款，換算下來一款車平均一個月
只賣300輛，要開發成本要攤回來幾乎是不可能。長此以往，台灣將不能承擔新車開發與
國產化。
重少，進口車大量湧進。包括進口、國產的小型車就有27款，換算下來一款車平均一個月
只賣300輛，要開發成本要攤回來幾乎是不可能。長此以往，台灣將不能承擔新車開發與
國產化。
電動車的考驗更大。因為市場空間太小，業者投入鉅資、開發電動車的相關技術，還要規
避專利問題，投入不具效益； 歐洲各大車廠挾著全球市場的規模經濟，早已作好準備。
業者擔心，全面電動車的時代來臨時，也是台灣汽車產業全面退守的時刻。
避專利問題，投入不具效益； 歐洲各大車廠挾著全球市場的規模經濟，早已作好準備。
業者擔心，全面電動車的時代來臨時，也是台灣汽車產業全面退守的時刻。
台灣區車輛公會統計，台灣汽車業產值在2005年2,309億元的最高峰，2016年已減為1,906
億元，衰退8.4%，包含協力廠商在內的就業人口約減少2.1萬元。其中進口車勢力高漲、
影響國產車生存空間是重要因素。
億元，衰退8.4%，包含協力廠商在內的就業人口約減少2.1萬元。其中進口車勢力高漲、
影響國產車生存空間是重要因素。
近年來台灣市場呈飽和狀況，平均每年都約40萬輛，雖可維持，但結構已經發生極大變化
。公會指出，台灣國產車在品質及配備上，不輸進口車。但少了像其他國家政府對汽車產
業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。
。公會指出，台灣國產車在品質及配備上，不輸進口車。但少了像其他國家政府對汽車產
業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。
3.心得/評論：
"台灣國產車在品質及配備上，不輸進口車。但少了像其他國家政府
對汽車產業的政策支持"XDDDDDDDDDD
該放空汽車類股？？
大家趕快去買國產車
救救台灣自家產業吧
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![[圖]](/img/ansi/1/1e0662a1737.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.95.152
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※ 編輯: Reewalker (223.136.95.152), 12/23/2017 10:48:12
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→ : 品質跟開半年就東壞西壞的配備 跟進口車比？1F 12/23 10:52
推 : 垃圾菌嗎2F 12/23 10:52
推 : 其實納智捷也可以做電動車了，車上滿滿的電子零件3F 12/23 10:53
噓 : 台灣汽車市場規模有限 -> 阿你不會外銷哦？國內王4F 12/23 10:53
噓 : 養了幾十年還要靠國家支持 這產業根本是扶不起的阿斗5F 12/23 11:01
→ : 早就沒市場 電動車反而是唯一機會7F 12/23 11:01
推 : 認同樓上8F 12/23 11:02
推 : 國產車國外賣的比台灣便宜五成 當台灣都盤子喔9F 12/23 11:03
推 : 奇怪 為什麼不是國產車的好機會 難道都不思考怎麼進步嗎10F 12/23 11:07
推 : 跳過引擎 研發馬達 起跑線不是更近了12F 12/23 11:09
推 : 跟股版對做就對了13F 12/23 11:12
→ : 電動車是趨勢，看看一些先進國家，再看看我們14F 12/23 11:12
→ : 特斯拉model 3量產完成在台可買到時國產車末日不遠~知死之將近是不錯但想要政府趕走特斯拉求存活就...國產車就是性價比很差，若很好早就可以外銷國外大賺15F 12/23 11:22
→ : 慣老闆18F 12/23 11:26
→ : 垃圾菌有電動車啊 玩票性質而已19F 12/23 11:30
推 : 2040年也統一了，不用怕20F 12/23 11:33
→ : 垃圾箘癌董都不開的，一整個就是扶不起的阿斗21F 12/23 11:33
推 : 還有人要開國產車？22F 12/23 11:33
推 : 根本XXX 沒引擎用馬達東西變少還更難研發.....
裕隆死死好23F 12/23 11:36
裕隆死死好23F 12/23 11:36
推 : 電動車台灣推不起來的。10年後再看看25F 12/23 11:53
噓 : 恐你妹 垃圾國產貪補助26F 12/23 11:57
推 : 台灣沒有萬能車庫 Thor不到30人就能打造電動卡車惹27F 12/23 12:01
推 : 馬德欠鍵盤空28F 12/23 12:02
推 : 既得利益者很怕改變 寧願讓台灣無法進步29F 12/23 12:14
推 : 2204 你們不買 我買30F 12/23 12:21
→ : 奇怪勒 ㄚ你不會轉型喔
不然老板換我當好不好?31F 12/23 12:28
不然老板換我當好不好?31F 12/23 12:28
推 : 國產…開發…我笑了33F 12/23 12:29
推 : 慣老闆思維34F 12/23 12:29
→ : 台灣老闆就只想賺折舊財 沒人想花錢研發.35F 12/23 12:29
推 : 同意樓樓上，台灣不進步都是既得利益者造成36F 12/23 12:29
推 : 不想轉型 那就把關稅也取消 別再讓利給廢物了37F 12/23 12:36
推 : 這群老闆走出國外一點競爭力都沒，連中國都站不穩真的很可笑，更可悲的是我們的政府還把他們當寶...38F 12/23 12:39
推 : 國內賣的比國外貴的國產車40F 12/23 12:40
推 : 什麼時候台灣買車可以跟美國買車一樣價錢？41F 12/23 12:41
推 : 真是各種衝擊XD 銷量不足衝擊 典範轉移衝擊
勞工薪資上漲衝擊 請不到外勞衝擊 外國降稅衝擊更不用說匯率 普遍薪資不成長 油價要列一大堆42F 12/23 12:48
勞工薪資上漲衝擊 請不到外勞衝擊 外國降稅衝擊更不用說匯率 普遍薪資不成長 油價要列一大堆42F 12/23 12:48
噓 : 是要補助到什麼時候45F 12/23 12:51
→ : 台灣的零組件倒是很有機會，整車就看車廠決心46F 12/23 12:53
噓 : 國慘車？ 呵呵47F 12/23 13:00
推 : 反者作就對,全力買進汽車類股48F 12/23 13:03
推 : 收起來就不用擔心了49F 12/23 13:07
推 : 短期汽車股真的看不到機會，包含和泰車50F 12/23 13:10
推 : 國產車的定義是什麼?Toyota能叫國產嗎?51F 12/23 13:10
噓 : 癌董根本台灣車界毒瘤52F 12/23 13:14
→ : 特斯拉專利都公開給大家用了，你還是做不出來 廢物53F 12/23 13:17
→ : 國產車？？？？？你從1980年來的嗎54F 12/23 13:18
→ : 特斯拉在澳洲的蓄電池才剛驗證完畢，而且還派上用場輸出100MW咧55F 12/23 13:19
推 : 想當年 蒸汽車上市時 一堆馬場老闆都急跳腳呢 XDD57F 12/23 13:26
推 : 特斯拉整台車供應鏈不就是在台灣嗎？
你他媽的白癡慣老板給我說做不起來?
電動機車gogoro為什麼做的電動機車做的這麼好，又跑的快
因為台灣就是很他媽的機車王國
你他媽跟我說不起來，不就是不想燒錢罷了
垃圾新聞58F 12/23 13:27
你他媽的白癡慣老板給我說做不起來?
電動機車gogoro為什麼做的電動機車做的這麼好，又跑的快
因為台灣就是很他媽的機車王國
你他媽跟我說不起來，不就是不想燒錢罷了
垃圾新聞58F 12/23 13:27
→ : 國產車二十年前就倒了,但"國產"車和泰,本田,裕隆都65F 12/23 13:32
推 : 領補助跟搞房地產才是癌阿斗本業啊66F 12/23 13:32
→ : 算阿,只要一定零組件比例達標,從"台灣"組裝線出場的車就是國產車,國外車廠也少有100%自產的拉,變速箱,引擎用別人的大廠多的是67F 12/23 13:33
→ : 賺錢自己賺 賠錢找政府...爽70F 12/23 13:48
推 : 這麼爽的企業你們還不投資 別再講幹話啦71F 12/23 14:00
→ : 看2021裕隆外資天天賣，聰明的外資早就知道最終結果72F 12/23 14:07
![[圖]](https://i.imgur.com/8Z7Tbc2h.png)
→ : 散戶接刀…74F 12/23 14:10
我姓沈經營公司就是省！Thunder Power 不畏外界流言宣誓 2019 年如期推出電動車 | TechNews 科技新報 由於是上櫃公司，再加上市場流言不斷，面對媒體鏡頭，Thunder Power 控股有限公司創始人暨淳紳股份有限公司董事長沈瑋，用句遣詞相當小心，免得不小心被證期會找去喝咖啡。但沈董仍然很有信心的回應媒體問題，像是被質疑研發經費偏低，沈董霸氣回應：「我姓沈，經營公司當然就是省！」
隨著全球人口增... ...
噓 : 市場太小那為什麼不出口，沒競爭力嗎77F 12/23 14:18
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