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作者 IzumiKonata ( )
標題 [新聞] 台驊董事長顏益財談航運股 長榮是首選
時間 Thu Mar  7 23:18:31 2024

原文標題：
台驊董事長顏益財談航運股 長榮是首選

原文連結：
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台驊董事長顏益財談航運股 長榮是首選 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
台驊控股集團董事長顏益財今年大舉進長榮（2603）股票，公告一個星期之後，紅海事件發生，運價大漲，股價也大漲。顏益財說，... ...

 

發布時間：
2024/03/07 17:59:36

記者署名：
經濟日報 記者邱馨儀／台北即時報導

原文內容：
台驊控股集團董事長顏益財今年大舉進長榮（2603）股票，公告一個星期之後，紅海事件發
生，運價大漲，股價也大漲。顏益財說，很多人問，他怎麼那麼神，在恐攻前大舉買入長榮
股票。148.5元均價買進1,900多張，現在已經賺了很多錢，很多人還問他航運股怎麼看。但
以自有船舶率與節能減碳新船的打造，長榮還是首選。


顏益財說，運價的轉折大約在三個星期以後，主要是美國線的長約要在5月1日生效，接下來
要看美國的復率和訂單，接下來如果市場有回溫，再觀察巴拿馬運河的情況，船舶通過率不
正常，西岸運價就有支撐。


目前看來紅海事件對歐洲線影響大，也對北美線有影響，遠洋線運價因而受惠。去年12月下
旬紅海事件發生後，船公司運價反應在營收的時間大約會落在2月，對船公司的獲利將有正
面效益。


以船舶的自有率來說，長榮有六七成，在節能源碳風潮下，進到歐洲要繳碳稅，長榮有優勢
。以三家船公司在台的狀況，與一年半前預言不變，長榮是首選。

心得/評論：
最懂海的男人顏董，數次殺進殺出貨櫃股總是能獲利滿滿，這次認為新船較多有能耗優勢的
長榮是首選，在去年12/29跳船後，只有回頭買回長榮1950張
2024年研調是估計會供給過剩（供給成長為9.7%，需求成長為3%），控各大航商需要積極調
控艙位，才能確保運價





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※ 作者: IzumiKonata 2024-03-07 23:18:31
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→ autoexecbat: 不要再說了...QQ1F 03/07 23:20
→ johnwu: 幫抬轎?2F 03/07 23:21
→ krezev: 貨櫃要買確實是買長榮沒錯啊3F 03/07 23:21
噓 lltools: 不重要  咕嚕咕嚕4F 03/07 23:21
→ protoss: 該不會顏董才是哈瑪斯的首領 ;;5F 03/07 23:23
推 asubelieve: 一篇一根6F 03/07 23:24
推 a069275235: 這種文章出現 明天就是再一根！ 不要不信邪！7F 03/07 23:25
推 CUTYB: 一張不賣 奇蹟自來8F 03/07 23:25
→ kmshy: 不然要買其他兩艘蹭漲的嗎…9F 03/07 23:26
→ protoss: 其實以他陽明的入手價跟這陣子長榮的進場點...我要是台驊的股東根本愛死他了吧...他陽明不是買在10塊10F 03/07 23:28
推 vodkalime607: 現在叫記者寫報導 就是叫散戶大進場XD12F 03/07 23:28
→ umaga1: 新聞真多 應該會洗一下再上13F 03/07 23:28
→ protoss: 那時候...現在的長榮進場點也不差...難怪台驊這陣子也跟著漲...14F 03/07 23:29
推 cjo76223: 顏董我大哥16F 03/07 23:29
→ umaga1: 以長榮的股性 如果沒ETF被動買盤早跌就下去了17F 03/07 23:29
推 a210510: 明天一根18F 03/07 23:30
推 Hina: 現在跳出來喊 時機不錯啦  不會做錯方向19F 03/07 23:30
→ protoss: 顏董還巴不得長榮跌下去勒...出點陽明買長榮真的套著配都舒服...20F 03/07 23:31
推 Cowyau: 這我用膝蓋想也知道22F 03/07 23:49
→ imlucky: 這不用你說吧！23F 03/08 00:03
推 haunt11: 一張不賣 你老好多啊24F 03/08 00:10
推 lf2net4589: 這算是貨櫃ETF了？25F 03/08 00:16
噓 takuma: 180的陽明何時要認購26F 03/08 00:19
→ jerrylin: 因為只有長榮財務狀況好轉骨成功
陽明萬海就是回去一般的景氣循環股27F 03/08 01:07
噓 DongFeng: 風往哪吹往哪倒29F 03/08 01:39
→ dxx7514: 今天賣了三張 還有十張 不要嚇人啊！30F 03/08 01:51
推 YakultSlime: 笑死31F 03/08 04:37
→ suspend: 沒有人咕嚕咕嚕了 大聲！32F 03/08 07:22

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