看板 Stock作者 SUPER22K (進擊的勞工)標題 [新聞]日元貶值加大進口成本 日本4月轉為貿易逆時間 Fri May 24 10:22:29 2024
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原文標題:
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日元貶值加大進口成本 日本4月轉為貿易逆差
原文連結:
https://m.cnyes.com/news/id/5571102
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發布時間:
鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導 2024-05-22 15:20
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:
鉅亨網編譯劉祥航
※原文無記載者得留空
原文內容:
日本政府周三 (22 日) 公布的數據顯示,日本 4 月的貿易逆差較上年同期增加近 8%,
因為日元疲軟推高了進口額,抵銷了出口激增帶來的收益。
日本財務省公布的數據顯示,4 月出口總額為 8.98 兆日元 (570 億美元),進口總額為
9.4 兆日元 (600 億美元),當月貿易餘額由順差 3870 億日元,轉為逆差 4625 億日元
(30 億美元)。
其中,進口年增 8.3%,普遍預期為成長 8.9%,出口年增 8.3%,普遍預期為成長 11%。
出口受到汽車出口的提振,半導體製造設備和包括晶片在內的電子零組件出口也有所成長
。在疫情影響全球供應鏈後,日本汽車生產一直在復甦。
按地區區分,日本對美國和中國的出口分別成長 8.8% 和 9.6%,對歐洲的出口下降 2%。
由於美元兌日元持續升值,進口也大幅增加。美元兌日元最近一直在約 156 日元,高於
一年前的 139 日元,一度達到 160 日元。
日元疲軟使得日本從海外的採購更加昂貴,4 月石油和天然氣進口年增超過 23%,食品和
製造業投入品進口也有所成長。
另一方面,日元貶值有助於出口商,豐田汽車等公司公布了強勁的利潤,因為日元走貶提
升了出口商競爭力,並增加海外收益匯回的價值。
NLI 研究所經濟學家 Taro Saito 表示:「我的主要設想是,隨著成本推動型通膨降溫,
消費在工資上漲的影響下復甦,事情將朝著正確的方向發展。」 但他也提出風險預測,
即日元走弱將加劇持續的成本推動型通膨,並損害消費。
心得/評論:
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都貶成這樣了還貿易逆差
之前買日元想抄底~ 是不是接到天上的刀子了
金融經常帳日幣雙面刃最低點?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.156.36 (臺灣)
※ 作者: SUPER22K 2024-05-24 10:22:29
※ 文章代碼(AID): #1cJ_dew2 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1716517352.A.E82.html
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 05/24/2024 10:23:07
→ YLTYY: 沒自產能源,輸入性通膨 就搞死了1F 05/24 10:24
推 peter080808: 看看這個情況 還有人要把能源政策全押天然氣的智障國家嗎?2F 05/24 10:29
推 stupid0319: 全球觀光都吸到日本去了,日本跟本賺爛.反觀台灣4F 05/24 10:30
→ piece1: 到底是誰說日本民眾喜歡通膨的...6F 05/24 10:31
推 WANGSH: 羨慕日本房價物價低 薪資高7F 05/24 10:31
→ stupid0319: 日本現在大量外資跟移民進入,台灣還在幻想房市火車8F 05/24 10:31
推 Y1309: 貶值有利出口,結果還逆差?11F 05/24 10:34
推 mangle: 日本本來就進出貿易大國,重點是日圓貶成這樣,為什麼還沒出超,根本結構和產品競爭力出問題了啊12F 05/24 10:34
台灣代理商死不降價只想躺賺匯差
這樣市佔率跟換新意願就沒刺激
損害的到底還是日本原廠
只能說很多企的海外經營策略真的很有問題
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 05/24/2024 10:37:09
→ mangle: 除了全球需求萎縮外,出口減少後,進口原物料也會減少,加上貶值,如果產品有競爭力,怎看都利於出口,而非變成逆差才對16F 05/24 10:36
噓 kensmile: 貶值照理說有利大量出口,但日本產品競爭力已經沒那麼強19F 05/24 10:36
→ kensmile: 日股最近疲弱,貶值邊際效應已經減弱22F 05/24 10:38
→ b9513227: gdp衰退叫賺爛 高能到笑死23F 05/24 10:38
推 peter080808: 日幣貶值 就亞幣陪你坐牢 可是產品還是打不過中台韓24F 05/24 10:40
→ FatFatQQ: 人口持續減少 沒有移民肯定繼續慘 QT對老百姓比較好26F 05/24 10:41
推 panda816: 所以現在是不是真正的甜甜價了28F 05/24 10:41
推 Vinccc: 只有更甜 沒有最甜
日幣貶值 航空利多(?)29F 05/24 10:42
推 Brioni: 日央大概想就這樣撐到Fed降息32F 05/24 10:44
就算降了利差還是很大啊
※ 編輯: SUPER22K (123.194.156.36 臺灣), 05/24/2024 10:47:30
推 azxswqa: 恭喜小日本又創造新的通膨式通縮34F 05/24 10:48
推 imba789: 說個笑話,安倍經濟學35F 05/24 10:48
推 baddaddy: 像uniqlo台灣貴的要死,我不如去日本玩的時候一次買足,便宜很多37F 05/24 10:54
→ metallolly: 查一下 日本觀光2023年gdp佔比估1.6%而已
對不起我看錯行了 真的沒有1%43F 05/24 10:59
推 cosmite: 台灣只適合賺錢 存下來 去日本時爆買
畢竟台灣境內有些東西的售價被當盤子45F 05/24 11:02
→ Chibai5566: 日本通膨降溫、核心CPI增幅續縮;仍高於2%48F 05/24 11:05
推 Tossdog: 日本民眾應該泛著淚水吧 物價噴爆51F 05/24 11:16
推 woker: 日本企業如果海外代理商沒靠匯率擴展市場,好像日本也沒好處52F 05/24 11:17
推 laogiby: 笑死 所以八卦不要看太多 整天在反觀台灣54F 05/24 11:17
推 v21638245: 日本進口的東西是真的漲多,現在都快跟國產的差不多了55F 05/24 11:22
→ MacD89: 在反觀的是不是這波台灣經濟大爆發都沒賺到被外拋 幫QQ57F 05/24 11:32
噓 douxid: 通縮不好嗎,日本妹變便宜呀59F 05/24 11:37
推 keio5566: 台灣如果政府長期這樣亂搞經濟,早就抗議不斷了= =60F 05/24 11:45
推 satosi011: 日本內需很多都要靠中小企業 但中小企業要被這長期的低價貨幣跟高通膨搞死了
現在日本只能希望企業實現春鬥的承諾大幅加薪 不然61F 05/24 11:45
→ satosi011: 必死 而日本政府頭已經洗下去 沒有回頭路 只能賭了67F 05/24 11:49
→ jerrylin: 現在是日本從通縮轉往通膨必須的陣痛期 沒辦法
只要日本通膨成功 企業就能加薪
至少今年日本大企業已經帶頭加薪
去年日幣大貶值後海外訂單收不完68F 05/24 11:49
推 a28200266: 輸入性通膨終究不是長久之計 日本內部需求起不來也沒用78F 05/24 11:56
推 Lebrono: 這是有可能做白工的狀況80F 05/24 11:58
推 OEC100: 日本要轉型成觀光國家嗎82F 05/24 12:03
推 DellSale999: 等0.19開頭 可以換個10來萬台 然後等最新iPhone跟iPad 一次入手85F 05/24 12:07
推 s213092921: 不是說貶值有利出口?
日本海外訂單收不完還持續逆差??90F 05/24 12:17
推 AGODC: 惡性循環開始了
旁邊有一個超級大國在通縮瘋狂製造,你貶值也幹不贏他們的成本93F 05/24 12:22
噓 m30127813: 扁了個寂寞全部給外國人白嫖
不爽的情緒也反映在服務品質上隨便動用外匯儲備的話卻前功盡棄只能說加油96F 05/24 12:24
推 redpapa: 日本就衰退沒有救 反觀台灣幹嘛笑死99F 05/24 12:28
→ k85564: 日本賺爛?101F 05/24 12:29
推 mrcat: 可以回頭跪著去買俄羅斯油啊102F 05/24 12:30
推 piece1: 日本妹從二戰過後注定被白嫖的104F 05/24 12:48
推 k1222: 靠觀光就是下去,看看以前台灣就知道106F 05/24 12:49
推 kano2525: 笑死,到底是要反觀什麼?某幾樓真的很急耶107F 05/24 12:51
噓 unima: 什麼叫轉為?逆差很久了好嗎!108F 05/24 13:15
推 squeakywheel: 笑死人 那些說貶值好的被打臉 股版就是一群假專家甚至還有人説靠觀光 笑死人反串的吧110F 05/24 13:49
推 TIPPK: 日元升值->汽車漲價 貶值->汽車漲價112F 05/24 14:50
推 LiuTerry: 台灣沒有台積的話,整個外銷出口會有多慘114F 05/24 15:48
推 sid3: 股市會漲就好115F 05/24 16:21
推 oxoxx: 日本沒落了117F 05/24 17:58
推 smalmal: 其實已經逆差好幾年了 偶爾一兩個月順差而已
日元貶值不是沒有原因 財政貿易都赤字119F 05/24 19:03
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