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作者 turndown4wat (wat)
標題 [新聞] 紅海情勢與散裝船關聯性很低 戰後重建
時間 Wed Jun 12 19:44:25 2024

ETtoday財經雲 2024-06-12 19:00

紅海情勢與散裝船關聯性很低 戰後重建卻是超大利多

https://cdn2.ettoday.net/images/7150/d7150337.jpg
[圖]

記者張佩芬／台北報導

以哈可能停火造成航運股股價大跌，慧洋(2637)與裕民(2606)高階指出，紅海能不能恢復
通行，和散裝船關聯性很小，因為多數散裝船原就繞行好望角，倒是以哈一旦停火，戰後
重建商機非常龐大，光是加薩重建估計要耗資400億美元，烏克蘭重建費用估高達4860億
美元，而重建第一波靠散裝船，對於已經缺船的裝船運市場，會是超大利多。


兩家公司指出，海岬型船原本就無法通行蘇伊士運河，中小型散裝船走不走蘇伊士運河主
要看貨主急不急，願不願意付高價的運河通行費，另黑海的礦產、穀物等靠蘇伊士運河運
送到地中海與亞洲，紅海地區僅占貿易量的5%。


而戰後重建包括房屋、醫院、電廠等，首波物資是鋼筋、水泥、挖土機、重機械等，這些
都要靠散裝船運送，第二波的電視、冰箱、傢俱與生活用品就要靠貨櫃船運送，重建工作
聯合國估百年都做不完。


而散裝船運市場昨(11)日巴拿馬型與超輕便型船運價，現貨市場與期貨市場運價都上漲，
今晚6點剛公布的海岬型現貨市場日租雖小跌481美元，但期貨已經回升，5、6月期貨分別
漲739與1018美元，巴拿馬型與超輕便型船期貨則是續漲。


原文網址:
https://finance.ettoday.net/news/2756969
紅海情勢與散裝船關聯性很低　戰後重建卻是超大利多 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
以哈可能停火造成航運股股價大跌，慧洋(2637)與裕民(2606)高階指出，紅海能不能恢復通行，和散裝船關聯性很小，因為多數散裝船原就繞行好望角，倒是以哈一旦停火，戰後重建商機非常龐大，光是加薩重建估計要耗資400億美元，烏克蘭重建費用估高達4860億美元，而重建第一波靠散裝船，對於已經缺船的裝船運 ...

 

停戰利多意思是散裝其實是航運三雄反一?
但是小船今天也一起下去耶?
有懂散裝船的大戶可以說明嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.170.170 (臺灣)
※ 作者: turndown4wat 2024-06-12 19:44:25
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→ jokem: 咕嚕咕嚕1F 06/12 19:45
→ deepdish: 還早喇 不要整天作夢2F 06/12 19:45
→ YesNoter: 拉散裝出大船3F 06/12 19:45
推 Kobe5210: 佩芬姐喜歡散裝，討厭貨櫃，恐怖情人？4F 06/12 19:46
推 miato: 馬士基剛剛翻黑 感覺也沒那樣樂觀5F 06/12 19:46
推 akito555: 漲不太動 跌下來上面還套一堆人6F 06/12 19:47
推 zerro7: 這個記者 懂的就懂7F 06/12 19:47
→ s973311 …
推 s973311: 停戰從年初到喊到現在 鬼才信停戰8F 06/12 19:47
※ 編輯: turndown4wat (114.136.170.170 臺灣), 06/12/2024 19:48:42
推 yyek110575: 重建百年=股價漲百年=噴=大利多往下噴9F 06/12 19:48
→ JazSaiLa: 咕嚕咕嚕10F 06/12 19:49
噓 fisher6879: 大旱11F 06/12 19:49
噓 final01: 戰後不需要AI嗎??還不allin AI12F 06/12 19:49
推 bkprt730: 佩芬難得發航運利多13F 06/12 19:50
→ s65830056: 一跌就一堆散戶Po新聞,看來水鬼很多14F 06/12 19:51
推 jerry10307: 散裝冤魂在疫情前瘋狂造船，一堆學長要解套15F 06/12 19:54
噓 t113106: 看一次航運噓一次16F 06/12 19:57
噓 stationary: 問就是咕嚕咕嚕17F 06/12 20:02
推 hutten: 我的裕民咕嚕咕嚕惹0.018F 06/12 20:07
推 macinwould: 早說怎麼不早說沒關係19F 06/12 20:09
推 tanchuchan: 咕嚕咕嚕咕嚕 什麼時候要停戰20F 06/12 20:09
推 griswold: Google張佩芬，有滿滿的貨櫃利空文，超適合航酸的基本上這種立場鮮明記者的文章，可信度特別低21F 06/12 20:09
→ dickey2: 水鬼想抓交替23F 06/12 20:11
推 mind324: 買台泥吧 歐洲進補24F 06/12 20:16
→ wondtty: 這不算詐騙嗎？25F 06/12 20:21
→ kcg123: 產業是一起的,咕嚕咕魯26F 06/12 20:22
推 pnpncat: 散裝和貨櫃的市場行情完全不同 這點是對的 不過
停戰重建已經喊很久了 沒人知道什麼時候會打完
散裝目前全球運力沒有暴增的預期 確實不用看空 但同時運需也沒有暴增的預期 不用期待太高 就是穩穩成長的格局 想賺大錢的人目前可以跳過這一個領域27F 06/12 20:30
→ mirror487: 會癢分靈體週末吹過了32F 06/12 20:33
→ pnpncat: 如果真的想要看基本面長期投資散裝可以考慮買台航雖然有蠻高的公股成份 但是經營得算積極 公司穩定獲33F 06/12 20:33
推 fateat: 見好就好 銀彈留在身上隨時入場不好嗎35F 06/12 20:34
→ pnpncat: 利成長 另外 台航持有不少陽明股票 要小心貨櫃行情36F 06/12 20:34
噓 HERJORDAN: 說散裝瘋狂造船的，那是因為歐洲環保法規要上路，他們要淘汰一堆舊船好嗎37F 06/12 20:35
→ pnpncat: 的起落就是了 如果覺得台航太小 就跟流行買裕民或慧洋吧 基本都是不差的公司 就只是並不適合短線而已39F 06/12 20:36
噓 patron22: 笑死 今天四維航崩成這樣41F 06/12 20:37
→ pnpncat: 環保法規上路造成的影響其實是有點複雜的 解釋起來有點麻煩 不過直接忽略這件事其實也無妨 因為整體來42F 06/12 20:37
→ kcg123: 都是海上運輸,主力通常一起拉,或是一起殺.44F 06/12 20:38
→ pnpncat: 看的運力在法規上路前後並不會有太大改變
如果在乎主力要拉還是要殺 那就是做短 別碰散裝就好45F 06/12 20:38
推 DA3921999: 散裝不知道還要套幾年47F 06/12 20:42
推 sleego: 散裝表示:就算停戰也跟我無關，不要老是跌有我  懂?48F 06/12 20:51
→ abuu0929: 戰也利多和也利多，都給你說就好了49F 06/12 20:55
推 fhill12: 等等！停戰了？50F 06/12 21:46
推 jerry10307: 散裝淨值剛查，也是超高…而且還沒漲到這波就跌了51F 06/12 22:11
推 EIKD: 小船哭著說被誤殺了 幫QQ52F 06/12 22:18

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