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標題 [新聞] 首季交通事故死亡數降幅 冠6都
時間 Thu May 2 05:35:35 2024
標題 [新聞] 首季交通事故死亡數降幅 冠6都
時間 Thu May 2 05:35:35 2024
首季交通事故死亡數降幅 冠6都
2024-05-01
https://i.imgur.com/K46FtzA.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/K46FtzA.jpg)
成五。（記者林雪娟攝）
記者林雪娟∕台南報導
台南市改善交通環境奏效，市府公布今年第一季交通事故死
亡人數，降幅達四成五，六都第一。交通局分析原因，主要
是針對重點路段改善用路環境及警方科技執法，而肇事原因
多半來自不良駕駛行為，呼籲民眾遵守交通規則。
亡人數，降幅達四成五，六都第一。交通局分析原因，主要
是針對重點路段改善用路環境及警方科技執法，而肇事原因
多半來自不良駕駛行為，呼籲民眾遵守交通規則。
交通部交通事故統計，南市今年第一季ＡＩ交通事故死亡人
數三十三人，相較前年同期死亡人數六十人，大幅減少二十
七人、下降幅度達四成五，相較前三年度同期平均值減少二
十人、下降三成七以上。
數三十三人，相較前年同期死亡人數六十人，大幅減少二十
七人、下降幅度達四成五，相較前三年度同期平均值減少二
十人、下降三成七以上。
降低主要原因，交通局說，市府團隊透過大數據分析深入掌
握交通事故特性，在執法、工程與教育宣導等多管齊下，推
動各項改善作為，擴大交通事故防制力道，讓今年第一季車
禍事故率降幅甚大。
握交通事故特性，在執法、工程與教育宣導等多管齊下，推
動各項改善作為，擴大交通事故防制力道，讓今年第一季車
禍事故率降幅甚大。
在道路交通工程方面，去年至今，向中央爭取超過十億元，
包括易肇事路口及校園周邊路口行穿線退縮、行人庇護島、
車道重新配置、通學步道、騎樓整平、路側障礙排除；建置
非號誌化路口主動式風險感知警示系統、緊急車輛路口優化
號誌等，並針對機車、高齡、側撞主題事故特性專案分析對
應工程改善措施，對症下藥，進行交通硬體改善。
包括易肇事路口及校園周邊路口行穿線退縮、行人庇護島、
車道重新配置、通學步道、騎樓整平、路側障礙排除；建置
非號誌化路口主動式風險感知警示系統、緊急車輛路口優化
號誌等，並針對機車、高齡、側撞主題事故特性專案分析對
應工程改善措施，對症下藥，進行交通硬體改善。
在軟體部分，交通局指出，交通事故防制經分析，肇事原因
多半來自於不良駕駛行為及事故風險意識不足，呼籲民眾遵
守交通規則，從用路不違規開始。
多半來自於不良駕駛行為及事故風險意識不足，呼籲民眾遵
守交通規則，從用路不違規開始。
中華日報
https://www.cdns.com.tw/articles/1004021
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改善交通環境奏效 南市第1季車禍死亡降幅4成
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/01/4658693_1_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/01/4658693_1_1.jpg)
（記者洪瑞琴攝）
2024/05/01 09:44
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市今年第1季交通事故死亡
人數降幅4成，排名6都第1。南市交通局分析原因，積極針
對重點路段改善用路環境以及警方科技執法；不過肇事原因
多半來自於不良駕駛行為，仍要呼籲民眾遵守交通規則。
人數降幅4成，排名6都第1。南市交通局分析原因，積極針
對重點路段改善用路環境以及警方科技執法；不過肇事原因
多半來自於不良駕駛行為，仍要呼籲民眾遵守交通規則。
南市交通局表示，據交通部交通事故統計，南市今年第1季
A1交通事故死亡人數33人，相較前年度同期死亡人數60人大
幅減少27人、下降45％，同時相較前3年度同期平均值減少
20人、下降37.34％。
A1交通事故死亡人數33人，相較前年度同期死亡人數60人大
幅減少27人、下降45％，同時相較前3年度同期平均值減少
20人、下降37.34％。
交通局長王銘德表示，市府團隊透過大數據分析深入掌握交
通事故特性，在執法、工程與教育宣導多管齊下推動各項改
善作為，擴大交通事故防制力道，今年第1季車禍死亡事故
與前1年度降幅為6都第1，防制成果暫收成效。
通事故特性，在執法、工程與教育宣導多管齊下推動各項改
善作為，擴大交通事故防制力道，今年第1季車禍死亡事故
與前1年度降幅為6都第1，防制成果暫收成效。
例如道路交通工程，自2023年迄今向中央爭取經費逾10億元
，包含易肇事路口及校園周邊路口行穿線退縮、行人庇護島
、車道重新配置、通學步道、騎樓整平、路側障礙排除；建
置非號誌化路口主動式風險感知警示系統、緊急車輛路口優
化號誌等，並針對機車、高齡、側撞主題事故特性專案分析
對應工程改善措施，以求對症下藥防制改善。
，包含易肇事路口及校園周邊路口行穿線退縮、行人庇護島
、車道重新配置、通學步道、騎樓整平、路側障礙排除；建
置非號誌化路口主動式風險感知警示系統、緊急車輛路口優
化號誌等，並針對機車、高齡、側撞主題事故特性專案分析
對應工程改善措施，以求對症下藥防制改善。
王銘德表示，交通事故防制除了市府團隊努力之外，經分析
瞭解肇事原因多半來自於不良駕駛行為及事故風險意識的不
足，呼籲民眾遵守交通規則，從用路不違規開始，守護自己
也是保護他人用路安全。
瞭解肇事原因多半來自於不良駕駛行為及事故風險意識的不
足，呼籲民眾遵守交通規則，從用路不違規開始，守護自己
也是保護他人用路安全。
市長黃偉哲表示，市府團隊持續落實交通3E策略（工程、教
育、執法）防制工作，由「點—線—面」層次思考各項事故
防制工作，尤為基礎交通工程措施，除了重點事故路段口改
善外，對於道路施工品質、設施安全、交通維持及疏導等亦
須慎重處理，讓用路人能夠行的安全。
育、執法）防制工作，由「點—線—面」層次思考各項事故
防制工作，尤為基礎交通工程措施，除了重點事故路段口改
善外，對於道路施工品質、設施安全、交通維持及疏導等亦
須慎重處理，讓用路人能夠行的安全。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/01/4658693_2_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/01/4658693_2_1.jpg)
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4658693
改善交通環境奏效 南市第1季車禍死亡降幅4成 - 臺南市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台南市今年第1季交通事故死亡人數降幅4成，排名6都第1。南市交通局分析原因，積極針對重點路段改善用路環境以及警方科技執法；不過肇事原因多半來自於不良駕駛行為，仍要呼籲民眾遵守交通規則。南市交通局表示，據交通部交通事故統計，南市今年第1季A1交通事故死亡人數33人，相較前年度同期死亡人數60人大幅減少 ...
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南市第一季車禍死亡降幅四成 黃市長期勉建立安全用路環境
發稿單位：交通局
發稿時間：113年5月1日09:35
台南市今（113）年第一季交通事故死亡人數降幅六都第一
，根據交通部交通事故統計，南市113年第一季A1交通事故
死亡人數33人，相較前年度同期死亡人數60人大幅減少27人
(下降45%)，同時相較前三年度同期平均值減少20人(下降
，根據交通部交通事故統計，南市113年第一季A1交通事故
死亡人數33人，相較前年度同期死亡人數60人大幅減少27人
(下降45%)，同時相較前三年度同期平均值減少20人(下降
37.34%)，市長黃偉哲昨(30)日主持4月份道安會報，聽取道
路交通工程階段性成果與道安團隊各小組工作報告，肯定道
安團隊積極防制交通事故的決心，也提示市府團隊持續落實
交通3E策略(工程、教育、執法)防制工作，應由點-線-面層
次思考各項事故防制工作，尤為基礎交通工程措施部分，除
了重點事故路段口改善外，對於道路施工品質、設施安全、
交通維持及疏導等亦須慎重處理，讓用路人能夠行的安全。
路交通工程階段性成果與道安團隊各小組工作報告，肯定道
安團隊積極防制交通事故的決心，也提示市府團隊持續落實
交通3E策略(工程、教育、執法)防制工作，應由點-線-面層
次思考各項事故防制工作，尤為基礎交通工程措施部分，除
了重點事故路段口改善外，對於道路施工品質、設施安全、
交通維持及疏導等亦須慎重處理，讓用路人能夠行的安全。
局長王銘德表示，道安業務一直是市長黃偉哲期勉及指示的
重點工作，市長黃偉哲每月均親自主持道安會報並督促研擬
改善對策，市府團隊透過大數據分析深入掌握交通事故特性
，在執法、工程與教育宣導多管齊下推動各項改善作為，擴
大交通事故防制力道，今（113）年第一季車禍死亡事故與
前一年度降幅為六都第一，防制成果暫收成效。
重點工作，市長黃偉哲每月均親自主持道安會報並督促研擬
改善對策，市府團隊透過大數據分析深入掌握交通事故特性
，在執法、工程與教育宣導多管齊下推動各項改善作為，擴
大交通事故防制力道，今（113）年第一季車禍死亡事故與
前一年度降幅為六都第一，防制成果暫收成效。
在道路交通工程方面，自112年迄今向中央爭取並獲核定「
前瞻提升道路品質計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善
計畫」、「永續提升人行安全計畫」、「智慧運輸系統發展
建設計畫」等補助共58件(總工程經費逾10億元)。包含「點
」-易肇事路口及校園周邊路口行穿線退縮、行人庇護島、
左右轉附加車道、標線補繪設、號誌調整、行人專用號誌建
置及放大、非號誌化路口改善、落實交維審查等；「線」-
車道重新配置、實體人行道建置、設置標線行人行道及通學
步道、騎樓整平、路側障礙排除；「面」-建置非號誌化路
口主動式風險感知警示系統、緊急車輛路口優化號誌等，並
針對機車、高齡、側撞主題事故特性專案分析對應工程改善
措施，以求對症下藥防制改善，期可營造道路安全用路環境
。
前瞻提升道路品質計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善
計畫」、「永續提升人行安全計畫」、「智慧運輸系統發展
建設計畫」等補助共58件(總工程經費逾10億元)。包含「點
」-易肇事路口及校園周邊路口行穿線退縮、行人庇護島、
左右轉附加車道、標線補繪設、號誌調整、行人專用號誌建
置及放大、非號誌化路口改善、落實交維審查等；「線」-
車道重新配置、實體人行道建置、設置標線行人行道及通學
步道、騎樓整平、路側障礙排除；「面」-建置非號誌化路
口主動式風險感知警示系統、緊急車輛路口優化號誌等，並
針對機車、高齡、側撞主題事故特性專案分析對應工程改善
措施，以求對症下藥防制改善，期可營造道路安全用路環境
。
王銘德局長表示，市府亦將持續透過多元管道加強交通安全
用路觀念宣導，並落實精準執法，惟交通事故防制除了市府
團隊努力之外，經分析瞭解肇事原因多半來自於不良駕駛行
為及事故風險意識的不足，特別呼籲市民朋友能遵守交通規
則，從用路不違規開始，守護自己也是保護他人用路安全。
用路觀念宣導，並落實精準執法，惟交通事故防制除了市府
團隊努力之外，經分析瞭解肇事原因多半來自於不良駕駛行
為及事故風險意識的不足，特別呼籲市民朋友能遵守交通規
則，從用路不違規開始，守護自己也是保護他人用路安全。
市府新聞
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8634813
![[圖]](https://www.tainan.gov.tw/Images/major_logo.png){kind=logo}
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.174 (臺灣)
※ 作者: nightwing 2024-05-02 05:35:35
※ 文章代碼(AID): #1cChMidS (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1714599340.A.9DC.html
→ : joke嗎??1F 05/02 09:15
→ : 不怕死的差不多當然會降2F 05/02 09:39
推 : 唬爛的吧
晚上出去7-11買東西，路上看到一半機車連安全帽都沒戴3F 05/02 10:00
晚上出去7-11買東西，路上看到一半機車連安全帽都沒戴3F 05/02 10:00
推 : 感到光榮6F 05/02 10:39
噓 : 紅綠燈設不用錢的，然後都不連貫，全部車都卡住塞車當然死傷下降，弱智台南交通局7F 05/02 11:49
推 : 開始有路口不強制機車騎外側，再加上行穿線退縮跟行人專用時相有在弄，多少還是會減少啦，雖然能改的東西還是多9F 05/02 12:01
推 : 因為原本表現很差所以有很大的進步空間11F 05/02 12:41
推 : 說個笑話 台南市交通局12F 05/02 12:45
→ : 偉哲市長台南驕傲13F 05/02 13:06
推 : 因為原本很高，降的快?14F 05/02 13:13
→ : ？15F 05/02 15:11
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