看板 biker
作者
標題 [閒聊] 三陽158引擎還能戰多久???
時間 Wed May 22 11:25:11 2024
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標題 [閒聊] 三陽158引擎還能戰多久???
時間 Wed May 22 11:25:11 2024
如題
這次龍二其實我是很失望的
排氣量沒加大
還是祖傳158做優化
也有可能是它廠競品沒威脅性吧
還不需要端新牛肉上來
本來很期待180或是249的
看來還是遙遙無期@@
搭載158引擎機種如下
2019 DRG
2022 MMBCU
2024 JET SL+
2024 DRG II
https://i.imgur.com/ksA2Tra.jpeg
圖片不存在
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.205.142 (臺灣)
※ 作者: rcf150cc 2024-05-22 11:25:11
※ 文章代碼(AID): #1cJMMPuB (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1716348313.A.E0B.html
→ : 啊就沒對手啊.在效能與節能的黃金點上
跟老GY6一樣,好用就繼續用
高排量雖動力比較好,但節能面有點...嗯
音叉還不是155出了十年有了(?)1F 60.250.189.235 台灣 05/22 11:27
跟老GY6一樣,好用就繼續用
高排量雖動力比較好,但節能面有點...嗯
音叉還不是155出了十年有了(?)1F 60.250.189.235 台灣 05/22 11:27
→ : 至少引擎有優化總比換外殼換貼紙好吧5F 106.64.128.6 台灣 05/22 11:29
→ : 側冷排還是有極限吧.TIG都正撞風了
這次有動到缸頭,再下去應該要水箱加大才有機會擴排氣量.那要成本的大改6F 60.250.189.235 台灣 05/22 11:30
這次有動到缸頭,再下去應該要水箱加大才有機會擴排氣量.那要成本的大改6F 60.250.189.235 台灣 05/22 11:30
推 : 一套引擎就賺翻了 策略真的很強 可是台灣人的確吃這套9F 49.216.172.104 台灣 05/22 11:32
推 : 所以光陽趕快跟上來吧！期待RTS上市11F 111.71.19.38 台灣 05/22 11:33
推 : DRG某人一定會出現 不是策略要不然就是價格戰 笑死12F 111.82.149.211 台灣 05/22 11:34
推 : 看看隔壁山葉blue core 引擎國外已經行之有年，三陽這顆撐十幾年沒問題14F 42.77.137.103 台灣 05/22 11:35
推 : 加排氣量價格相對不便宜，你確定買單的人會比較多嗎17F 101.12.114.151 台灣 05/22 11:35
→ : RTS應該是犧牲打,它不出個160沒戲唱19F 60.250.189.235 台灣 05/22 11:36
→ : 要動力我幹嘛不多牽一台250輕檔玩？20F 101.12.114.151 台灣 05/22 11:36
→ : 身為第一款該牌側水冷,應該很多地方在摸索21F 60.250.189.235 台灣 05/22 11:36
推 : RTS要是只有135，一定有人會問什麼時候有160等級22F 111.82.149.211 台灣 05/22 11:38
噓 : 打不贏就加排氣量也叫進步的話，那還真是膚淺24F 42.79.95.132 台灣 05/22 11:39
推 : 其他市場現有競爭者26F 118.232.17.91 台灣 05/22 11:40
→ : 下一篇 R15都v4惹怎麼還不加大排氣量27F 114.34.244.154 台灣 05/22 11:42
推 : 90>100>110>125>150>155>158>180>24928F 220.133.188.178 台灣 05/22 11:43
噓 : 加大排氣量到180油耗就掉了，249水箱一定要擺車頭或前輪後方佔用腳踏空間為什麼就是聽不懂
STR就是這種產物懂嗎29F 101.9.193.207 台灣 05/22 11:48
STR就是這種產物懂嗎29F 101.9.193.207 台灣 05/22 11:48
→ : yamaha可以一顆引擎賣20年,這顆沒問題也可以賣20年,重點在市場潛力和環保法規,CC數越大越難省油,台灣領先世界的環保法規讓油車開發越來越困難33F 42.73.104.127 台灣 05/22 11:48
推 : 不升排量還能越玩越厲害,反觀175玩成這樣才失望..
引擎一顆多用我知道是某陽給車行的教戰術語38F 101.12.149.171 台灣 05/22 11:49
引擎一顆多用我知道是某陽給車行的教戰術語38F 101.12.149.171 台灣 05/22 11:49
推 : 就沒競品，當然任他擺佈囉
能擠牙膏就擠，不然改款都要有新東西的話那車價年年都會漲超多
廠商成本一定會轉嫁到消費者身上42F 218.166.31.20 台灣 05/22 11:50
能擠牙膏就擠，不然改款都要有新東西的話那車價年年都會漲超多
廠商成本一定會轉嫁到消費者身上42F 218.166.31.20 台灣 05/22 11:50
→ : 前一陣子才有新聞政府已經在討論新一期環保標準,看看那美好的125要求達到68km/l的油耗,就算真的開發出來不是很貴的油電混合系統不然就是車騎起來極度無力,現在的158搞不好都過不了新環保法規,249更是困難重重46F 42.73.104.127 台灣 05/22 11:54
→ : 新配備堆下去遲早跟入門黃牌重疊
68...52F 101.9.193.207 台灣 05/22 11:55
68...52F 101.9.193.207 台灣 05/22 11:55
→ : 笑死 158引擎才幾年 就變祖傳 要不要去看看其他牌的54F 1.168.253.21 台灣 05/22 11:57
推 : 本來想噓，看到簽名檔就算了56F 1.200.12.54 台灣 05/22 12:00
推 : 等賣不動再來煩惱，反正都是賣爆57F 111.71.212.31 台灣 05/22 12:00
噓 : 你以為引擎成本很低哦 當然優化在繼續攤58F 42.77.32.98 台灣 05/22 12:01
推 : 研發一顆引擎要花多少錢?59F 61.231.62.101 台灣 05/22 12:03
噓 : 笑死,在政府保護下,研發是能花多少錢?而且一顆引擎那麼多台車共用60F 42.71.101.186 台灣 05/22 12:10
推 : 5年就叫祖傳？ 一直疊料上去白牌一台15.20萬你要買嗎？62F 106.64.1.150 台灣 05/22 12:10
推 : 繼續小改款 鐵粉繼續買笑死64F 49.216.172.104 台灣 05/22 12:12
推 : 引擎如果沒問題體質夠好性能夠用，一直沿用優化沒啥問題，沒看到1000cc街魯那個引擎從K5架構到現在快20年了65F 106.64.1.150 台灣 05/22 12:13
→ : 180的性能都沒有158好欸69F 114.136.160.216 台灣 05/22 12:14
推 : 說到戰多久 讓我想到KY670F 114.140.89.66 台灣 05/22 12:15
推 : 說的好像其他牌子引擎一大堆拼命研發71F 203.72.60.246 台灣 05/22 12:15
→ : GY672F 114.140.89.66 台灣 05/22 12:16
推 : 人家GTR 都用十幾二十年了......73F 42.77.58.123 台灣 05/22 12:17
→ : 不好的才要一直改74F 114.140.89.66 台灣 05/22 12:17
→ : 啊 我是說3.8L V6雙渦輪那台75F 42.77.58.123 台灣 05/22 12:17
→ : 68油耗cub或monkey才有機會吧76F 111.248.160.67 台灣 05/22 12:18
→ : 或是三陽那台混動車77F 101.9.193.207 台灣 05/22 12:21
推 : 汽機車都一樣啦5年就要人家生一具全新引擎，根本不可能好嗎，通常都是因應環保法規一直修改和debug而已78F 42.77.58.123 台灣 05/22 12:21
→ : zakk是在臭KRV嗎81F 223.138.26.0 台灣 05/22 12:23
推 : 更不可能五年就要生一個同排量然候馬力更大油耗還更好的引擎，別說錢的問題，現在技術也都已經頂了，頂多加一堆電子零件搞小巧思然候多一堆東西讓你修而已82F 42.77.58.123 台灣 05/22 12:24
→ : 才沒幾年就說人家祖傳，笑死86F 101.9.97.7 台灣 05/22 12:24
→ : 會跟黃牌價位重疊，路權關係所以158級距算上限了，白牌速可達天花板售價就是12.13內 緊繃87F 42.73.224.81 台灣 05/22 12:24
→ : 全世界車廠誰在三不五時出新引擎的90F 203.204.109.206 台灣 05/22 12:24
→ : KRV好像已經出兩個小改款了91F 223.138.26.0 台灣 05/22 12:25
推 : ky6感覺是超潤滑引擎哦w92F 39.9.194.166 台灣 05/22 12:26
→ : 而且共用平台 同顆引擎不同設定做出差別才是趨勢 只是小排量車比較感覺不出來93F 203.204.109.206 台灣 05/22 12:27
推 : Krv試乘跟市售動力不一樣算一次改款嗎 顆顆95F 101.12.149.171 台灣 05/22 12:28
推 : TIG還不是Tigra那顆12年引擎小改來的97F 42.72.6.44 台灣 05/22 12:29
→ : 隨便也用到2040,一顆引擎用20年很正常99F 111.82.12.209 台灣 05/22 12:29
→ : 戰到有人銷量贏他 或者環規過不了啊 不然呢
不然你以為音叉上一代155怎麼停產了268F 61.222.163.46 台灣 05/23 10:03
不然你以為音叉上一代155怎麼停產了268F 61.222.163.46 台灣 05/23 10:03
→ : 158 > 175 還要怎樣?271F 49.216.54.205 台灣 05/23 14:42
推 : 加油吧，有進步有競爭力272F 223.137.202.166 台灣 05/23 17:30
推 : 小三的影片不是有講，原廠沒正面回應，但有可能是因應未來的8期，無腦加排氣量到時候會很難過關。273F 101.12.153.29 台灣 05/23 18:08
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