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標題 [新聞] 期盼15年！國7興建案獲中央核定千億預算、預計2030年通車
時間 Fri Mar 24 19:45:40 2023
標題 [新聞] 期盼15年！國7興建案獲中央核定千億預算、預計2030年通車
時間 Fri Mar 24 19:45:40 2023
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期盼15年！國7興建案獲中央核定千億預算、預計2030年通車 | 交通新訊 | 發燒車訊
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地方企盼15年的國道7號興建案，昨天正式獲行政院核定，總經費約1357.9億元，預計民國114年動工，119年完工，分標... ...
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原文內容：
地方企盼15年的國道7號興建案，昨天正式獲行政院核定，總經費約1357.9億元，預計民
國114年動工，119年完工，分標施工、分階段通車。
高雄市長陳其邁表示，未來市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中
心更便捷的聯外道路，也有助增加高雄港競爭力，強化市區道路交通安全，讓小客車與大
貨車分流，降低沿海路一帶行車風險，國7路線由小港南星路一路往北至國10仁武。
心更便捷的聯外道路，也有助增加高雄港競爭力，強化市區道路交通安全，讓小客車與大
貨車分流，降低沿海路一帶行車風險，國7路線由小港南星路一路往北至國10仁武。
國道7號歷經15年推動、10年環評程序，過程一波三折考驗多，去年總算通過環評審查，
上月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核定，總經費約1357.9億元，全線23公里，
將設置7處交流道，沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區，未來
將透過高屏2快可轉銜至國1，通車後將可減少國1市區壅塞路段約24%交通量，減少國10目
前壅塞路段（仁武-鼎金系統）約29%交通量，台88線目前最瓶頸路段（五甲-鳳山）也會
減少約30%交通量。
上月由國家發展委員會審查通過，23日獲中央核定，總經費約1357.9億元，全線23公里，
將設置7處交流道，沿高雄東側山麓經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區，未來
將透過高屏2快可轉銜至國1，通車後將可減少國1市區壅塞路段約24%交通量，減少國10目
前壅塞路段（仁武-鼎金系統）約29%交通量，台88線目前最瓶頸路段（五甲-鳳山）也會
減少約30%交通量。
陳其邁強調，國7是攸關市民交通安全、港區貨運量能的重大建設，兼顧交通與經濟發展
，感謝中央支持及民代積極爭取，接下來一定要做好動工前最重要的整備工作，重大建設
間界面須先互相整合，包含貨櫃車專用道、捷運小港林園線、高屏2快及高鐵南延至屏東
等重大交通建設。國7也會開始進行路線設計、都市計畫變更、用地取得等作業。
，感謝中央支持及民代積極爭取，接下來一定要做好動工前最重要的整備工作，重大建設
間界面須先互相整合，包含貨櫃車專用道、捷運小港林園線、高屏2快及高鐵南延至屏東
等重大交通建設。國7也會開始進行路線設計、都市計畫變更、用地取得等作業。
陳其邁2020年補選上任時，將推動重大交通建設優先列為施政四大重點之一，市府強調，
國7案就是一大具體實踐，陳其邁上任後已向中央爭取計1763億多元道路建設核定經費。
交通局長張淑娟說，和中央的界面協調會議已著手進行，交通局會擔任中央和地方溝通協
調角色，讓建設期程順利進行，持續與中央研議如何善加利用智慧運輸系統手段，讓國道
周遭交通順暢不壅塞。
國7案就是一大具體實踐，陳其邁上任後已向中央爭取計1763億多元道路建設核定經費。
交通局長張淑娟說，和中央的界面協調會議已著手進行，交通局會擔任中央和地方溝通協
調角色，讓建設期程順利進行，持續與中央研議如何善加利用智慧運輸系統手段，讓國道
周遭交通順暢不壅塞。
心得/說明：(30字以上)
希望這能改善高雄那邊的交通
尤其是高雄港區,大卡車和汽機車爭道,超危險且事故率也高
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.64.132 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-03-24 19:45:40
※ 文章代碼(AID): #1a7OrdQp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679658343.A.6B3.html
→ : 笑爛!!不用騎山豬嗎?1F 03/24 20:05
推 : 八卦版的閘門又壞了2F 03/24 20:09
→ : 錢沾計畫，讚3F 03/24 20:16
推 : 高速公路一堆地方都塞爛 希望能慢慢改善 至於柵欄仔只是為了酸而酸也沒啥用4F 03/24 20:16
→ : 沿海路跟一堆大車塞在一起壓力超大6F 03/24 20:21
→ : 有沒有看過十幾台貨櫃車停著等紅綠燈? 場面何其壯觀啊7F 03/24 20:33
推 : 被環團惡搞20年以上的建設終於施行了9F 03/24 20:38
![[圖]](http://i.imgur.com/cvJGwboh.jpg)
推 : 果然綠色執政，環團就不敢叫了11F 03/24 21:19
推 : 樓上可憐哪12F 03/24 21:24
推 : 可悲柵欄仔，不知道這案是被特定環團搞到延宕十幾年13F 03/24 23:11
→ : 這條早點蓋 應該會少很多條人命QQ14F 03/24 23:39
推 : 這真的是好事 國一過國十南下太容易車禍 大車超多15F 03/24 23:52
推 : 生活工作圈在大寮林園小港的盼這條盼超久16F 03/25 00:48
噓 : 這裡不是八卦板，這裡是汽車專板，一堆推文水準真的是17F 03/25 01:10
推 : 國道有新建設就給讚19F 03/25 02:01
推 : 這條吵十幾年了，早該蓋了20F 03/25 02:09
→ : 一公里60億？這成本是合理嗎？21F 03/25 07:39
推 : 會不會變成廢棄物組合塊堆砌而成的高速公路呢？22F 03/25 08:45
推 : 早就該做了 延宕了多久 土地成本只會高23F 03/25 09:25
推 : 擋超久終於過了24F 03/25 11:48
噓 : 民進黨不知道又能污多少了，綠能你不能25F 03/25 13:02
噓 : 怎麼看都像發大財建設，可悲。26F 03/25 13:07
推 : 柵欄壞了27F 03/25 13:20
推 : 蓋在高雄是錢沾，之前台北那條延長就變成前瞻28F 03/25 14:13
→ : 發大財29F 03/25 15:34
推 : 雖然有人在嚕說跟基隆捷運比起來補助什麼的
不過,說真的,這是國道,後續營運管理是高公局負責
跟捷運是市府負責營運不同
等同是政府挹注國道基金去蓋這條國道30F 03/25 16:29
不過,說真的,這是國道,後續營運管理是高公局負責
跟捷運是市府負責營運不同
等同是政府挹注國道基金去蓋這條國道30F 03/25 16:29
噓 : 但貪污之子把他當政績啊 這才噁34F 03/25 19:43
推 : 119+10 大概129年全線通車35F 03/25 20:44
推 : 見不得台灣好的族群看到這則新聞表示憤怒36F 03/25 22:09
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