看板 car作者 Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)標題 [討論] 從5系列來看傳統轎車的沒落時間 Mon Aug 21 15:32:51 2023
一些有感而發的小廢話，文長。
最近客人的X4準備交車了，車子到了，美容完後就找客人來先睹為快。客人對車很滿意，
交代完一些細節後我倆在展間門口抽根菸。展間一進來就能看到5系列鉑金版正在促銷中
，客人也就隨口問了：「現在五字頭賣多少錢？」我愣了一下，一時之間竟然回答不上來
，此時才驚覺，好久沒人問我5系列了。
我想了一下，才依稀記得是牌價299萬，送乙式險跟原廠第四年保固。至於實際成交的折
價，我是真的不知道，因為從我從業到離職，大概只賣過三台，其中兩台還是530i。客人
也算是老米粉了，又問說配備有哪些？我回展間拿了一本型錄給他，我也在一旁看，給的
配備是真的好：AP主動防護、真皮舒適型座椅、HK音響等等，老實說，實際內裝質感、行
路體驗，各方面都無從挑剔。
反之，X4 20i牌價281萬、X4 30i牌價329萬，兩者都沒AP主動防護不說，椅子也差5系列
一大截，更別說那個內裝質感，X4 20i甚至還是原廠6支喇叭。有人說，5系列快改款了，
所以現在當然沒人要買。事實上，現在X3、X4現在也是ID7，但每月銷量仍然穩定。記得
之前3系列改ID8，內部訓練講師在講課時問道：「大家知道我們品牌的精神象徵是哪些車
嗎？」結果馬上有人回答X3、X5，語畢哄堂大笑，教室內外充滿快活的空氣。講師此時略
帶尷尬地說，「應該是3、5、7啦！運動化房車啦！」
什麼時候開始，路上觸目所及的車可能超過七成都是休旅車了？其實比較價位或同等級的
轎車與休旅車，轎車通常比較便宜，但配備更好。以5系列來說，他車格其實對應到的是
X5、X6，價錢卻與X3、X4接近，同時配備又比X5入門或X3、X4的低、中階車款更好。但實
際在銷售時，哪怕我一再強調5系列CP值有多高，客人們往往還是把視線轉向休旅車去了
。
其實對於車商來說，休旅車賣得好不是壞事，休旅車價格都賣得更貴，利潤按理來說也更
好，只有我這種轎車基本教義派才會覺得休旅車操控性不如轎車、舒適性也不如轎車，價
錢又比較貴，真的是邪門歪道。不過很快的我也領悟到，或許是我大多數時候開車都是孤
家寡人，頂多載女朋友或老媽，所以體會不到休旅車的好。
休旅車讓老人上下車輕鬆，讓小孩在後面滾來滾去，又可以滿足全家老小的出遊需求，放
下腳踏車、推車、各種衣服與戲水玩具，哪怕塞了一張兒童安全座椅，媽媽也能在旁邊舒
服的照顧小孩。既然休旅車這麼好，怎麼沒有早點紅起來呢？就我所知，休旅車來自於軍
用越野車，例如早期的那種WILLYS吉普車。就我爺爺一路開著WILLYS從中國逃難來台的經
驗，只有一個字：「顛」。
有乘坐過老G CAR、老Defender或老JEEP的朋友應該可以感受到何謂顛到靠北，各位可以
試想一下三十年前的爛路搭配老越野車、老吉普車那種感受，氣血循環機野狼相較之下堪
稱寧靜平穩。所以並非過去的老人家比較勇健，上下轎車毫不辛苦，而是單純那個年代坐
轎車頂多上下車痛苦些，坐越野車、吉普車可能在路上老骨頭就散架了。
同時過去，大家的行李也沒那麼多。跟女朋友出去玩，除了衣服之外，化妝品就是一大包
，以前跟老媽出門可沒那麼多要帶。以前人普遍安全顧慮也不多，什麼汽車安全座椅根本
不需要，小孩後坐沒繫安全帶爬來爬去也沒差。以前人出遊的行李，絕對比現在少得多，
也因此舒適、空間也算足夠的轎車才能大行其道，成為大部分人購車的選擇。
時至今日，捨棄大樑結構與大部分越野功能，無論是豐田、日產或進口雙B，甚至是賓利
與勞斯萊斯，休旅車至少也有轎車七成的舒適性，至於操控性，大部分的人也開不出來。
加上現在休旅車外型與過去那種類似貨車的外觀大異其趣，停不下休旅車的停車場所剩無
幾，以及現代人消費能力上升與出遊行李日多，休旅車已成為大多數人的首選。
那，現在還有甚麼轎車算還有市場？我個人覺得是最便宜的與最貴的。便宜的掀背車與轎
車，許多消費者會覺得有屁股被撞到還是安全點。最貴的車如七系列，反正這些車主也不
止一台車，許多同時都還有LM或阿法，看場合使用。至於三系列與四系列，或許因為外型
、過去歷史因素以及M3的神主牌，還有一些市場，中階車款如5、6GT就很尷尬了。
儘管休旅車在舒適、操控與隔音上還是不如轎車，但也已經可以被大多數消費者所接受。
每次坐在G世代5系列的駕駛座，我都不免感嘆，這種兼具運動與舒適的行路感受，以及滿
滿的配備，都不能吸引消費者，那轎車的淘汰，可能是無可避免的。等那些坐著休旅車長
大的孩子有能力購車時，恐怕大多數也會繼續選擇休旅車，而在我看來線條優美又兼具舒
適與操控性的轎車，或許在不遠的未來也會如我的MX-5一樣，成為冷門小眾的車型了吧。
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※ 作者: Pellaeon 2023-08-21 15:32:51
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[討論] 從5系列來看傳統轎車的沒落
08-21 15:32 Pellaeon
你住德國ㄇ?
推 maltum: 中大型房車 QQ2F 08/21 15:39
推 StopSign5566: 3系列和C咖尺寸越做越大台 外觀內裝都家族化了 除非有配備不下放 不然豪車廠中階四門車款沒落是不可逆的
以前E咖還有立標 C咖平標 尊榮感就有差 但現在都平標...當然這只是其中之一 還有更多配備下放的案例3F 08/21 15:39
我現在還是喜歡立標QQ有尊榮感
→ Tars: 有機會坐到G car就是現款的 那個行路質感只說舒服到完勝5和E 和我自己的預期完全不同
3現在就差在不能選通風椅吧 有夠哭 自家的4系和隔壁的C都可以選8F 08/21 15:42
通風椅4我記得也不能QQ
推 GalaxyX: 淚推 同是房車基本教義派，真的是世風日下有感12F 08/21 15:45
真的 太慘了 :(
推 leota: 推13F 08/21 15:48
推 mouz: 這次換車本來已經鎖定一款進口中大型房車，但實際看過行李箱開口實在太小了，後來還是訂旅行車15F 08/21 15:54
:( 哭了
推 marunouchi: 市區常載人的話，房車質感、氣氛還是比休旅車好17F 08/21 15:55
我也覺得
推 egduj: 推鴻章大的文章18F 08/21 15:58
感謝推推
推 SALEENS7LM: E咖還是立標啊，以前C咖也是立標，206才取消立標19F 08/21 15:59
→ dslite: 阿不是少子化20F 08/21 16:00
少子化 每個小孩分配到的資源更多啊
去問問托兒所跟月子中心就知道
現在隨緣賣 賣認識的跟介紹的
推 morrishh: 我的記憶還在5系520d只要兩百那個時候22F 08/21 16:05
感謝支持
可是賣的還是很好 :(
推 QQ5566: 轎車支持者+126F 08/21 16:06
→ ASKA: 要好上下車應該是 MPV 啦...老少皆宜。休旅要爬
轎車要蹲
不過 MPV 就是肥宅樣 不討喜28F 08/21 16:07
而且太大台了 體感上很難停
推 jinshun: 5系列超過五米 但坐姿說真的輸休旅很慘 我試好幾次 幾秒鐘就想走出來了31F 08/21 16:09
這麼慘ㄇ
真的 :(
推 Evoque: 幫GT QQ34F 08/21 16:12
推 AIIT: 現在本來就只有老人才開轎車36F 08/21 16:14
:(
→ fcsh309: 對休旅沒特別興趣，但對仍保有越野性能的休旅興趣滿滿。例如Defender/Discovery37F 08/21 16:15
推 mytheternal: 轎車派+1，七年級後段家裡兩人兩貓沒有要生小孩，買車完全不考慮休旅39F 08/21 16:16
我也喜歡
※ 編輯: Pellaeon (36.225.81.223 臺灣), 08/21/2023 16:40:22
推 yamatobar: 若不是歐洲和日本刻意製造SUV擴張障礙（稅制、車位大小、道路寬度等），SUV恐怕會更快稱霸地球車市48F 08/21 16:28
推 js93046: 房車派，直到前陣子要載腳踏車我的轎車拆前輪跟椅墊還塞半天，朋友CX-30隨便丟就進去，真的覺得下台至少選五門掀背…50F 08/21 16:29
推 orzzz: 就空間/載貨力的CP不如休旅，至少刻板印象上(我知若干休旅其實<轎車) 論實用性、空間CP:
休旅 > 轎車 > 跑車 > 敞篷跑車
CP愈差銷量愈低54F 08/21 16:35
→ eatyourshit: 戶外活動興起 車宿露營族增多 轎車咩洪敢啊
30年前腳踏車九成淑女車現代人的休閒多樣化需要空間我九成時間是1人SUV 但要搬電腦椅的時候超輕鬆的
兩隻椅子以下甚至不用傾倒後座椅 直接搬上去搞定58F 08/21 16:36
推 lightmei: 四門房車真的很老派，光看就有老人味62F 08/21 16:41
推 dapple: 休旅車在台灣根本路障，平日一堆一人休旅妨礙交通63F 08/21 16:42
→ lightmei: 而且四門房車有夠難塞東西，是有錢有閒可以養兩台的人在玩的東西64F 08/21 16:43
推 MontoyaX: 我是米漿旅行車派~3 touring蒸的很帥66F 08/21 16:44
→ lightmei: 5系列的車格比一般SUV還大吧，大型房車跟SUV誰比較阻礙交通不好說喔67F 08/21 16:45
→ ASKA: MPV是指 2AT 這種中小型的...70F 08/21 16:49
噓 oftisa: 5系列只有2.0，要不然就直接跳到M571F 08/21 16:49
推 aimlin: 中大型房車外觀比休旅好啊72F 08/21 16:50
→ oftisa: 相同動力根本沒有比X3便宜73F 08/21 16:50
→ aimlin: 休旅不好看 應該要賣比房車便宜74F 08/21 16:50
推 sammy98: 5系列比MG還難坐 沒落很正常75F 08/21 16:51
→ aimlin: 車身越低越高級76F 08/21 16:52
→ aimlin: 寶馬也是468大於357大於x13580F 08/21 16:53
推 a1280547: 5系列同底盤是X5 拿甚麼X3來比 那3系等級的81F 08/21 16:54
→ sammy98: +9才買 四輪房車82F 08/21 16:54
→ a1280547: 5系Touring就不一樣了 比SUV不划算83F 08/21 16:55
推 whizz: 因爲米漿溢價40萬賣啊84F 08/21 16:55
推 aimlin: 休旅就台灣人特愛買而已85F 08/21 16:55
推 chh312: 還有另一個可能，7系列二手價太香，至少我家就是原86F 08/21 16:55
→ aimlin: 車身高一樣只能坐5人，買房車就好了87F 08/21 16:56
→ chh312: 本預算抓530i結果聽到CPO的730i就直接選了後者88F 08/21 16:56
→ a1280547: 休旅風潮明明全世界都一樣 哪有只有台灣89F 08/21 16:56
→ chh312: 氣壓懸吊的舒適感跟多出來的後座空間老人家無法拒絕90F 08/21 16:57
推 hesho: 我也轎車派，頂多接受旅行車，休旅就算了92F 08/21 16:57
推 yumekanau: 推～最近剛拿到德定g30五系 很滿意93F 08/21 16:57
推 snailking: 休旅明明就全球熱，還在那邊扯台灣，是有多優越94F 08/21 16:58
→ supereva: 轎車主要就是行李箱不實用吧95F 08/21 16:58
→ sammy98: 德國無限速 現在都馬X3X5GLABC滿街跑96F 08/21 16:58
推 a1280547: GLC一款好像賣了30幾萬台 一半的Lexus跟Volvo了97F 08/21 16:59
推 orzzz: hanchueh所言甚是，特斯拉比BMW便宜划算CP高
銷量急速成長，期望我特趕快市占破雙位%98F 08/21 16:59
→ lafeyo523: 從花俏的i5也能明顯感受到5系列正在努力轉型281F 08/22 12:11
推 LAURANCE: 買modely 換kwv3就夠穩了282F 08/22 14:39
推 yaipi: 我心中的夢想車就是5系列285F 08/22 18:08
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