作者 ASKA (The 羊男)
標題 Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n  」3車型
時間 Fri Oct 13 23:48:54 2023


有自家充電站的 u-car 有文了

https://news.u-car.com.tw/news/article/76411
60kWh電池、DC最大充電功率135kW,Luxgen n⁷電氣性能解密 | U-CAR新聞
[圖]
首輛市售國產電動休旅車Luxgen n⁷於10月12日正式亮相,超超高速充電營運商U-POWER旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密n⁷的相關電氣性能。根據U-POWER的系統數據,n7最大充電功率可達135KW,推估其電池容量為60kWh,10%至80%充電可以在原廠所宣稱30分鐘內達成。 ...

 

標題
60kWh電池、DC最大充電功率135kW,Luxgen n7電氣性能解密


這樣標題就把內容寫完值得鼓勵 xD
不過內文有些圖表可以看。


用目前人類科技的 5KM/kW~7KM/kW 範圍來看,大概就是 300KM~420KM左右吧


綜合一些新聞,有看到說長距版和性能版沒辦法這麼早上市。
所以大概短時間內都是這電量和續航吧。

總之明年應該是電車爆發更大的一年...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2023-10-13 23:48:54
※ 文章代碼(AID): #1bAMRgBd (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697212138.A.2E7.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3車型
10-13 23:48 ASKA
DYE: 這又不是小車,寧德的電池又不差,裝到80kwh應該簡單的吧
瓶頸應該在價格1F 10/14 00:14
hanchueh: 是 km/kWh4F 10/14 01:09
Crios: 國產車這價格 再貴就沒人想買啦5F 10/14 01:51
dinter5566: 再貴就買號稱626那台就好了啊6F 10/14 01:57
pf775101: 這個價格可以吸引不少人吧7F 10/14 04:52
zzahoward: 寧德的電池不是只有"不差"而已 是T1了XD
大概marketing那邊確認過價格破150沒人要買8F 10/14 05:57
a0921387223: 60喔 在爛也有300啦10F 10/14 07:28
GOPOL: 沒公佈車重.....實際里程不好說11F 10/14 07:54
MilkTeaMan: 至少這次拿到T1角的電池 不是東風引擎12F 10/14 07:58
JJBOY: 看充電曲線還不錯喔啦,2-50%不到20分鐘,通常也不會那麼低去充,10分鐘補個100公里還行13F 10/14 08:02
ohlong: 先求有 再求costdown 但是電池綁住想摳到什麼地步不可能啦…15F 10/14 08:03
gostt: 便宜治百病 一台60萬才會賣得動17F 10/14 08:19
zzahoward: 重量不敢公布18F 10/14 08:29
asirk124: 這價位 一般代步或小旅行都夠用了19F 10/14 08:33
a36464: 思考邏輯很簡單,納牌沒有創新能力,所以N7大概就是利用中國現有的電車資源來拼裝,考量中國企業沒那麼笨,不會把壓箱寶傳給納,所以N7整體能力頂多就是中國電車平均水準中段班,不會再更好了20F 10/14 09:02
damien12343: 中國中等電動車大概才幾十萬台幣 納智捷要13024F 10/14 09:29
sted0101: 我爸原本要買,看一看納智捷的評價,就縮了25F 10/14 09:31
pippen2002: 誰會去買拉磯菌?26F 10/14 10:00
supermni: 寧德時代除非給老納裝新推出麒麟電池不然長續航版600公里都摸不到邊,這台主要是單馬達接近1.8噸
又有7人座少說電池要有70~80kw長續航95~110kw27F 10/14 10:10
ilovedirk41: 111KW 電池? 不是就要一百萬?30F 10/14 10:39
ShaNe1993: 充電曲線偏慢,但堪用31F 10/14 11:38
Mulsanne: 長續航大概會破150萬 不如買進口的32F 10/14 11:57
pasti: 笑了 樓上知道進口長程版是多少錢嗎?33F 10/14 12:25
PILIO: 特斯拉低階版降價到一樣價位就好笑了34F 10/14 12:31

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