作者
標題 [電車] 豐田加入特斯拉NACS充電系統！馬斯克曾酸
時間 Tue Oct 24 13:32:24 2023
標題 [電車] 豐田加入特斯拉NACS充電系統！馬斯克曾酸
時間 Tue Oct 24 13:32:24 2023
豐田加入特斯拉NACS充電系統！ 馬斯克曾酸豐田充太慢如今「棄暗投明」？
編輯 李中豪2023 年 10 月 20 日
【編輯李靖棠報導】隨著電動車逐漸在全球普及化，各大車廠也陸續推出自己的電動車款
，但充電系統究竟該自行設計，還是跟隨市場加入「強者」，也讓不少企業傷透腦筋。《
路透》（Reuters）報導，繼福特（Ford Motor）、通用（General Motors）、日產汽車
（Nissan）之後，日本知名車廠豐田汽車（Toyota）日前宣佈，正式與特斯拉（Tesla）
簽訂合作協議，旗下電動車將從2025年開始，使用特斯拉的充電系統。
，但充電系統究竟該自行設計，還是跟隨市場加入「強者」，也讓不少企業傷透腦筋。《
路透》（Reuters）報導，繼福特（Ford Motor）、通用（General Motors）、日產汽車
（Nissan）之後，日本知名車廠豐田汽車（Toyota）日前宣佈，正式與特斯拉（Tesla）
簽訂合作協議，旗下電動車將從2025年開始，使用特斯拉的充電系統。
豐田聲明中提到，打從2025年開始，無論是豐田或凌志（Lexus）出廠的電動車，都將改
用特斯拉充電系統；現有舊型的車主們也不必擔心，車廠會在2025年大改變之前提供轉換
器，讓舊版電動車也能在特斯拉充電站進行充電。不過需要注意的是，目前宣告改為NACS
的車款都為美規車款，何時為全球統一規格還有待原廠公布。
用特斯拉充電系統；現有舊型的車主們也不必擔心，車廠會在2025年大改變之前提供轉換
器，讓舊版電動車也能在特斯拉充電站進行充電。不過需要注意的是，目前宣告改為NACS
的車款都為美規車款，何時為全球統一規格還有待原廠公布。
目前全球電動車市場上，最大的兩種充電系統標準，分別是特斯拉設計的北美充電標準（
North American Charging Standard），以及組合充電系統（Combined Charging System
）；另外，擁有最大市場的中國大陸，則有獨特的國標推薦標準20234，而日產、三菱等
日本車廠，也曾與東京電力合作，設計一款名為CHAdeMO的快速充電模式，但如今主力成
員卻逐一跳槽。
日本車廠，也曾與東京電力合作，設計一款名為CHAdeMO的快速充電模式，但如今主力成
員卻逐一跳槽。
隨著豐田加盟，搭配上述所有已經和特斯拉合作的車廠，也讓北美充電標準市占率快速飆
升，反倒是最大對手組合充電系統，目前最大支持者僅剩下德商福斯汽車（Volkswagen）
，但福斯也傳出正在和特斯拉協商，有意加盟成為充電系統另一個新成員。
升，反倒是最大對手組合充電系統，目前最大支持者僅剩下德商福斯汽車（Volkswagen）
，但福斯也傳出正在和特斯拉協商，有意加盟成為充電系統另一個新成員。
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/149272
豐田加入特斯拉NACS充電系統！ 馬斯克曾酸豐田充太慢如今「棄暗投明」？ | 地球黃金線
![[圖]]()
隨著電動車逐漸在全球普及化，各大車廠也陸續推出自己的電動車款，但充電系統究竟該自行設計，還是跟隨市場加入「強者」，也讓不少企業傷透腦筋。《路透》（Reuters）報導，繼福特（Ford Motor）、通用（General Motors）、日產汽車（Nissan）之後，日本知名車廠豐田汽車（Toyot ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/10/20105826/231020_%E8%B1%90%E7%94%B0%E7%94%A8NACS%E5%9C%96%E7%89%87%E4%BE%86%E6%BA%90%EF%BC%8F%E9%81%94%E5%BF%97%E5%BD%B1%E5%83%8F%E8%B7%AF%E9%80%8F%E7%A4%BE.jpg)
心得:
打不贏就加入他，恭喜豐田「棄暗投明」，跟隨市場加入「強者」
特斯拉一統江湖。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.142.199 (臺灣)
※ 作者: Ho1liday 2023-10-24 13:32:24
※ 文章代碼(AID): #1bDrRhuH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698125547.A.E11.html
推 : Nokia加入Apple1F 10/24 13:35
推 : 我特一桶糨糊2F 10/24 13:41
→ : 充電結盟滿正常的，印象歐洲也是這樣3F 10/24 13:41
→ : 所以豐田才能世界第一阿，策略有誤快速修正，而不是抱著無用的自尊心餓死4F 10/24 13:42
→ : 反觀某電動機車6F 10/24 13:43
→ : 大家都懶得自己花錢建充電樁才是真的7F 10/24 13:55
推 : 有更快然後現成的幹麻不用？又不是傻了 還要花錢研發跟建置？8F 10/24 14:05
→ deann …
推 : 遙遙領先 搖搖領先 贏麻了11F 10/24 14:25
推 : 成本考量吧12F 10/24 14:37
→ : 反觀光X機車？13F 10/24 15:04
推 : 台灣現在最多不還是CCS2？14F 10/24 16:02
![[圖]](https://i.imgur.com/SF5fdjuh.jpg)
推 : CCS2改TPC 再把超充統一TPC 就完美了 可惜不可能17F 10/24 18:13
推 : 想要學習怎麼把車主當盤子...18F 10/24 18:43
→ : 我特真的要一桶漿糊了19F 10/24 18:46
→ : 納智捷CCS1…..前途堪憂！20F 10/24 23:05
推 : CCS1真的要哭了……政府永遠壓錯寶21F 10/25 03:18
--