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作者 EPIRB406 ()
標題 Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」
時間 Mon Oct 30 08:33:12 2023

※ 引述《chyboxer (...)》之銘言：
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7266/7537010
: 原文內容：
: 2023-10-29 11:20 聯合報／ 記者周彥妤／台北即時報導
: 甩行人地獄惡名，交通部6月底多項新制上路，其中汽車駕駛人1年內違規記點達12點，扣
: 照2個月，以及2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照，引發計程車等營業駕駛人不滿，直言
: 根本問題在道路設計不完善，讓駕駛人迫於形勢得違規，如今更威脅生計，10月31日擬動
: 員百輛車包圍交通部，遊覽車業者代表也將赴法院按鈴申告。
: 對此，交通部表示，協調地方騰出456處空間臨時停車，持續請地方政府努力。
: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出，6月底交通新制上路後，除了違規停車挨罰
: 600元，另每次記1點，1年內違規記點累計達12點，就要吊扣照2個月，等於2個月無法做
: 生意，嚴重影響生存。計程車駕駛人並非蓄意違規，主因在政府道路規畫設計不完善，道
: 路旁汽機車格多，路段多畫紅線，又無設置臨停區，加上乘客時常突然手一舉起來攔車，
: 讓駕駛人迫於形勢得違規。
: 劉鴻樟說，行車記錄器發達，坊間不少檢舉魔人埋伏，就有同行遇過跟車，人民有免於恐
: 懼自由；這些俗稱檢舉魔人，其實應稱為「檢舉蟑螂」，成天在道路亂竄，連拍照也不用
: 拍，只好跟著靠著行車記錄器即可。
: 他舉例，倘若一天司機跑車3000元，實際收入扣掉成本約打6折、約1800元，只要吃2張
: 600塊罰單，就已沒心情開車，何況現有記點制上路後，嚴重影響駕駛生計，尤其不僅計
: 程車駕駛，一般貨運司機也面臨同樣問題。
: 劉鴻樟說，從6月底違規記點制上路後，交通部給人的態度就是推給地方，於是聯盟找上
: 地方溝通，希望針對道路紅線重新規畫、評估，哪些路段可畫黃線讓司機合法安全臨停，
: 地方政府則告訴他們「黃線盡量畫」，這就導致模糊空間出現，根本無法解決交通規畫與
: 配置問題。
: 他表示，聯盟訴求，針對路口，每150公尺紅線至少劃設10至12公尺黃線，讓車輛能安全
: 臨停上下客貨。另外，每個十字路口則10到20公尺劃設黃線。
: 劉鴻樟說，10月31日上午11時，除了計程車業代表外，遊覽車、拖車等都會赴交通部抗議
: ，並遞交陳情書，其中計程車將自發發動繞行交通部抗議，預估最多有100輛車，遊覽車
: 代表在陳抗活動結束後，就會到法院按鈴申告，提告交通部。
: 心得/說明：(30字以上)
: 搞得好像職業駕駛要生計 其他民眾不要命一樣
: 我覺得要不要直接廢除道交條例 這樣大家都不會違規收罰單+記點
: 看過太多職業駕駛的交通亂象

貨車那個蠻有道理的，一堆店家根本沒停車

位可以卸貨，叫司機停在遠處用推車搬也是

不合理(如果店家願意自己去搬那就有解)

計程車的話可以學新加坡只有固定點可以上下

車，不過生意會不會影響就自己評估了，至少

不會收罰單。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.115.210 (臺灣)
※ 作者: EPIRB406 2023-10-30 08:33:12
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698625993.A.235.html
※ 同主題文章:
[新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」交通部、赴法院按鈴告
10-29 21:35 chyboxer
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」
10-30 07:30 freezepan
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞
10-30 07:51 trij
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」
10-30 08:33 EPIRB406
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」
10-30 09:28 H2
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」
10-30 09:37 m82
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞行」
10-30 12:54 yokann
Re: [新聞] 不滿違規記點新制 職業駕駛發動「繞
10-30 14:49 PoorHunter
推 A80211ab: 問題是乘客願意走到固定點嗎
至於貨車卸貨 這在台灣根本無解1F 10/30 08:34
噓 inthewood: 很好笑的是 大家ㄧ直網購 等太久又不爽 但又不準貨車違停 基本上大部分的店家包括711都沒有卸貨車格他只能違停 如果都不能送貨 你也別吃飯了 店家不能進貨 這在台灣就是無解3F 10/30 08:39
推 MeeToo: Uber現在不都停定點了？都要從建議位置上車7F 10/30 08:39
推 gostt: 貨車沒位置卸貨 當然亂停8F 10/30 08:40
→ ASKA: 可以拒買無卸貨車格超商啊。逼超商改善9F 10/30 08:40
→ inthewood: 停停車場再去送貨也不合理 1.停不下2.貨運司機都是被公司壓時間 貨ㄧ定要送完才能下班 你要他每個貨都停停車場 他就不用回家了10F 10/30 08:41
推 A80211ab: 一台車出去都上百件貨要送 每個找停車位是天方夜譚13F 10/30 08:43
→ ASKA: 守法重要還是貨送完下班重要？14F 10/30 08:43
→ A80211ab: 不提供卸貨停車的 麻煩都自取就好
堅持法條也要看你規定是否能在實際生活中執行
不然法條就是訂爽的15F 10/30 08:43
噓 PPPGGG: 為什麼停好車推過去不合理？18F 10/30 08:47
推 IMISSA: 因為效率太低 講可以很正義 實務上做不到
變成鍵盤上的聖人 現實中的小人19F 10/30 08:48
→ petitebabe: 停好車推過去不是不合理 是實務上很難達成21F 10/30 08:49
→ tajna428: 所以日本的貨運停停車場再推車送貨都智障？22F 10/30 08:50
噓 RiverMan1: 交通部「道路設計不完善，怪我囉？」23F 10/30 08:51
→ petitebabe: 我在日本也是看過違停的貨車啦..24F 10/30 08:51
→ kenny888: 不是什麼貨都推得動的，你國日本沒不停靠店前送貨？不要幻想了25F 10/30 08:52
→ tajna428: 在日本看到違停有像台灣比例多到爆嗎？27F 10/30 08:55
推 Samurai: 日本比較少但還是有，事實補貨就不可能每個都有合28F 10/30 08:57
→ tajna428: 在台灣違停的還會把不違停的當成笨蛋咧29F 10/30 08:57
→ Samurai: 法空間補30F 10/30 08:57
→ kenny888: 日本路邊全畫紅線24h禁停就會違到爆啊,他有規劃能下貨時間方向，給你遵循法規的方式啊31F 10/30 09:00
→ petitebabe: 日本的補貨空間到是很常看到33F 10/30 09:00
→ EPIRB406: 台灣店家密集度真的誇張，你去商圈看都是住宅改店面的，以前路就兩道而已，停下去一定有一道受影響。34F 10/30 09:05
→ lain2002 …
噓 lain2002: 不給停門口難道要店家自備停車場給顧客嗎？36F 10/30 09:20
→ ASKA: 交通部一向的態度就是訂了違規，就是they的錯。
惡法亦法。謝謝指教37F 10/30 09:41
推 junji: 某些人的心態就是要享受這些便利  但又不爽這些便利背後的違規過程  只會以第三人稱的至高視角說出沒人逼司機去送貨/載客的話語  光一個人行道高低不平  充滿障礙物  連推娃娃車都困難  何況是拉貨
要跟國外看齊  第一步就是取消市中心所有路邊停車格  長時間的停車需求全部趕進停車場  路邊只供卸貨/上下客/短時間臨停使用39F 10/30 09:42
推 pigking75: 意外嗎 政府每次都是被民眾反映到受不了 才隨便丟個政策下來 整體配套沒想過46F 10/30 10:26
推 horb: 日本真的有違停貨車。但是出現的機率只有台灣十分之一吧。
現在台灣規劃真的有問題。導致貨車要違停。但是台灣政府現在也是沒政策解決。繼續擺爛48F 10/30 10:34
→ deann …
推 deann: 叫客人在黃線區域等車就解決了52F 10/30 10:52
→ deann: 如果客人硬要在紅線停等拒載或是被開罰可求償
推 galaxy13: 搬家貨車停在500公尺遠停車格幫你搬家 費用應該會是天價
之前有討論到 日本對貨車違停是用民生物資公共利益來包容不會特別抓他們。不然住家包裹不可能門口都有停車格54F 10/30 10:58

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