看板 car作者 Mapleton (玫葡爾頓)標題 [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬時間 Fri Nov 3 09:55:58 2023
台灣人民購車成本世界第六高，這不是車廠利潤的問題，是政府稅制造成的，車商的利潤
空間其實也有限，因為疊加上去的稅主要是繳到國庫。台灣進口車關稅 17.5%、貨物稅
30%、營業稅 5％，合起來稅率高達 54.2%。上面的稅加起來後數字若超過 300 萬，就要
再多繳 10% 的奢侈稅給政府。
逆推回去，等於車廠在出口報關時出廠價 195 萬（台灣總代理或經銷商付給原廠貨款）
的新車，在台灣就至少要賣 331 萬元（經銷商實際進貨成本）才會打平。331 萬減
195 萬，這當中等於有 136 萬是要繳給台灣政府國庫的錢，這也是成本的一環。但車價
進貨成本打平賣給消費者仍然會賠錢，因為還牽涉到本地各營業據點的行政、銷售、服務
和技師人事、水電、修繕、行銷……等每個月必須支出的經營成本，企業沒有合理的利潤
空間也無法永續經營。
車廠出廠價 195 萬的車，國外經銷商可以賣 280 萬有賺錢，但在台灣經銷商賣 331 萬
還會賠錢，這就是現實。
除非不合理的稅制改革，不然台灣人買新車成本就硬是比國外高很多。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.130.43 (臺灣)
※ 作者: Mapleton 2023-11-03 09:55:58
※ 文章代碼(AID): #1bH5Cmkm (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698976560.A.BB0.html
※ 同主題文章:
[討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
11-03 09:55 Mapleton
→ hanasiro: __不用賺嗎？___不用賺嗎？在那叫什麼1F 11/03 09:56
→ richard42: 當初稅制訂世界高 就是為了要保護裕隆
政府是故意的 所以別再吵這個了2F 11/03 09:58
→ DYE: 國產車也要繳稅，只差關稅5F 11/03 10:02
推 pmes9866: 看和泰車的獲利能力 實在不覺得哪裡利潤有限6F 11/03 10:03
推 kakadog: 保護阿斗用的，現在也沒有立委敢修法9F 11/03 10:03
噓 atlaswhz: 沒差喔!300萬以上的車沒幾個人買得起10F 11/03 10:06
→ chigo520: 一樣都賺10趴 當然賣越貴越好11F 11/03 10:07
→ TRYING: 我不知道老闆也需要上PTT PO文耶
你老闆進口大宗跟對方喊量 那重點是喊出來多少價格12F 11/03 10:08
推 kbpoop: 台灣道路夠塞了 稅應該繼續加15F 11/03 10:10
→ TRYING: 消費者不知道你喊的價格成本 又如何知道你賺多賺少你賺多了 那就不要再來靠邀政府稅制問題16F 11/03 10:10
→ qwe4560: 才賣你74.9萬而已不然想怎樣18F 11/03 10:10
→ TRYING: 你要是少賺了 那應該去請教一下和泰大大怎麼賺的
來這邊站在老闆角度跟我說車商沒賺錢 去跟法官說19F 11/03 10:11
推 ALDNOAH5566: 各國一堆經貿協議看到你汽車關稅就沒人要跟你玩了被各種排擠也是剛好而已21F 11/03 10:14
→ TRYING: 不然大家來大膽預估拉 如果把這稅減半 有多少車商會真金白銀的降價給你? 顆顆23F 11/03 10:15
噓 einsfun: 看看和泰車,汎德永業的股價好嗎....25F 11/03 10:16
噓 dapple: 路上豪車還是很多啊 有錢人根本不差這點稅金28F 11/03 10:20
推 nick45643: 保護國內產業沒問題啊 重點是你國內產業不能因為保護就沒進步..29F 11/03 10:21
→ TRYING: 要檢討稅制大家是消費者 絕對歡迎 但不是從車商沒賺錢來當起手勢 這根本就是叫政府降稅 然後給自己賺31F 11/03 10:23
→ as50229: 國家是保護過頭他直接給你擺爛好嗎 現在反而讓他去市場競爭才是對的 本業割人民韭菜副業搞一大堆 那你去被市場淘汰 剛好可以專心去搞副業 這樣對全台灣人33F 11/03 10:26
→ as50229: 在中國這麼大的市場都被淘汰你就可以知道多可憐了40F 11/03 10:28
→ ilovedirk41: model s 跟 X 台灣跟美國售價差不多 那特斯拉佛心事業?41F 11/03 10:28
電動車目前免徵貨物稅，在台灣進貨成本至少可以減少 30% 以上。
※ 編輯: Mapleton (125.230.130.43 臺灣), 11/03/2023 10:31:43
→ windlll: 為了保護阿斗啊，不然你想辦法弄倒阿斗就好44F 11/03 10:30
→ adampolo: 目前台灣車還是太多。稅制反而應該要加十倍，才能抑制車市的成長。48F 11/03 10:35
推 MilkTeaMan: 變成執政政府後你要面對少了這些稅收要去哪裡補 想不到那就繼續爽收幹嘛碰50F 11/03 10:35
噓 fenway18: 不跟人民拿稅金，社宅的錢 哪裡來？幾百億的支出，52F 11/03 10:37
噓 inthewood: 不這樣高官怎麼買加州豪宅 党人財路會被殺頭的53F 11/03 10:37
→ MilkTeaMan: 車商：這價格都賣得掉 稅減10%價格降5%就蟹煮榮恩55F 11/03 10:38
→ adampolo: 每個國家國情不同，台灣地小人多，不能和國外比。台灣海峽沒加蓋，嫌車貴就滾回中國去!56F 11/03 10:38
推 LinKP: 你確定賣331萬的車，報關價有195萬？廠商可是從來58F 11/03 10:40
→ joe931: 這議題沒人敢拿出來說!!因為很好賺59F 11/03 10:40
→ LinKP: 沒有公布過喔。車商利潤有限？和泰汎德都這麼艱苦啊60F 11/03 10:40
→ Zodiac10: 很好啊ㄏㄏ 有錢人多繳稅誰反對？62F 11/03 10:43
推 LinKP: 事實就是買車跟用車成本都不高，不然路邊怎麼會停滿車？有噴出石油發大財嗎？63F 11/03 10:43
推 tyantmf: 政府吸台灣人的血阿65F 11/03 10:44
推 ShaNe1993: 日經文，討論這些也沒用，投票選出來的也不會改67F 11/03 10:44
噓 max60209: 這稅金抽得應該 嫌不公平太平洋沒加蓋69F 11/03 10:45
→ ShaNe1993: 用車成本跟路邊車多不多原來有關聯，我猜大家上班公司都在隔壁不用開車就能到
要不要討論機車數量？如果汽車更便宜會有多少人不騎車都開車？70F 11/03 10:45
推 aimlin: 疫情缺車欸 出廠價提高很多
要便宜的可以買裕隆u6 中型休旅才60幾萬
等加入cptpp可能會降關稅
愛買進口車就多繳稅啊
進口車通膨很低了 30年前賓士e價格可以買透天欸
現在南部新透天2000萬以上 s class也沒賣2000萬啊國產車70幾萬就標配level2 這比以前拔光配備的國慘便宜了76F 11/03 10:51
→ shrimplai: 售價那麼高，車卻越來越多，那表示價格還不夠貴。正所謂：價格從來都不是問題，而是你的問題84F 11/03 11:01
→ pimday: 花三百萬買原價兩百萬的車 表示人家真愛阿86F 11/03 11:02
推 bb10181128: 現在這稅金不一定是保護阿斗，而是政府的金雞母88F 11/03 11:05
推 LinKP: 像香港那樣汽油一公升約台幣一百，灌了一堆稅金進89F 11/03 11:06
推 hifuyo: 講個客觀事實，台灣收入是日本的6成，而日本車價是90F 11/03 11:06
→ LinKP: 去，這樣車子應該就會大幅減少了91F 11/03 11:06
→ hifuyo: 台灣的6成92F 11/03 11:06
推 pimday: 去看看交易房屋政府抽多少稅 你以為多收稅金哪來的93F 11/03 11:06
→ j32072: 你不會買cc喔94F 11/03 11:07
推 LinKP: 貴，從來都不是產品的缺點。保時捷滿街跑，車商有說稅金太貴賣不好嗎？95F 11/03 11:11
推 beergap: 政黨輪替幾次了，誰敢動關稅97F 11/03 11:13
推 godchildtw: 不多抽一些稅，怎麼能2兆、8800億、8400億、200億...這樣掏空99F 11/03 11:19
推 aw7square: 問題就不是進口太貴 是國產平價車太貴配備又爛 韓國日本大陸 入門車大概都40萬台幣 台灣要花80萬買閹割垃圾255F 11/04 06:34
推 aliangh: 降稅車商會降價？看看客貨CRV 我們有在同一個國家嗎？258F 11/04 07:30
推 rojin: ？260F 11/04 12:33
推 yau945: 修法就可以，問題在立法院民選的立委？261F 11/04 14:54
--