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作者 chandler0227 (錢德勒)
標題 Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
時間 Tue Dec  5 22:46:58 2023


推 chillybreeze: 為什麼一個月無法撞一台？準備時間要這麼久？12/05 00:52

噓 rooberte: 一個月測一台，這啥效率12/05 01:49

噓 rooberte: 交通部會沒錢？交通部撞測還是車商撞測？關市場啥事？搞不清楚狀況是不是12/05 09:09



雖然執行碰撞過程不到1分鐘

但前置的整備作業(車輛、儀器、場地)

測試結束後從原始數據raw data，經過後處理分析直到產出正式報告等

每個程序都得一板一眼照著NCAP的程序走



以Euro NCAP為例

Euro NCAP’s Year in Numbers 2022
https://cdn.euroncap.com/media/77072/euro-ncap-year-in-numbers-2022.pdf

https://i.imgur.com/g7ZpJXT.jpg
[圖]
發表73款車輛安全評價，67款為全新產品

這67款車分給好幾家認證機構執行撞測

德國ADAC
https://i.imgur.com/LSSfAkX.jpg
[圖]

義大利CSI
https://i.imgur.com/XyRQ5xs.jpg
[圖]

法國UTAC
https://i.imgur.com/VP1Nhea.jpg
[圖]

英國MIRA
https://i.imgur.com/Mb9DSE8.jpg
[圖]

西班牙Applus+ IDIADA
https://i.imgur.com/7HLS7XQ.jpg
[圖]

比較特別的，部分在歐洲販售的中國電車
是在Applus+ IDIADA中國區&中企中心執行
https://i.imgur.com/mBn7xTe.jpg
[圖]

Euro NCAP認證實驗室約有10來家
https://i.imgur.com/kCxQ12C.jpg
[圖]

https://reurl.cc/0Z5QMl
https://i.imgur.com/xABmQrs.jpg
[圖]
Applus+ IDIADA的新聞提到
202年中國區執行了7種車型測試，西班牙(總部)執行13種車型測試



台灣的ARTC實驗室在NCAP上剛起步，再加上交通部編列的預算規模

一年執行8款新車評鑑是合理的數量

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2023-12-05 22:46:58
※ 文章代碼(AID): #1bRpVazc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701787620.A.F66.html
※ 同主題文章:
[新聞] 2024年TNCAP車單出爐
12-04 23:59 facebookig
Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
12-05 22:46 chandler0227
Re: [新聞] 2024年TNCAP車單出爐
12-06 11:21 asin404
推 ctes940008: 推1F 12/05 23:07
推 ryo923: 推2F 12/05 23:14
噓 YummyLin2120: 817自己選的政府自己承擔3F 12/05 23:16
→ b199059x: 可能台灣人被慣老闆催習慣了，急得話看看高速公路防撞車撞擊實測搞不好車款夠充足4F 12/05 23:19
噓 mtc5566: 自己要當817的 後悔了吧6F 12/05 23:20
推 chenghow: 遺憾的是明年還是817天下只是數字少一點7F 12/05 23:58
推 zsxa1234: 中肯推8F 12/06 00:36
推 PennyFinn: 推9F 12/06 01:23
推 ccc101419: 推，那些智障政治推文可以滾吧！10F 12/06 07:01
我講得夠清楚了吧
國外實驗室一年的撞測車型也約10台，國內ARTC剛起步
編列預算也差不多就夠測8款車型
好幾樓可以歪樓把原因導向政府，挺可悲

→ leo255112: 事前準備本來就需要比較久，而且一次準備好幾台，都要以普通客購買，流程肯定長的11F 12/06 07:20
購車還好，可以提前一季進行
主要還是執行撞測的程序和後續數據處理到產生正式報告花時間
推 andy01282003: 某些推文使我愉悅 笑死13F 12/06 08:10
推 DukeGD666: 某些推文被洗腦的不輕啊14F 12/06 09:23
推 Rudolph0726: 選舉快到，政治腦蟑螂一直出沒真煩15F 12/06 09:58
推 Gwendaline: 台灣的公共政策討論往往導向民粹主義 很難理性討論16F 12/06 10:34
推 calase: 不是，是因為你在網路論壇才這樣覺得，現實的會議根本不可能用這種語氣嘴砲，別人不會鳥你…
你看這個版動不動就叫別人去死或者全部抓起來關，現實會議討論哪可能這樣講話，不被別人趕出去就不錯了17F 12/06 11:28
推 iceonly: 也就是說實驗室數量不夠？那應該要成立多一點啊22F 12/06 12:01
我上面提到的Euro NCAP，大多數國家也就只有一個認證機構
台灣要去哪砸幾億蓋第二個認證實驗室？
也不是說蓋就蓋馬上能用捏

推 poi96300: 網軍連這裡也要管 也太操了吧23F 12/06 12:07
推 iwei0930: 不是只有台灣這樣全世界網路都這樣 就像馬斯克說的 一群精神病院的拿到麥克風的結果24F 12/06 12:16
→ KCKCLIN: 活成那樣真不簡單26F 12/06 12:29
推 dream6789: 推27F 12/06 12:31
推 qo6m3: 推28F 12/06 14:59
推 juunuon: 國內測撞剛起步雖不算滿意，但比較喜歡零分的人好像也是存在的29F 12/06 15:23
推 ALDNOAH5566: 也不能說和政府無關 汽車收了一堆稅用途是否和車輛相關 如果不相干又不能減稅 這不就政府要處理31F 12/06 16:02
TW NCAP一年測8台車款，是受到檢測能量和編列預算限制
怎麼又扯去稅收跟減稅了？

→ bilibala: 3,6樓看起來就像是那種到處回：好的，我投X 的傢伙33F 12/06 16:21
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 12/06/2023 17:46:04
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